不知道大家有没有发现一个奇怪的现象，当我们乘坐高铁时，往往上车后直接就开始行驶了。
然而，当我们坐飞机的时候，会发现登机后需要数客，之后才飞行，这是为什么？
航空公司的每一条，你觉得特别奇怪的规定后面，其实都是有血的教训，数客的由来还要从一场飞行事故开始说起。
在1988年一架飞机从英国首都飞向美国，在飞行时间刚好38分钟的时候，飞机上便发生了剧烈爆炸，造成270人死亡，震惊了航空业。
导致此次发生爆炸的原因，就是有人特意将炸弹放进了飞机的前货舱里面。
飞机被炸得四分五裂，直接从19000英尺高空直接坠落，但安装炸弹的人却没有在飞机上。
他只是上了一下飞机把炸弹安置好之后他又下飞机。
在那个时候安检设备并没有得到广泛的使用，许多公司为了避免像这样的事件发生，就想出了一个办法，在当时必须保证每一个乘客都上了飞机再起飞。
现在几乎每一个机场都有安全措施，安检机的能力也是非常强，如果有不法分子携带危险物品还没有进站，就会被拦下了。
但是我们在坐火车的时候怎么没有发现的要求呢？
首先我们要知道火车高铁这一种客流量比飞机要大许多，如果一个一个查，不仅会耽误大家的时间也会添加工作人员的负担。
飞机基本上就是从出发点坐到终点，全程封闭式运载，数客的话也非常方便，只要统计一次就可以。
但对火车来说他一趟要停许多个站点，每一次都有人上车下车。
以前登机数客是为了保障大家的安全，现在科技越来越发达，一些机场的高级安检设备很大程度上可以减少乘坐交通工具的危险性。
而现在无论坐飞机还是坐高铁，数人就是防止乘客落单，从而赶不上飞机或者火车。
随着我国民航和高铁的不断发展，这两种常见的出行方式也经常被大家拿来比较，我们不难发现两者在很多地方都有所不同，比如为什么飞机全程都需要系安全带？而时速超过300公里的高铁却不用？
除了高铁线路之外，我们还发现高铁座椅上没有安全带设计，要知道不管是汽车还是飞机都需要系安全带，为什么高铁却不用？
这主要是因为高铁的稳定性特别好，而且安全性能也很好，在固定的铁轨上行驶，不会像飞机那样遇到气流颠簸，也不会像汽车那样出现急刹车。
并且有关专家还进行过专门的研究，如果出现事故的高铁列车上，乘客不系安全带要比系安全带存活率高，因为出现事故的时候，最重要的是从车厢内逃生，安全带对于乘客来说会成为一种束缚。
反观飞机来说，它在飞行过程中出现颠簸很常见，会让机内的乘客发生晃动，而安全带则可以起到固定乘客、保护乘客的作用，所以为了安全起见，飞机是需要全程系安全带的。
你在坐高铁和坐飞机的过程中，还发现了哪些有趣的小差异呢？评论区告诉大家吧~
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