哈弗这两年的花式起名确实是引起了很多人的关注，不过大家都在关注哈弗新车车名的同时，不要忘了一台车好不好主要还是看车的实力，而哈弗的车能卖得好当然也是因为实力而不是名字，就像哈弗初恋，作为一个入门级的SUV，它可不仅仅是名字念念不忘，实力也是让人念念不忘的。
哈弗初恋的前脸应用了哈弗的网状中网设计，造型更犀利的T字型大灯组设计呈现出了不一样的设计感觉，整个车的造型很大气很敦实很圆润，也有着非常浓重的时尚气息。
哈弗初恋长4472mm，尺寸上属于是一个紧凑型SUV的入门产品，和哈弗H6尽量拉开差距，和哈弗H4整体倒是很接近。而侧面造型上，应用圆润设计配合18英寸轮圈，让侧面充满了饱满和可爱。
尾灯的设计灵感直接取自于车头的大灯，同时前脸和侧面都在走可爱路线的哈弗初恋在车尾直接变成了哈弗家族的大气野性，超大尺寸的标志放在初恋上，带来了很强的品牌基因。
哈弗初恋的内饰设计和第三代的哈弗H6有着相同的理念，整个内饰变得尽量简洁，但是大量棕色和玫瑰金色的工艺很好的突出了内饰的档次感。而哈弗初恋还加入了一点也不油腻的深棕色木纹面板，换挡机构也换成了很流行的旋钮式设计，加入了全液晶仪表以及车联网系统，内饰的优点确实多到说不完。
作为一个紧凑入门SUV，哈弗初恋并没有拿座椅厚度开刀来扩展空间，反而是使用了和哈弗H6一样厚实的座椅，保证了驾乘人员的舒适感。
虽然没有用超薄座椅来掏空空间，不过毕竟初恋也拥有2700mm的轴距，保证后排空间足够舒适还是没有问题的，同时哈弗初恋还拥有平整的地板，可以说非常合适后排乘坐。
而除了后排空间优秀之外，哈弗初恋的后备箱空间也非常不错，只是后备箱除了大之外还少了一些实用性，缺少一些像是网兜这样的能够增强实用性的东西。
哈弗初恋使用的也是1.5T发动机，但是这台发动机属于最大功率150马力，峰值扭矩220牛·米的入门低功率版本，匹配7挡双离合变速箱，配合轻巧的车身这台发动机动力也是够用的，同时其工信部综合油耗6.7L/100km。
初恋这款车主打入门精致SUV市场，所以这台车虽然尺寸上算是入门，但是整台车非常精致，论做工品质完全不输给哈弗H6，如果说哈弗H6是一台适合家庭用户的SUV车型的话，那哈弗初恋作为一个补充日常代步需求的车型来说非常合适，同时较低的售价也非常适合作为入门家用主力车来使用。
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