本文转自中国青年报汽车周刊“电驹”
先上两张官方宣传海报
来北京多年，因为多种原因迟迟没有买车，从第一期开始摇号，一直没有中过签。
被逼无奈，终于下定决定买一辆电动车作为北京城区代步车。考虑因素如下：
1.电动车是新生事物，可能存在很多安全隐患，尽可能选择做这方面时间长的厂家。因此，在我的选择中，比亚迪明显占优势，毕竟深圳的纯电动出租车跑了这么多年了。同时比亚迪也是中国最大的电池制造商，自家的磷酸铁锂电池经过火烧，针扎，碰撞，浸泡，高温等极限测试的（这些都是官方介绍的）。
2.价格不能太贵，电动车更新换代太快，过几年就会有更长续航、更漂亮、性能更好的车型出来，而且价格应该会更便宜。对于我而言，目前的电动车是过渡产品，最多使用3年左右，到时候给家人在老家用，所以不能价格太贵。
3.续航够长至少要250公里以上，越长越好，否则里程焦虑是个大问题。
4.其他在满足上述条件的基础上，外形、内饰、空间也可以考虑，但不是主要因素。
内饰图，低配版，没有显示屏，当时没有高配版的车。
160kw的电机，超过了2.0T的涡轮增压发动机的动力
档位很简单，很方便
这个功能是个亮点，可以直接对外放电，比如野外用电，工作作业等
我从2015年开始考虑电动车，中间试驾过比亚迪E6、腾势和北汽的EV200，看过江淮的IEV5（上海车展的样车）、长安4S店的逸动展车（当时不让试驾）。比较下来，北汽和江淮的车玩具感太强，做工过于粗糙，而且续航能力不行，被我早早排除。长安逸动外形和内饰都还不错，但是毕竟长安没怎么做过电动车，不敢做小白鼠，也放弃。比亚迪和奔驰合资的腾势价格太贵，而且空间也不没有优势，也直接排除。当时刚好400公里的E6刚刚出来，外形还可以，续航长，空间大，内饰还行， 就是跟比亚迪其他车型相比智能装备太差，最关键的是价格也比较高，也不是很满意。
一圈下来，只剩下只能矮子里面选将军，初步确定比亚迪E6。然后拉着家人一起去4S店，一起合计一下，E6的价格与北汽、江淮的价格差了10来万。恰巧当时比亚迪宋也出来了，感觉差价都可以买一辆不错的国产SUV了。
考虑再三，决定暂时放弃E6，再等等，当时已经有消息说比亚迪的秦的纯电动即将出来。等到2016年初，各种秦和E5纯电动进京的消息满天飞，觉得应该靠谱。后来价格范围也大概出来了，考虑买个低配的秦，虽然个人感觉秦的屁股有点难看，但续航不错，也超过300公里。内饰和智能装备也符合我这个工科男的喜好，权衡一番，圈定秦。于是找4S店定车，交押金，预定一辆。车牌4月26日到期，然后开始等待。
再然后，就是4S店通知秦没戏，短期上不了车牌。于是在E5和E6之间再选择，考虑到E5足够便宜，于是快速更换为E5。三、4月12日or 13日（记不清了），4S店通知到车。由于没时间去交钱，等到周五采取交钱，等待4S办理合格证（抵押在银行）。除去补贴，车价是12.98万，保险0.67万，我额外加了0.55万的装饰，一共14万多一点。4月19日晚，去4S店取车，4月20日，去门头沟办理上牌。当天去上牌，门头沟检测场有一半车是比亚迪电动车，E6（6辆）和E5（2辆），看来还是土豪多。
我这几年开过各种车辆，从7、8万到40万左右各个档次的车都开过，都是合资车。刚开始开E5，最大的感觉是方向盘太轻，然后启动加速的时候偶尔有一些电机的声音，其他方面没有明显弱点，个人感觉配置要比10万的合资车要好（不知道是不是国产车进步的原因）。
开了两三天以后，慢慢就适应了E5的方向盘，不再觉得轻了。但中间我又开过2次别的汽车，回来又感觉方向盘轻。再开一会，就适应了。
最喜欢的一个功能：就是电子驻车，遇到红绿灯，档位不动，启动电子驻车就停稳了。变绿灯，踩上油门，不用换档，直接走车，感觉很爽。其他方面都还行，没有触摸屏幕和倒车影像有点遗憾，据说E5高配版的有，但我的牌照时间赶不上了。
电动车起步加速挺快，在红绿灯路口，一般都是远远超过同排的汽油车。五、没有做过完整的续航测试。接车时已经行驶17公里，4S店充满电给我，中间又充了一次电，中间充了40度电（充满电应该是47.5左右）。全程用经济模式，平时在北京上下班或办事开车，经常堵车，开车时一般都开音乐，不怎么开空调（只开过一个小时）。目前已经行驶了452公里，还剩127里程。从我开车算起，算下来，一共充电87.5度电（47.5 40），行驶了562公里（刨去起始地17公里），平均100公里耗电15.57度电。按照47.5度满电的话，续航应该刚好305公里。总体感觉，不开空调，在北京上下班，一般跑300公里是没有问题的。
再说说保养的问题，维修保养手册显示：比亚迪E5非营运车整车保修期为6年或15万公里，核心零部件包修期为8年或15万公里，动力电池电芯终身保修。比亚迪e5营运车（出租、租赁、教练车及其他营运用车）整车包修期为8年或15万公里，动力电池包修期为8年或50万公里。感觉作为新能源汽车，这样的保修承诺，还是比较满意的，毕竟心里踏实了许多。
最近的耗电，和预测的差不多
就说这么多吧，在北京雾霾这么严重的环境下，真心感觉纯电动汽车很不错。
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