4月25日，奔驰EQA 260车型正式上市，作为EQ系列的入门级车型，新车售价为32.18万元。现款EQA 300相比，EQA 260的造型设计没有太大的变化，主要变化点在于动力，马力值由168kW降至140kW，零百加速慢了1.2秒，保持电池容量不变的情况下，NEDC续航里程提升到619公里。售价降了4万，续航加了80公里，似乎对动力没有强需求的话，EQA 260版本车型性价比更高，当然只是相对而言。
前脸方面，新车采用了奔驰EQ系列的家族式前脸造型，搭配“暗夜星翼”封闭式前脸格栅，以及贯穿式日间行车灯，让辨识度大大提升。与EQA 300相比，新车前脸两侧位置的进气口造型以及下方的镀铬装饰条上作出了改动，小小的改动让新车感觉乖巧了许多。
新车侧面，与EQA 300完全相同，与GLA相比，EQA的侧面设计明显圆润。新车同样搭配了18寸轮毂。
车尾方面，新车同样采用了奔驰EQ系列家族式的贯穿式尾灯，官方称之为“时空之环”的贯穿灯带，在辨识度方面没话说，尾灯在点亮后效果很有立体感，同时还能自动调节其亮度，整体感觉符合车身圆润线条的设计。下方为黑色的保险杠设计，当中的镀铬装饰条造型同样作出了调整，更符合新车整体圆润的设计风格。
新车在内饰方面沿用了奔驰此前的双联屏造型，悬浮式10.25英寸的屏幕依旧科技感十足。在奔驰标志性的“夜店风”氛围灯上，新车配备了64色环境氛围照明系统，内置十种主题场景设定，副驾前的装饰面板还新增了星云流光饰件。奔驰标志性的圆形出风口也同样得到保留，空调控制面板依旧是实体按键。
车机方面，新车自带由高德地图定制的导航，可以通过语音或手机发送目的地，还能根据当前续航里程规划长途出行的导航路径，计划途中充电点，依据当前能耗值、路况、充电站占用情况，实时优化导航路径，车机的语音唤醒功能，还能听得到部分方言。虽然内饰造型并不是奔驰最新的款式，但旧款的双联屏造型依然十分的耐看，科技感十足，但新车在智能化方面，依旧是奔驰一贯的保守作风，高级驾驶辅助什么的就不要期待了。
动力方面，EQA 260搭载前置单电机，电机最大功率为140kW，官方百公里加速成绩是8.6秒，这个动力放在现今电动车世界虽然谈不上有多快，但是在城市通勤或者高速超车方面应该是够用的。同时新车搭载了73.5kWh的三元锂电池电池组，CLTC的纯电续航里程为619km。
编辑说：EQA 260作为一款奔驰的入门级电动车，减少一个电机，换来更长的续航里程以及更低的售价。但EQA令人感觉是“油改电”版GLA的问题依旧存在，虽然奔驰官方一再强调奔驰EQA是基于全新平台打造，与GLA并无太大关系，但是EQA并没有完全展示出一台新时代电动车应该的样子，30多万的价格，无论是动力还是智能化方面都没法跟同价位的国产电动车相比，买到的更多的是作为一台奔驰车应有的面子。问个问题，你们会花30多万买台国产的电动SUV还是会买这台奔驰EQA 260呢？
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