题库来源：一建《公路实务》压轴 逆袭卷3套——试题通小程序
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1、桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为()。
标准跨径
理论跨径
计算跨径（√）
净跨径
2、拱矢度是指拱桥中拱圈(或拱肋)的()。
净矢高与计算跨径之比
计算矢高与净跨径之比
净矢高与净跨径之比
计算矢高与计算跨径之比（√）
3、属于桥梁附属设施的是()。
锥形护坡（√）
桥墩
桥跨结构
基础
4、适用于较大跨径的高桥和宽桥的拱桥轻型桥台是()。
八字形桥台
背撑式桥台（√）
空腹式桥台
靠背式框架桥台
5、公路桥梁中的可变作用不包括()。
汽车荷载
土侧压力（√）
风荷载
温度作用
6、桥跨下部结构包括()。
墩台与基础（√）
桥墩与支座
墩台与支座
承台与基础
7、桥梁附属设施中的桥面系不包括()。
排水防水系统
灯光照明
伸缩缝（√）
防撞栏杆
8、桥梁建筑高度是指()。
桥面(或轨顶)标高与设计洪水位之高差
桥面(或轨顶)标高与通航净空顶部之高差
桥跨结构最下缘与设计洪水位之高差
桥面(或轨顶)标高与桥跨结构最下缘之间的距离（√）
9、下列属于组合体系桥梁的是()。
钢管混凝土拱桥
斜拉桥（√）
连续刚构桥（√）
系杆拱（√）
斜腿刚架
10、下列桥墩中属于梁桥轻型桥墩的有()。
钢筋混凝土薄壁桥墩（√）
柱式桥墩（√）
柔性排架桥墩（√）
钻孔桩柱式桥墩（√）
悬臂式单向推力墩
11、桥梁按上部结构的行车道位置,分为()。
公路桥
铁路桥
上承式桥（√）
下承式桥（√）
中承式桥（√）
12、公路桥涵设计采用的偶然作用包括有()。
船舶的撞击作用（√）
漂流物的撞击作用（√）
汽车冲击力
汽车撞击作用（√）
地震作用
13、对基桩的计算,说法正确的有()。
承台底面以上的竖直荷载假定90%由基桩承受
桥台土压力可按填土前的原地面起算。当基桩上部位于内摩擦角小于20°的软土中时,应验算桩因该层土施加于基桩的水平力所产生的挠曲（√）
在一般情况下,桩基不需要进行抗倾覆和抗滑动的验算;但在特殊情况下,应验算桩基向前移动或被剪断的可能性（√）
在软土层较厚,持力层较好的地基中,桩基计算应考虑路基填土荷载或地下水位下降所引起的负摩阻力的影响（√）
计算中略去桩周围的摩阻力和弹性抗力的作用
14、案例一【背景资料】某施工单位承接了一条公路的施工,路线全长30.85km,路基宽度为8.5m,路面宽度为2×3.5m。该工程内容包括路基,桥梁及路面工程等。为减少桥头不均匀沉降,设置桥头跳车,桥台与路堤交接处按图施工,主要施工内容包括:地基清表、挖台阶、A区域分层填筑、铺设土工格栅、设置构造物K、路面铺筑等。路面结构层如图所示,B区域为已经填筑完成的路堤填筑区域。【问题】:写出图中构造物K的名称。
答:构造物K:桥头搭板
15、某跨径60m钢筋混凝土拱桥的拱架拆除,应在混凝土强度符合设计强度标准值的()要求后,方可拆除。
50%
65%
85%（√）
90%
16、关于预应力钢筋混凝土拆模说法错误的是()。
承包人应在拟定拆模时间的12h以前,并应取得监理工程师同意
非承重侧模板应在混凝土强度,设计未规定达到2.5MPa时方可拆除侧模板
钢筋混凝土结构的承重模板、支架,应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时,方可拆除
预应力混凝土结构,其侧模、底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除（√）
17、对于基础、墩台等厚大建筑物的侧模板,验算刚度时主要采用的荷载是()。
振捣混凝土时产生的荷载
倾倒混凝土时产生的水平荷载
新浇混凝土对侧面模板的压力（√）
模板、拱架和支架自重
18、验算桥梁支架及拱架的刚度时,要求其受载后挠曲杆件的弹性挠度不得超过相应结构跨度约()。
1/250
1/300
1/400（√）
1/500
19、拱架稳定性验算时,其抗倾覆稳定系数应不小于()。
1.2
1.5（√）
1.8
2
20、在确定拱架施工预拱度时,不应考虑的因素是()。
拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形
受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形
主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度
由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度（√）
21、当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/1600时,钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度,预拱度值应等于下列()因素所产生的挠度。
结构自重和汽车荷载(考虑冲击力)
结构自重和1/2汽车荷载(考虑冲击力)
1/2结构自重和汽车荷载(不计冲击力)
结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)（√）
22、中小跨径的空心板制作时所使用充气芯模应符合的要求有()。
充气胶囊在使用前应经过检查,不得漏气,每次使用后,应妥善存放,防止污染、破损及老化（√）
从开始浇筑混凝土到胶囊放气时止,其充气压力应保持稳定（√）
浇筑混凝土时,为防止胶囊上浮和偏位,应采取有效措施加以固定,并应对称平衡地进行浇筑（√）
胶囊的放气时间应根据经验确定
安装时应有专人检查钢丝头,钢丝头应弯向内侧,胶囊涂刷隔离剂规范对板梁构造尺寸的要求。（√）
23、模板、拱架和支架施工方案的内容应包括()。
工艺图（√）
支架预算书
强度计算书（√）
稳定性计算书（√）
刚度计算书（√）
24、计算拱架施工预拱度时,应考虑的因素有()。
支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩（√）
支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩（√）
支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2所产生的挠度（√）
结构重力和全部汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度（√）
25、计算底模板、支架和拱架时,除了考虑模板、支架和拱架自重外,还应考虑的设计荷载,计算强度用的有()。
新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力（√）
作用在模板、支架和拱架上的温度应力
振捣混凝土时产生的荷载（√）
新浇筑混凝土对侧面模板的压力
工作人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载（√）
26、关于模板、支架和拱架拆除的说法中,正确的有()。
钢筋混凝土结构的承重模板、支架和拱架,应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时,方可拆除（√）
现浇混凝土拱圈的拱架,拆除期限应符合设计规定;设计未规定时,应在拱圈混凝土强度达到设计强度的75%后,方可拆落拆除
跨径小于10m的小拱桥,宜在护拱砌完后卸架
模板拆除应遵循先支先拆,后支后拆的顺序
承包人应在拟定拆模时间的12h以前,向监理工程师报告拆模建议,并应取得监理工程师同意（√）
27、对模板、支架和拱架拆除的技术要求,描述正确的有()。
模板拆除应按先支先拆,后支后拆的顺序,拆时严禁抛扔
墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除（√）
卸落支架和拱架在纵向应对称均衡卸落,在横向应同时一起卸落（√）
卸落支架应按拟定的卸落程序进行,分几个循环卸完,卸落量开始宜小,以后逐渐增大（√）
应在支架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备（√）
28、支架及拱架卸落顺序正确的()
满布式拱架卸落时,可从拱脚向拱顶依次循环卸落
拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落（√）
连续梁宜从支座向跨中依次循环卸落
简支梁宜从跨中向支座依次循环卸落（√）
拱桥卸架时,若桥增允许承受单孔集荷载,可单孔卸落（√）
29、案例一【背景资料】某跨度40m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥,采用后张法张拉预应力。施工单位采用碗扣式满堂支架施工(见图1),支架由钢管、扣件、型钢等组成,纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁,为保证支架安装质量,施工单位认真检查了扣件的外观质量。为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起的塑性变形,对支架进行了堆沙袋预压,压重为梁自重的1.2倍(梁自重加施工荷载),并在跨中支架顶部设置了标高观测点。观测点预压前标高为185.756m,进行分级预压,100%预压荷载时观测点的标高为185.701m。预压稳定后进行了分级卸载,卸载后观测点的标高为185.725m。经计算,该桥达到了设置预拱度的条件,恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度见表1,并按二次抛物线设置预拱度。跨中底板的设计标高为185.956m。梁体浇筑后进行了预应力的张拉,然后拆除支架。为保证施工安全,拟定分三部分(A、B、C)见图1,分批次分次拆除支架。恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度表(表1)【问题】:计算梁自重和施工荷载作用下的弹性变形。(保留小数点后三位)
答:梁自重和施工荷载作用下的弹性变形=(185.725-185.701)m=0.024m。
30、案例一【背景资料】某跨度40m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥,采用后张法张拉预应力。施工单位采用碗扣式满堂支架施工(见图1),支架由钢管、扣件、型钢等组成,纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁,为保证支架安装质量,施工单位认真检查了扣件的外观质量。为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起的塑性变形,对支架进行了堆沙袋预压,压重为梁自重的1.2倍(梁自重加施工荷载),并在跨中支架顶部设置了标高观测点。观测点预压前标高为185.756m,进行分级预压,100%预压荷载时观测点的标高为185.701m。预压稳定后进行了分级卸载,卸载后观测点的标高为185.725m。经计算,该桥达到了设置预拱度的条件,恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度见表1,并按二次抛物线设置预拱度。跨中底板的设计标高为185.956m。梁体浇筑后进行了预应力的张拉,然后拆除支架。为保证施工安全,拟定分三部分(A、B、C)见图1,分批次分次拆除支架。恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度表(表1)【问题】:计算该支架跨中需要设置的预拱度以及底板的立模标高。(保留小数点后三位)
答:该支架跨中需要设置的预拱度=0.009 0.005 0.006 0.024=0.044m。底板的立模标高=(185.956 0.044)m=186.000m。
31、案例一【背景资料】某跨度40m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥,采用后张法张拉预应力。施工单位采用碗扣式满堂支架施工(见图1),支架由钢管、扣件、型钢等组成,纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁,为保证支架安装质量,施工单位认真检查了扣件的外观质量。为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起的塑性变形,对支架进行了堆沙袋预压,压重为梁自重的1.2倍(梁自重加施工荷载),并在跨中支架顶部设置了标高观测点。观测点预压前标高为185.756m,进行分级预压,100%预压荷载时观测点的标高为185.701m。预压稳定后进行了分级卸载,卸载后观测点的标高为185.725m。经计算,该桥达到了设置预拱度的条件,恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度见表1,并按二次抛物线设置预拱度。跨中底板的设计标高为185.956m。梁体浇筑后进行了预应力的张拉,然后拆除支架。为保证施工安全,拟定分三部分(A、B、C)见图1,分批次分次拆除支架。恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度表(表1)【问题】:排列A、B、C三部分合理的拆除顺序。
答:先B后A、C,A、C必须同时。
32、在对预应力筋进行拉伸试验中,应同时测定其()。
硬度
抗剪强度
密度
弹性模量（√）
33、关于采用泵送混凝土的说法,正确的是()。
泵送混凝土应选用火山灰质硅酸盐水泥
泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂（√）
泵送混凝土试配时要求的坍落度值应为入泵时的坍落度一致
当掺用掺合料较多时,还应进行钢筋锈蚀试验,可以不做混凝土碳化试验
34、电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于()倍钢筋直径。
5
10（√）
20
30
35、关于泵送混凝土的说法,错误的是()。
泵送混凝土应选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,不宜使用火山灰质硅酸盐水泥
粗集料宜采用连续级配,其针片状颗粒不宜大于15%（√）
泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂
混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重沁水或坍落度不符合要求时,应进行第二次搅拌
36、在温暖地区或寒冷地区,无侵蚀物质影响,与土直接接触的钢筋混凝土最小水泥用量为()kg/m3。
275（√）
300
325
350
37、锚具、夹具和连接器进场时,进行外观检查验收时的抽检比例是()。
抽取1%的锚具且不少于15套
抽取2%的锚具且不少于10套（√）
抽取5%的锚具且不少于8套
抽取10%的锚具且不少于6套
38、当混凝土发生离析、沁水严重时,需进行二次搅拌。关于二次搅拌的说法,正确的是()。
二次搅拌时不得加水
可同时加水和水泥,以保持其原水胶比不变（√）
沁水较多时,添加减水剂搅拌
二次搅拌时,添加水泥与缓凝剂搅拌
39、在进行混凝土强度试配合质量评定时,混凝土的抗压强度应以边长为()mm的立方体尺寸标准试件测定。
120
150（√）
160
200
40、预应力张拉的千斤顶与压力表,不需要重新标定的情形是()。
使用时间达到3个月（√）
张拉次数超过300次
千斤顶检修后
更换新压力表
41、预应力混凝土的预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以()进行校核。
内缩量
伸长值（√）
应力值
变形率
42、桥梁钢筋骨架施焊顺序错误的是()。
由中到边对称地向两端进行
先焊骨架下部,后焊骨架上部
相邻的焊缝采用分区对称跳焊
顺骨架轴线方向一次焊成（√）
43、自高处直接向模板内倾卸混凝土时,为防止混凝土离析,其自由倾落高度不宜超过()。m。
2（√）
3
4
7
44、对于后张法施工32mm预应力钢筋切割后的外露长度不应小于()。
86
87
15
48（√）
45、下列预应力张拉要求中,错误的是()。
有几套张拉设备时,可根据现场情况随机组合使用。（√）
进行张拉作业前,必须对千斤顶进行标定。
当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度时,方可进行张拉。
预应力张拉以实际伸长量控制为主。（√）
预应力钢筋张拉时,应先调整到初应力再开始张拉和量测伸长值。（√）
46、预应力混凝土张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用,其重新进行标定的条件包括()。
使用时间超过6个月（√）
张拉次数超过300次（√）
使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况（√）
千斤顶检修或更换配件后（√）
千斤顶表面锈蚀
47、用于大桥的在锚具、夹具和连接器进场时,除应按出厂合格证和质量证明书核查锚固性能类别、型号、规格及数量外,还应进行()等验收工作。
外观检查（√）
硬度检验（√）
静载锚固性能试验（√）
弯曲试验
拉力试验
48、关于钢筋焊接施工的说法,正确的有()。
焊工必须经项目部培训且考核合格后才能上岗
钢筋的纵向焊接不得采用电弧焊
钢筋焊接前应先进行试焊,合格后方可正式施焊（√）
受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处（√）
受力钢筋焊接接头应错开布置（√）
49、案例一【背景资料】箱梁混凝土设计抗压强度为50MPa,施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为150mm的立方体标准试件进行强度评定,试件以同龄期者三块为一组,并以同等条件制作和养护,经试验测定,第一组三块试件强度分别为50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa,第二组三块试件强度分别为50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa,第三组三块试件强度分别为50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa。【问题】:分别计算或评定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。
答:(1)第一组:50.5MPa,51.5MPa,61.2MPa,一个测值与中间值的差值超中间值15%,测定值取中间值51.5MPa。(2)第二组:50.5MPa,54.7MPa,57.1MPa,以三个试件测值的算术平均值为测定值,取平均值54.1MPa。(3)第三组:50.1MPa,59.3MPa,68.7MPa,有两个测值与中间值的差值均超过15%,该组试件无效。
50、案例二【背景资料】某混凝土试验室配合比为水泥:砂:石子=1:2.12:4.37,W/C=0.62,实测现场砂含水率3%,石子含水率1%。【问题】:试求混凝土施工配合比?
答:混凝土试验室配合比为水泥:水:砂:石子=1:0.62:2.12:4.37,当现场砂含水率3%时,砂子的质量=2.12×(1 3%)=2.18,当石子含水率1%时,石子的质量=4.37×(1 1%)=4.41,水的质量要减少到=0.62-2.12×3%-4.37×1%=0.51,所以施工配合比为水泥:水:砂子:石子=1:0.51:2.18:4.41。
51、某梁式桥,上部构造为11孔22m无横隔板装配式钢筋混凝土T梁,横向五根梁,下部构造桥墩为单排4根直径80cm钻孔灌注桩基础,双柱式钢筋混凝土墩身,桥台为5根断面为30cm×30cm的钢筋混凝土打入桩加盖梁组成。问题:在钻孔灌注桩施工中,钻孔的倾斜度允许偏差为()。
1%（√）
1.50%
2%
3%
52、关于人工挖孔桩安全控制要求的说法,错误的是()。
同排桩应釆用跳槽开挖方法
土层或破碎岩石中挖孔桩应采用的混凝土护壁
孔内爆破宜采用深眼松动爆破（√）
孔口处应设置护圈,且护圈应高出地面0.3m
53、下列关于基底检验说法不正确的是()。
小桥涵的地基,一般采用直观或触探方法
特殊设计的小桥涵对地基沉陷有严格要求,且土质不良时,宜进行荷载试验
对经加固处理后的特殊地基,一般采用荷载试验（√）
大、中桥地基,一般由检验人员用直观、触探、挖试坑或钻探试验等方法,确定土质容许承载力是否符合设计要求
54、钻孔灌注桩施工的主要工序正确的是()。
钻孔→埋设护筒→制备泥浆→清底→钢筋笼制作与吊装→灌注水下混凝土
埋设护筒→制备泥浆→钻孔→清底→钢筋笼制作与吊装→灌注水下混凝土（√）
钻孔→灌注水下混凝土→埋设护筒→制备泥浆→钻孔→清底→钢筋笼制作与吊装
制备泥浆→埋设护筒→钻孔→钢筋笼制作与吊装→清底→灌注水下混凝土
55、钻孔灌注桩施工中,下列关于护筒的作用说法错误的是()。
起到钻头导向作用
隔离地表水
支护桩壁（√）
固定桩孔位置
56、关于明挖扩大基础基坑开挖的说法,错误的是()。
基坑顶缘四周适当距离处应设置截水沟
开挖机械距离基坑边缘应大于0.5m（√）
基坑开挖经过不同土层时,边垃坡度可分层而异,视情况留平台
基坑自开挖起,应尽量连续施工直至基础完成
57、关于桥梁扩大基础特点的说法,错误的是()。
主要承受压力
不能承受弯矩作用（√）
适用于地基承载力较好的土层
由地基反力承担上部荷载
58、桥梁基础施工的基坑排水方法中,井点降水法不适用于()的土质基坑。
无砂的黏质土（√）
地下水位较高
坑壁不易稳定
土质较差且有严重流砂
59、钻孔灌注桩施工中,钻孔至设计孔深后,其紧后工序是()。
下放导管
清孔（√）
钢筋笼制作及安放
灌注水下混凝土
60、关于地下连续墙的说法,错误的有()。
墙体刚度大
不能承受竖向荷载（√）
可作为永久性结构
可作为施工过程中的防护结构
61、对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑可采用基坑排水方法有()。
集水坑排水法
井点排水法
板桩法（√）
沉井法（√）
帷幕法（√）
62、相对于反循环回转钻孔,以下属于正循环回转钻孔特点的有()。
泥浆通过钻杆中心排出至沉淀池内
钻进与排渣同时进行（√）
施工占地较多（√）
钻渣易堵塞管路
机具设备较复杂（√）
63、沉桩时遇到下列情况可以停止锤击的有()。
沉入度突然发生急剧变化（√）
桩尖已沉入到设计标高,贯入度没有达到要求时可以停止锤击
桩身突然发生倾斜、移位（√）
桩顶破碎或桩身开裂、变形,桩侧地面有严重隆起现象（√）
桩不下沉,桩锤有严重的回弹现象（√）
64、桥梁明挖扩大基础施工中,基底检验的主要内容应包括()。
基底平面位置、尺寸大小（√）
基底标高（√）
基底土质均匀性（√）
地基稳定性及承载力（√）
集水坑数量
65、下列关于沉井施工质量检验基本要求的说法,正确的有()。
沉井下沉应在井壁混凝土达到规定强度后进行（√）
浮式沉井在下水、浮运前,应进行水密性试验（√）
所有沉井阶段接高完成后时,再整体纠正沉井的倾斜
沉井下沉到设计高程时,应检查基底,确认符合设计要求后方可封底（√）
下沉应有完整、准确的施工记录（√）
66、可导致基坑开挖边坡失稳的主要因素有()。
基坑深度过大,而坑壁坡度较陡（√）
地下水以下部分开挖,土质易坍塌却没有增设加固措施（√）
基坑四周没有设置截水沟、排水沟拦截地表径流（√）
弃土位置距基坑太近甚至放在基坑四周（√）
施工延续时间比较短
67、关于桥梁挖孔桩基础施工,正确的有()
施工现场应配备气体浓度检测仪器（√）
孔深超过15m的桩孔作业人员续作业不得超过2h（√）
孔深15m时作业人员可利用卷扬机上下桩孔
进入桩孔前应先通风10min以上
岩溶和采空区不宜采用挖孔桩施工（√）
68、案例一【背景资料】某特大桥主桥为连续刚构桥,桥跨布置为(75 6×120 75)m,桥址区地层从上往下依次为洪积土、第四系河流相的粘土、亚粘土及亚砂土、砂卵石土、软岩。主桥均采用钻孔灌注桩基础,每墩位8根桩,对称布置。其中1#、9#墩桩径均为φ1.5m,其余各墩桩径均为φ1.8m,所有桩长均为72m。施工中发生如下事件:事件三:钻孔施工的钻孔及泥浆循环系统示意图如图5-1所示,其中D为钻头、E为钻杆、F为钻机回转装置,G为输送管,泥浆循环如图中箭头所示方向。事件四:3#墩的1#桩基钻孔及清孔完成后,用测深锤测得孔底至钢护筒顶面距离为74m。水下混凝土灌注采用直径为280mm的钢导管,安放导管时,使导管底口距孔底30cm,此时导管总长为76m,由1.5m、2m、3m三种型号的节段连接而成。根据《公路桥涵施工技术规范》要求,必须保证首批混凝土导管埋置深度为1.0m,如图5-2所示,其中H1为桩孔底至导管底端距离,H2为首批混凝土导管埋置深度,H3为孔内水头(泥浆)顶面至孔内混凝土顶面距离,h1为导管内混凝土高出孔内混凝土顶面的高度,且孔内泥浆顶面与护筒顶面标高持平。混凝土密度为2.4g/cm³,泥浆密度为1.2g/cm³。事件五:3#墩的1#桩持续灌注3个小时后,用测深锤测得混凝土顶面至钢护筒顶面距离为47.4m,此时已拆除3m导管4节、2m导管5节。事件六:某桩基施工过程中,施工单位采取了如下做法:(1)钻孔过程中,采用空心钢制钻杆。(2)水下混凝土灌注前,对导管进行压气试压试验。(3)泵送混凝土中掺入泵送剂或减水剂、缓凝剂。(4)灌注混凝土过程中注意测量混凝土顶面高程,灌注至桩顶设计标高时即停止施工。(5)用于桩身混凝土强度评定的混凝土试件置于桩位处现场,与工程桩同条件养护。【问题】:写出图5-1中设备或设施A、B、C的名称与该回旋钻机的类型。
答:A为泥浆泵、B为泥浆池、C为沉淀池(或沉渣池),该钻机为正循环回旋钻机。
69、案例一【背景资料】某特大桥主桥为连续刚构桥,桥跨布置为(75 6×120 75)m,桥址区地层从上往下依次为洪积土、第四系河流相的粘土、亚粘土及亚砂土、砂卵石土、软岩。主桥均采用钻孔灌注桩基础,每墩位8根桩,对称布置。其中1#、9#墩桩径均为φ1.5m,其余各墩桩径均为φ1.8m,所有桩长均为72m。施工中发生如下事件:事件三:钻孔施工的钻孔及泥浆循环系统示意图如图5-1所示,其中D为钻头、E为钻杆、F为钻机回转装置,G为输送管,泥浆循环如图中箭头所示方向。事件四:3#墩的1#桩基钻孔及清孔完成后,用测深锤测得孔底至钢护筒顶面距离为74m。水下混凝土灌注采用直径为280mm的钢导管,安放导管时,使导管底口距孔底30cm,此时导管总长为76m,由1.5m、2m、3m三种型号的节段连接而成。根据《公路桥涵施工技术规范》要求,必须保证首批混凝土导管埋置深度为1.0m,如图5-2所示,其中H1为桩孔底至导管底端距离,H2为首批混凝土导管埋置深度,H3为孔内水头(泥浆)顶面至孔内混凝土顶面距离,h1为导管内混凝土高出孔内混凝土顶面的高度,且孔内泥浆顶面与护筒顶面标高持平。混凝土密度为2.4g/cm³,泥浆密度为1.2g/cm³。事件五:3#墩的1#桩持续灌注3个小时后,用测深锤测得混凝土顶面至钢护筒顶面距离为47.4m,此时已拆除3m导管4节、2m导管5节。事件六:某桩基施工过程中,施工单位采取了如下做法:(1)钻孔过程中,采用空心钢制钻杆。(2)水下混凝土灌注前,对导管进行压气试压试验。(3)泵送混凝土中掺入泵送剂或减水剂、缓凝剂。(4)灌注混凝土过程中注意测量混凝土顶面高程,灌注至桩顶设计标高时即停止施工。(5)用于桩身混凝土强度评定的混凝土试件置于桩位处现场,与工程桩同条件养护。【问题】:事件四中,计算h1(单位:m)与首批混凝土数量(单位:m³)(计算结果保留2位小数,π取3.14)。
答:H3=74-1-0.3=72.7m,h1=(72.7×1.2)/2.4=36.35m首批混凝土数量V=(3.14×1.82×1.3)/4 (3.14×0.282×36.35)/4=5.54m³
70、案例一【背景资料】某特大桥主桥为连续刚构桥,桥跨布置为(75 6×120 75)m,桥址区地层从上往下依次为洪积土、第四系河流相的粘土、亚粘土及亚砂土、砂卵石土、软岩。主桥均采用钻孔灌注桩基础,每墩位8根桩,对称布置。其中1#、9#墩桩径均为φ1.5m,其余各墩桩径均为φ1.8m,所有桩长均为72m。施工中发生如下事件:事件三:钻孔施工的钻孔及泥浆循环系统示意图如图5-1所示,其中D为钻头、E为钻杆、F为钻机回转装置,G为输送管,泥浆循环如图中箭头所示方向。事件四:3#墩的1#桩基钻孔及清孔完成后,用测深锤测得孔底至钢护筒顶面距离为74m。水下混凝土灌注采用直径为280mm的钢导管,安放导管时,使导管底口距孔底30cm,此时导管总长为76m,由1.5m、2m、3m三种型号的节段连接而成。根据《公路桥涵施工技术规范》要求,必须保证首批混凝土导管埋置深度为1.0m,如图5-2所示,其中H1为桩孔底至导管底端距离,H2为首批混凝土导管埋置深度,H3为孔内水头(泥浆)顶面至孔内混凝土顶面距离,h1为导管内混凝土高出孔内混凝土顶面的高度,且孔内泥浆顶面与护筒顶面标高持平。混凝土密度为2.4g/cm³,泥浆密度为1.2g/cm³。事件五:3#墩的1#桩持续灌注3个小时后,用测深锤测得混凝土顶面至钢护筒顶面距离为47.4m,此时已拆除3m导管4节、2m导管5节。事件六:某桩基施工过程中,施工单位采取了如下做法:(1)钻孔过程中,采用空心钢制钻杆。(2)水下混凝土灌注前,对导管进行压气试压试验。(3)泵送混凝土中掺入泵送剂或减水剂、缓凝剂。(4)灌注混凝土过程中注意测量混凝土顶面高程,灌注至桩顶设计标高时即停止施工。(5)用于桩身混凝土强度评定的混凝土试件置于桩位处现场,与工程桩同条件养护。【问题】:计算并说明事件五中导管埋置深度是否符合《公路桥涵施工技术规范》规定?
答:导管埋置深度=74-47.4-22-0.3=4.3m,导管埋设深度符合规范的“导管埋置深度宜控制在2~6m”的规定。
71、案例一【背景资料】某特大桥主桥为连续刚构桥,桥跨布置为(75 6×120 75)m,桥址区地层从上往下依次为洪积土、第四系河流相的粘土、亚粘土及亚砂土、砂卵石土、软岩。主桥均采用钻孔灌注桩基础,每墩位8根桩,对称布置。其中1#、9#墩桩径均为φ1.5m,其余各墩桩径均为φ1.8m,所有桩长均为72m。施工中发生如下事件:事件三:钻孔施工的钻孔及泥浆循环系统示意图如图5-1所示,其中D为钻头、E为钻杆、F为钻机回转装置,G为输送管,泥浆循环如图中箭头所示方向。事件四:3#墩的1#桩基钻孔及清孔完成后,用测深锤测得孔底至钢护筒顶面距离为74m。水下混凝土灌注采用直径为280mm的钢导管,安放导管时,使导管底口距孔底30cm,此时导管总长为76m,由1.5m、2m、3m三种型号的节段连接而成。根据《公路桥涵施工技术规范》要求,必须保证首批混凝土导管埋置深度为1.0m,如图5-2所示,其中H1为桩孔底至导管底端距离,H2为首批混凝土导管埋置深度,H3为孔内水头(泥浆)顶面至孔内混凝土顶面距离,h1为导管内混凝土高出孔内混凝土顶面的高度,且孔内泥浆顶面与护筒顶面标高持平。混凝土密度为2.4g/cm³,泥浆密度为1.2g/cm³。事件五:3#墩的1#桩持续灌注3个小时后,用测深锤测得混凝土顶面至钢护筒顶面距离为47.4m,此时已拆除3m导管4节、2m导管5节。事件六:某桩基施工过程中,施工单位采取了如下做法:(1)钻孔过程中,采用空心钢制钻杆。(2)水下混凝土灌注前,对导管进行压气试压试验。(3)泵送混凝土中掺入泵送剂或减水剂、缓凝剂。(4)灌注混凝土过程中注意测量混凝土顶面高程,灌注至桩顶设计标高时即停止施工。(5)用于桩身混凝土强度评定的混凝土试件置于桩位处现场,与工程桩同条件养护。【问题】:事件六中,逐条判断施工单位的做法是否正确,并改正错误。
答:(1)正确;(2)错误,改正为“必须对导管进行水密承压和接头抗拉试验,严禁用压气试压”;(3)正确;(4)错误,改正为“灌注的桩顶标高应比设计标高高出一定高度,一般为0.5~1.0m,以保证混凝土强度”;(5)错误,改正为“桩身混凝土强度评定的混凝土试件应置于试验室标准养护条件下养护28d”。
72、适用于深水基础施工的围堰工程是()。
钢板桩围堰
双壁钢围堰（√）
套箱围堰
土围堰
73、案例一【背景资料】施工单位承建了某大桥工程,该大桥桥址位于两山体之间谷地,跨越一小河流,河流枯水期水深0.5m左右,丰水期水深2m左右,地面以下地层依次为黏土、砂砾、强风化砂岩,该桥基础原设计为40根钻孔灌注柱,桩长12.0~13.8m不等,施工中发生如下事件:事件一:大桥基础施工时,恰逢河流枯水期且大旱无水,施工单位考虑现场施工条件、环保、工期等因素影响,提请将原设计大桥基础钻孔灌注桩全部变更为人工挖孔桩。事件二:开工前,施工单位编制了人工挖孔桩专项施工方案,为保证施工安全,人工挖孔桩施工采用分节现浇C25混凝土护壁支护,每节护壁高度为1m,桩孔混凝土护壁形式及结构如图3所示。事件三:桩基础人工挖孔施工中,施工单位采取了如下做法:(1)挖孔作业时,至少每2h检测一次有毒有害气体及含氧量,保持通风;孔深大于10m时,必须采取机械强制通风措施;(2)桩孔内设有带罩防水灯泡照明,电压为220V;(3)桩孔每开挖2m深度浇筑混凝土护壁。【问题】:图3中,混凝土护壁形式属于内齿式还是外齿式?写出构造物A的名称,说明混凝土护壁节段中设置的管孔B的主要作用。
答:(1)混凝土护壁属于内齿式。(2)A:护圈(或围挡)。(3)管孔B的作用:导流孔;壁后渗水时,由导流管引到井底,利用井下排水泵排水。
74、案例一【背景资料】施工单位承建了某大桥工程,该大桥桥址位于两山体之间谷地,跨越一小河流,河流枯水期水深0.5m左右,丰水期水深2m左右,地面以下地层依次为黏土、砂砾、强风化砂岩,该桥基础原设计为40根钻孔灌注柱,桩长12.0~13.8m不等,施工中发生如下事件:事件一:大桥基础施工时,恰逢河流枯水期且大旱无水,施工单位考虑现场施工条件、环保、工期等因素影响,提请将原设计大桥基础钻孔灌注桩全部变更为人工挖孔桩。事件二:开工前,施工单位编制了人工挖孔桩专项施工方案,为保证施工安全,人工挖孔桩施工采用分节现浇C25混凝土护壁支护,每节护壁高度为1m,桩孔混凝土护壁形式及结构如图3所示。事件三:桩基础人工挖孔施工中,施工单位采取了如下做法:(1)挖孔作业时,至少每2h检测一次有毒有害气体及含氧量,保持通风;孔深大于10m时,必须采取机械强制通风措施;(2)桩孔内设有带罩防水灯泡照明,电压为220V;(3)桩孔每开挖2m深度浇筑混凝土护壁。【问题】:根据《公路工程施工安全技术规范》,图3中标注的D和H的范围是如何规定的?事件二中,为防止施工人员发生中毒窒息事故,挖孔施工现场应配备哪些主要设备、仪器?
答:(1)D≥1.2m。H≥0.3m。(2)为防止中毒窒息,应配备气体浓度检测仪、通风机、隔绝式压缩氧自救器。
75、案例一【背景资料】施工单位承建了某大桥工程,该大桥桥址位于两山体之间谷地,跨越一小河流,河流枯水期水深0.5m左右,丰水期水深2m左右,地面以下地层依次为黏土、砂砾、强风化砂岩,该桥基础原设计为40根钻孔灌注柱,桩长12.0~13.8m不等,施工中发生如下事件:事件一:大桥基础施工时,恰逢河流枯水期且大旱无水,施工单位考虑现场施工条件、环保、工期等因素影响,提请将原设计大桥基础钻孔灌注桩全部变更为人工挖孔桩。事件二:开工前,施工单位编制了人工挖孔桩专项施工方案,为保证施工安全,人工挖孔桩施工采用分节现浇C25混凝土护壁支护,每节护壁高度为1m,桩孔混凝土护壁形式及结构如图3所示。事件三:桩基础人工挖孔施工中,施工单位采取了如下做法:(1)挖孔作业时,至少每2h检测一次有毒有害气体及含氧量,保持通风;孔深大于10m时,必须采取机械强制通风措施;(2)桩孔内设有带罩防水灯泡照明,电压为220V;(3)桩孔每开挖2m深度浇筑混凝土护壁。【问题】:事件三中,逐条判断施工单位的做法是否正确?若错误,予以改正。
答:(1)正确。(2)错误,改正:桩孔内设有带罩防水灯泡照明,电压为36V及以下安全电压。(3)错误,改正:采用混凝土护壁支护的桩孔必须挖一节浇筑一节护壁。
76、预制梁(板)的吊装是桥梁上部结构装配式施工中的重要环节,根据施工现场和设备的具体情况,选用最适合的架设安装方法。下面说法正确的是()。
联合架桥机架设法的适用条件是:地面有水,孔数较多的中小跨径预制梁板安装
自行式吊机架设法的适用条件是:平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装（√）
简易型钢导梁架设法的适用条件是:孔数较多的中型梁板吊装
双导梁架桥机架设法的适用条件是:平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装
77、在预应力混凝土构件制作的后张法张拉的施工中,对预应力筋张拉时,构件混凝土强度应符合设计要求;当设计无要求时,其强度应保证()。
不应低于极限强度值的75%
不应低于标准强度值的75%
不应低于平均强度等级值的75%
不应低于设计强度等级值的80%（√）
78、以下关于先张法预制梁板施工要求的说法,错误的是()。
多根钢筋同时张拉时,其初应力要保持一致
钢横梁受力后,挠度不能大于2mm
用龙门吊机吊运混凝土,先浇底板并振实,振捣时注意不得触及钢绞线
钢绞线张拉应立即绑扎除面板外的普通钢筋（√）
79、张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求,并配套使用,配套定期校验,以准确标定()。
张拉力与压力表读数间的关系曲线（√）
张拉力与油泵读数间的关系曲线
张拉力与锚具读数间的关系曲线
张拉力与夹片读数间的关系曲线
80、转体施工工艺是()。
脱架→转动→转盘封固→撤锚合龙（√）
转动→转盘封固→撤锚合龙→脱架
脱架→转动→撤锚合龙→转盘封固
撤锚合龙→转动→脱架→转盘封固
81、关于缆索吊装施工的说法,错误的是()。
主索系统试吊分静载试吊和吊重运行两步（√）
试吊重物可以为构件、钢筋混凝土预制件
风缆应成对称布置
地锚应预先试拉
82、斜拉桥施工时,在主梁悬梁浇筑或悬臂拼装过程中,确保主梁线形和顺、正确是第一位的,施工中以()控制为主。
拉索索力
标高（√）
预制块件接缝转角
混凝土强度
83、桥梁上部结构悬臂浇筑法施工中,为减少因温度变化而使对合拢段混凝土产生拉应力,合龙段的混凝土宜在一天中气温()且稳定的时段内浇筑。
平均气温
最高气温
最低气温（√）
任意
84、平转施工主要适用于()。
刚构梁式桥（√）
斜拉桥（√）
简支梁桥
钢管拱桥（√）
钢筋混凝土拱桥（√）
85、挂篮的组成有()。
拆除系统
平衡系统及吊杆（√）
锚固（√）
行走系统
主桁架（√）
86、桥梁上部结构的主要施工技术有()。
悬臂拼装施工（√）
沉箱法
顶推法施工（√）
转体施工（√）
缆索吊装施工（√）
87、预应力筋的下料长度要通过计算确定,计算时应考虑的因素有()。
孔道曲线长度（√）
锚夹具长度（√）
预应力筋的松弛长度
千斤顶长度（√）
外露工作长度（√）
88、关于桥梁上部结构缆索吊装施工中设置风缆的说法中,不符合设置风缆注意要点的是()。
风缆不得布置在水中（√）
风缆应成对称布置,且上、下游风缆的长度相差不宜过大
风缆优先采用单线钢丝绳,禁止采用滑轮组（√）
对于拱肋为整段吊装或两段吊装的中小跨径双曲拱桥,每孔至少应有一根基肋设置固定的风缆
在每孔拱肋全部合龙、横系梁或横隔板达到一定强度后,方可拆除风缆
89、悬臂梁浇筑施工中应注意要点()。
主梁各部分的长度应充分考虑主梁的形式,跨径,墩宽等来确定（√）
桥墩顶梁段及桥墩附近梁段施工时,可采用托架或膺架为支架就地浇筑混凝土（√）
在梁段混凝土浇筑前,应对挂篮,模板,预应力筋管道,钢筋等接缝处理情况进行全面检查,经确认后方可浇筑（√）
若梁身与墩身采用非刚性连接,为保证结构的稳定性,悬臂梁和连续梁桥应实施0号梁段与桥墩间临时固结支承措施（√）
挂篮安装无须保证安全,稳定、可靠
90、案例一【背景资料】某施工单位承建了一座高架桥,该桥上部结构为30m跨径的预应力小箱梁结构,共120片预制箱梁。施工合同签订后,施工单位根据构件预制场的布设要求,立即进行了箱梁预制场的选址和规划,并编制了《梁场布置方案》,在报经企业技术负责人审批后实施。方案要求在梁板预制完成后,移梁前应对梁板喷涂统一标识,包括预制时间、梁体编号等内容。预制场平面布置如示意图:【问题】:完善《梁场布置方案》的审批程序,并补充梁板还应喷涂的标识。
答:梁场布置方案还应报监理工程师审批后才能实施。还应喷涂的标识有:张拉时间、施工单位、部位名称。
91、案例一【背景资料】某施工单位承建了一座高架桥,该桥上部结构为30m跨径的预应力小箱梁结构,共120片预制箱梁。施工合同签订后,施工单位根据构件预制场的布设要求,立即进行了箱梁预制场的选址和规划,并编制了《梁场布置方案》,在报经企业技术负责人审批后实施。方案要求在梁板预制完成后,移梁前应对梁板喷涂统一标识,包括预制时间、梁体编号等内容。预制场平面布置如示意图:【问题】:分别写出预制场平面布置示意图中D、E、F区域代表的名称。在拌和楼旁通常需设置哪些标识或标牌?
答:D:制梁区;E:存梁区;F:材料(钢筋)加工区。应设置混凝土配合比牌、安全警告警示牌、操作规程标志牌。
92、案例二【背景资料】某施工单位承包了跨湖区某大桥的滩地引桥施工,该引桥全长2420m,共44孔,每孔跨径55m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁,桥跨布置为四跨一联,采用MSS55下行式移动模架施工,每联首跨施工长度为55m 8m,第2、3跨施工长度为55m,末跨施工长度为47m。事件一:移动模架两主梁通过牛腿支承托架支撑在桥墩墩柱或承台上,模板系统由两主梁支承(如图所示)。首跨施工主要工序为:(1)移动模架安装就位、调试及预压;(2)工序D;(3)底模及支座安装;(4)预拱度设置与模板调整;(5)绑扎底板及腹板钢筋;(6)预应力系统安装;(7)内模就位;(8)顶板钢筋绑扎;(9)工序E;(10)混凝土养护、内模脱模;(11)施加预应力;(12)工序F;(13)落模拆底模;(14)模架纵移。首跨施工完成后,开始移动模架,移动程序包括:(1)主梁(横梁)横向内移;(2)主梁(横梁)横向外移;(3)主梁(导梁)纵移过孔;(4)主梁(横梁)及模板系统就位;(5)解拆模板、降下梁。事件二:模板安装完毕后,施工单位在浇筑混凝土前,对其平面位置及尺寸、节点联系及纵横向稳定性进行了检查。事件三:上部结构箱梁移动模架法施工中,施工单位采取了如下做法:(1)模架在移动过孔时的抗倾覆系数不得小于1.5;(2)箱梁混凝土抗压强度评定试件采取现场同条件养护;(3)控制箱梁预应力张拉的混凝土试件采取标准养护。【问题】:写出图中构件A、B、C的名称。
答:A是主梁(或主桁梁)、B是导梁(或鼻梁)、C是牛腿支承托架(或牛腿横梁)。
93、案例二【背景资料】某施工单位承包了跨湖区某大桥的滩地引桥施工,该引桥全长2420m,共44孔,每孔跨径55m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁,桥跨布置为四跨一联,采用MSS55下行式移动模架施工,每联首跨施工长度为55m 8m,第2、3跨施工长度为55m,末跨施工长度为47m。事件一:移动模架两主梁通过牛腿支承托架支撑在桥墩墩柱或承台上,模板系统由两主梁支承(如图所示)。首跨施工主要工序为:(1)移动模架安装就位、调试及预压;(2)工序D;(3)底模及支座安装;(4)预拱度设置与模板调整;(5)绑扎底板及腹板钢筋;(6)预应力系统安装;(7)内模就位;(8)顶板钢筋绑扎;(9)工序E;(10)混凝土养护、内模脱模;(11)施加预应力;(12)工序F;(13)落模拆底模;(14)模架纵移。首跨施工完成后,开始移动模架,移动程序包括:(1)主梁(横梁)横向内移;(2)主梁(横梁)横向外移;(3)主梁(导梁)纵移过孔;(4)主梁(横梁)及模板系统就位;(5)解拆模板、降下梁。事件二:模板安装完毕后,施工单位在浇筑混凝土前,对其平面位置及尺寸、节点联系及纵横向稳定性进行了检查。事件三:上部结构箱梁移动模架法施工中,施工单位采取了如下做法:(1)模架在移动过孔时的抗倾覆系数不得小于1.5;(2)箱梁混凝土抗压强度评定试件采取现场同条件养护;(3)控制箱梁预应力张拉的混凝土试件采取标准养护。【问题】:事件一中,写出箱梁施工的主要工序D、E、F的名称。写出首跨施工完成后模架移动的正确顺序(用编号表示)。
答:工序D是侧模安装就位,E是箱梁混凝土浇筑,F是预应力管道压浆及封锚。模架移动的正确顺序为:(5)-(2)-(3)-(1)-(4)。
94、案例二【背景资料】某施工单位承包了跨湖区某大桥的滩地引桥施工,该引桥全长2420m,共44孔,每孔跨径55m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁,桥跨布置为四跨一联,采用MSS55下行式移动模架施工,每联首跨施工长度为55m 8m,第2、3跨施工长度为55m,末跨施工长度为47m。事件一:移动模架两主梁通过牛腿支承托架支撑在桥墩墩柱或承台上,模板系统由两主梁支承(如图所示)。首跨施工主要工序为:(1)移动模架安装就位、调试及预压;(2)工序D;(3)底模及支座安装;(4)预拱度设置与模板调整;(5)绑扎底板及腹板钢筋;(6)预应力系统安装;(7)内模就位;(8)顶板钢筋绑扎;(9)工序E;(10)混凝土养护、内模脱模;(11)施加预应力;(12)工序F;(13)落模拆底模;(14)模架纵移。首跨施工完成后,开始移动模架,移动程序包括:(1)主梁(横梁)横向内移;(2)主梁(横梁)横向外移;(3)主梁(导梁)纵移过孔;(4)主梁(横梁)及模板系统就位;(5)解拆模板、降下梁。事件二:模板安装完毕后,施工单位在浇筑混凝土前,对其平面位置及尺寸、节点联系及纵横向稳定性进行了检查。事件三:上部结构箱梁移动模架法施工中,施工单位采取了如下做法:(1)模架在移动过孔时的抗倾覆系数不得小于1.5;(2)箱梁混凝土抗压强度评定试件采取现场同条件养护;(3)控制箱梁预应力张拉的混凝土试件采取标准养护。【问题】:事件二中,对安装完毕的模板还应进行哪些检查?
答:还应检查顶部标高(或:顶部高程)。
95、案例二【背景资料】某施工单位承包了跨湖区某大桥的滩地引桥施工,该引桥全长2420m,共44孔,每孔跨径55m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁,桥跨布置为四跨一联,采用MSS55下行式移动模架施工,每联首跨施工长度为55m 8m,第2、3跨施工长度为55m,末跨施工长度为47m。事件一:移动模架两主梁通过牛腿支承托架支撑在桥墩墩柱或承台上,模板系统由两主梁支承(如图所示)。首跨施工主要工序为:(1)移动模架安装就位、调试及预压;(2)工序D;(3)底模及支座安装;(4)预拱度设置与模板调整;(5)绑扎底板及腹板钢筋;(6)预应力系统安装;(7)内模就位;(8)顶板钢筋绑扎;(9)工序E;(10)混凝土养护、内模脱模;(11)施加预应力;(12)工序F;(13)落模拆底模;(14)模架纵移。首跨施工完成后,开始移动模架,移动程序包括:(1)主梁(横梁)横向内移;(2)主梁(横梁)横向外移;(3)主梁(导梁)纵移过孔;(4)主梁(横梁)及模板系统就位;(5)解拆模板、降下梁。事件二:模板安装完毕后,施工单位在浇筑混凝土前,对其平面位置及尺寸、节点联系及纵横向稳定性进行了检查。事件三:上部结构箱梁移动模架法施工中,施工单位采取了如下做法:(1)模架在移动过孔时的抗倾覆系数不得小于1.5;(2)箱梁混凝土抗压强度评定试件采取现场同条件养护;(3)控制箱梁预应力张拉的混凝土试件采取标准养护。【问题】:逐条判断事件三中施工单位做法是否正确,并改正错误的做法。
答:(1)正确(2)错误,更正为“箱梁混凝土抗压强度评定试件应采取试验室标准养护”;(3)错误,更正为“控制箱梁预应力张拉的混凝土试件应采取现场同条件养护”。
96、案例三【背景资料】某施工单位承接了一座多跨变截面预应力混凝土连续箱桥梁,大桥分为上下游两幅,每幅单箱顶板宽10.5m,底板宽6m。大桥采用钻孔灌注桩基础,双柱式桥墩(墩柱高15m至26m不等),普通钢筋混凝土盖梁。上部结构0号采用墩顶混凝土现浇施工,临时固结构造示意图如下图。其他梁段(1~19号)采用预制场长线法台座预制,缆索吊装系统悬臂拼装。各梁段之间腹板采用剪力齿衔接,环氧树脂粘合,顶板与底板均设20cm湿接缝。施工中加强测量管理,各梁段施工按照设计标高安装定位,控制好全桥线形。1~19号梁段长线法预制及悬拼安装施工工序为:预制场及存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑及养护→D→梁段外运→梁段吊拼就位→临时预应力张拉及腹板剪力齿粘合→E→预应力穿索及张拉、封锚→下一梁段施工。【问题】:写出图中A、B、C结构的名称。
答:A为支座两侧临时预应力筋(锚固钢筋),B为临时支座(混凝土垫块),C为支座垫石。
97、案例三【背景资料】某施工单位承接了一座多跨变截面预应力混凝土连续箱桥梁,大桥分为上下游两幅,每幅单箱顶板宽10.5m,底板宽6m。大桥采用钻孔灌注桩基础,双柱式桥墩(墩柱高15m至26m不等),普通钢筋混凝土盖梁。上部结构0号采用墩顶混凝土现浇施工,临时固结构造示意图如下图。其他梁段(1~19号)采用预制场长线法台座预制,缆索吊装系统悬臂拼装。各梁段之间腹板采用剪力齿衔接,环氧树脂粘合,顶板与底板均设20cm湿接缝。施工中加强测量管理,各梁段施工按照设计标高安装定位,控制好全桥线形。1~19号梁段长线法预制及悬拼安装施工工序为:预制场及存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑及养护→D→梁段外运→梁段吊拼就位→临时预应力张拉及腹板剪力齿粘合→E→预应力穿索及张拉、封锚→下一梁段施工。【问题】:长线法预制及悬拼安装施工中工序D、E各是何种工序?
答:D是梁段吊运存放、修整,E是检查并清洁预应力管道。
98、案例三【背景资料】某施工单位承接了一座多跨变截面预应力混凝土连续箱桥梁,大桥分为上下游两幅,每幅单箱顶板宽10.5m,底板宽6m。大桥采用钻孔灌注桩基础,双柱式桥墩(墩柱高15m至26m不等),普通钢筋混凝土盖梁。上部结构0号采用墩顶混凝土现浇施工,临时固结构造示意图如下图。其他梁段(1~19号)采用预制场长线法台座预制,缆索吊装系统悬臂拼装。各梁段之间腹板采用剪力齿衔接,环氧树脂粘合,顶板与底板均设20cm湿接缝。施工中加强测量管理,各梁段施工按照设计标高安装定位,控制好全桥线形。1~19号梁段长线法预制及悬拼安装施工工序为:预制场及存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑及养护→D→梁段外运→梁段吊拼就位→临时预应力张拉及腹板剪力齿粘合→E→预应力穿索及张拉、封锚→下一梁段施工。【问题】:各梁段悬拼安装线形控制测量的关键项目是哪几项
答:中轴线(纵轴线)、梁段顶面标高。
99、案例四【背景资料】某施工单位承建了某双线五跨变截面预应力混凝土连续刚构梁桥,桥长612m,跨径布置为81m 3×150m 81m。主桥基础均采用钻孔灌注桩,主墩墩身为薄壁单室空心墩,墩身最大高度为60m。主桥0号、1号块采用单箱单室结构,顶板宽12m,翼板宽3m,主桥桥位处河道宽550m,水深0.8~4m,河床主要为砂土和砂砾。施工中发生如下事件:事件一:根据本桥的地质、地形和水文情况,施工单位主桥上部结构采用悬臂浇筑施工法。其中0号、1号块采用托架法施工,悬臂端托架布置示意图如下图所示。事件三:0号、1号块混凝土施工拟采用两次浇筑的方案:第一次浇筑高度为5.27m,主要工艺流程为:托架及平台拼装→安装底模及外侧模→E→安装底板、腹板、模隔板钢筋→安装竖向预应力管道及预应力筋、埋设预埋件→F→浇筑混凝土→养护。第二次浇筑高度为4m,主要工艺流程为:G→内侧模加高→安装内支架及顶板、翼板模板→H→安装纵向预应力管道→安装横向预应力管道及预应力筋、埋设各种预埋件→浇筑混凝土→养护。【问题】:写出图中A和B的名称。
答:悬臂端托架布置示意图中,A的名称是底模支架(扇形托架),B的名称是底模板。
100、案例四【背景资料】某施工单位承建了某双线五跨变截面预应力混凝土连续刚构梁桥,桥长612m,跨径布置为81m 3×150m 81m。主桥基础均采用钻孔灌注桩,主墩墩身为薄壁单室空心墩,墩身最大高度为60m。主桥0号、1号块采用单箱单室结构,顶板宽12m,翼板宽3m,主桥桥位处河道宽550m,水深0.8~4m,河床主要为砂土和砂砾。施工中发生如下事件:事件一:根据本桥的地质、地形和水文情况,施工单位主桥上部结构采用悬臂浇筑施工法。其中0号、1号块采用托架法施工,悬臂端托架布置示意图如下图所示。事件三:0号、1号块混凝土施工拟采用两次浇筑的方案:第一次浇筑高度为5.27m,主要工艺流程为:托架及平台拼装→安装底模及外侧模→E→安装底板、腹板、模隔板钢筋→安装竖向预应力管道及预应力筋、埋设预埋件→F→浇筑混凝土→养护。第二次浇筑高度为4m,主要工艺流程为:G→内侧模加高→安装内支架及顶板、翼板模板→H→安装纵向预应力管道→安装横向预应力管道及预应力筋、埋设各种预埋件→浇筑混凝土→养护。【问题】:根据本桥结构,施工单位在悬臂施工过程中是否需要采取临时固结措施?说明理由。
答:施工单位在悬臂施工过程中不需要采取临时固结措施。理由:因为连续刚构梁桥的梁与桥墩是刚性连接,是固结在一起的,故不需要临时固结。
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