新款途观家族内外大升级(全新平台上身尺寸大幅增长)(1)

日前,海外媒体曝光了一组全新一代途观路试的图片。可以看到,随着大众逐步开始电气化转型,并且旗下车型的设计较以往也发生了天翻地覆的变化。作为紧凑级SUV中的佼佼者,新途观的变化远不止外观,更是在平台乃至尺寸上达成了全面进化。今天,就让我们抢先探究一番,换代过后的大众新途观吧。

途观首搭MQB EVO平台 进一步向ID.系列看齐

身为换代车型,全新一代途观最大的变化正是源于底层架构层面的升级。众所周知,现款车型采用的是MQB A2的平台,而在换代过后,新途观将同第8代高尔夫、奥迪A3一同进化为MQB EVO平台。

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要知道,MQB EVO平台的优势,正是数字智能架构的融入,如此一来,这不仅会为新一代途观带来更强大的兼容性,同时在诸多特点上,也可以实现同当前电动家族——ID.车型的全面看齐。

新款途观家族内外大升级(全新平台上身尺寸大幅增长)(3)

不仅如此,MQB EVO平台还将曾经PQ平台延续而来的CAN-BUS总线技术,更新为了CAN-FD总线。这使得,新平台下的车型的传输数据能力,得到了大幅度提升,以应对更高规格的驾驶辅助功能所需的带宽和算力。并且随着排放法规的日益严苛,新平台下的车型还具备了适配48V MHEV和BSG启发电一体机的先天优势。

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整体延续现款造型 细节部分调整明显

依照目前所曝光的图片来看,尽管身为全新换代,但大众对于途观的外观设计,依旧是极为保守,并继续沿用了现款车型的整体造型。可以看到,全新一代途观的前脸仍然采用了横向镀铬饰条为主导的样式,并将大灯融入在了车头两侧。

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在尺寸部分,全新一代途观也迎来了大幅提升。作为参考,国内的现款途观L的长宽高分别为4733mm、1839mm、1673mm,轴距则为2791mm。目前可以确定的是,未来新车引入国内后,上汽大众也必定会采取加长的手段,并有望在车长及轴距端,达成与家族旗舰途锐相近的效果。

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来到车尾,新车则保留了大部分现款车型的特征。诸如方正又不失立体感的轮廓,以及尾灯组的造型和排气的位置。当然身为新款,大众也还会通过改变灯组的内部构造,实现差异化的调整,并以此完成对新老款车型之间的区分。

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至于内饰,在目前所曝光的图片中,全新一代途观将换装悬浮式中控屏幕。基于屏幕下方的虚拟按键条可以得出,新车将大概率采用和现款第8代高尔夫,乃至ID.系列相同的车机系统。配合上可观的语音识别功能,毫无疑问,完成换代后的途观会补足智能化层面的短板,以跟上“时代的步伐”。

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最后说回动力,全新一代大众途观会提供传统的汽油版和柴油版车型。并且,新车还会加入48V轻混系统作为补充。未来进入到国内市场的途观,在变速箱方面,则搭配DSG双离合变速箱,且提供4Motion四驱系统。

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写在最后:

伴随着全新一代途观的曝光,这台国人最为熟悉的紧凑级SUV也将迎来产品力端,由内而外地进化。在大众集团逐渐迈入转型进程的今天,途观也必然会搭载到众多IQ科技,并通过新平台的优势,有条不紊的过渡到电气化时代。当然针对国内市场,加长过后的途观L不仅会秉承海外版车型强大的综合实力,更会在空间纬度,保有同级别车型中的领先态势。那么在你看来,新途观还能否接过前辈们的衣钵,继续成为爆款吗?

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