作为20万级家用SUV标杆，斯柯达柯迪亚克和一汽大众探岳是让很多消费者头疼的产品。不是两款车不好，而是因为这两款车出色的产品力导致很多消费者不知道该如何选择。甚至有车主多次试驾之后，依旧纠结大众探岳和柯迪亚克哪个好？甚至小编在决定买柯迪亚克之前，也是先后试驾了4次，最终赶在新车上市之际，最终提了顶配柯迪亚克。接下来就聊一聊，为什么纠结大众探岳和柯迪亚克哪个好的我还是选择了柯迪亚克？
最开始选车的时候，其实我看的并非是顶配柯迪亚克，毕竟预算有限。当时看的实际上是2022款两驱奢享版柯迪亚克，算是非常有性价比的一款合资SUV。而且对于我来说，其实大5座车型就够用了，毕竟家里只有一个小孩，也没有要二胎的打算。当时纠结大众探岳和柯迪亚克哪个好的对象则是2022款 330TSI 两驱豪华智联版探岳，后者虽然配置上不如柯迪亚克，但是有大众车标啊，这就是探岳的优势。
后来还是老婆说的，别光看两款车如何，多试驾几次，开起来如何才更重要。毕竟这个价位的产品买到手之后，短期之内基本上没有换车的可能性了。于是，我们赶上周末就到4S店试驾，和销售都熟悉了。而最终让我们决定提车的因素主要有2方面，一方面斯柯达柯迪亚克更好开，另一方面则是斯柯达柯迪亚克的购车政策更让人心动。
先说驾驶层面，刚开始一直试驾的是2022款两驱奢享版柯迪亚克和同价位的探岳，两款车的动态表现真的是相差不多，导致我和老婆也始终犹豫大众探岳和柯迪亚克哪个好。直到第四次去试驾的时候，斯柯达销售跟我们说，让我们直接试驾顶配车型，我们说超出预算，但是销售表示等一会有个惊喜，当时也没多想，就抱着试试看的态度试驾了顶配柯迪亚克。
讲真，换装2.0T性能版涡轮增压发动机的柯迪亚克真的不止是动力参数抢眼，其动态输出完全和低功率版2.0T车型是两个概念。配合弹射起步模式、智能四驱系统，其百公里加速甚至能跑进8秒。当然，对于买家用车的我来说，最关心的还是它的NVH静谧性和舒适性，当然，智能四驱的出色表现也让我和老婆有了更多打算，比如来一次说走就走的旅行。
或许有纠结大众探岳和柯迪亚克哪个好的网友会提出，顶配探岳的表现也不差，二者动力系统都一样。对此，我也承认这一点。但是最终选择斯柯达柯迪亚克的关键因素是因为它现在推出的SUV家族购置税全免礼活动，让整车的落地价大幅下降，相当于用低配的预算买了顶配车型，是不是很划算？
而且全新柯迪亚克还支持3年8折保值回购、核心部件(发动机、变速箱)终身质保等礼遇，无形中大幅提升了柯迪亚克的竞争力。说白了，探岳不差，但是柯迪亚克却更适合大多数家庭。
,
