这几年，自主品牌纷纷加速全球化。但是，大家可能不知道，这里面有一些车企已经在国外取得一定的成绩。比方说，小编今天要介绍的长城汽车。
据官方透露，截至目前，长城汽车已出口至全球170多个国家和地区，海外累计销量也即将达到100万，表现相当不错。
在新西兰地区，有个叫GWM的品牌在这几年异常火爆，这个所谓的GWM正是长城汽车。近期，新西兰网红博主“惠灵顿李奥在寻求过多方意见后，决定添置一台长城汽车。但是，到了店里，他惊奇地发现，不管是哈弗、皮卡都一车难求。
那么，长城的车真的这么好卖吗？该博主从销售得知，当前，长城皮卡在新西兰的售价并不低，即便是最低配的车型，售价也要20多万元。且现在订车起码要等三个月，但即便如此，依旧有很多人排队交钱。
销售表示，当前，长城的车，特别是皮卡车型，无论是内饰的精致程度，还是诸如触摸屏、座椅加热这些科技配置，性能与实用性已经比较出色，出众的产品力，使得长城汽车在本土广受欢迎。
不仅仅是新车，即便是长城的二手车，保值率也非常高。二手车软件显示，已经跑了10万公里的老车居然跟新车一个价。
除了遥远的新西兰，即便是在中东地区，长城的车也备受喜爱。最近抖音环球旅行达人“韩船长漂流记”通过非常“特殊渠道”，帮苦等了好几个月的“壕”友搞到了一辆长城皮卡。
在迪拜市场，长城皮卡凭借硬朗的造型与出色的产品实力正在成为市场新宠，甚至出现了“一炮难求”的场面。今年7月，坦克品牌将在中东市场的发布，相信，新品牌的到来，将促进长城汽车销量进一步增长。
除了新西兰和中东土豪地区，即便是在汽车的老家德国，长城汽车同样势不可挡，硬是开辟了一条新路。
众所周知，德国诞生了大众、BBA、保时捷等全球著名品牌，主导了全球的汽车市场。哪怕今日，美系车和日系车在德国也打不开市场，市占率一直在低位徘徊。
去年9月，长城汽车登陆德国，留下人们不错的印象。德国本地的汽车媒体更是对长城汽车魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）赞赏有加。抖音达人“德国人Leo乐伯表示：“魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）满足德国车主的一些关键要求。质量好、设计到位、内饰舒适这些都做到了，车的设计和汽车内部使用的信息和娱乐系统都挺好的。另外一个要求是环保，这款车是混动车型，纯电动模式可以跑150公里，混动模式可以跑1100多公里，百公里加速5秒多。这些参数很多豪华品牌都做不到。”此外，他预测该车在德国的售价会是6-7万欧元，折合人民币40多万。
按照规划，今年魏牌将在慕尼黑设立首个品牌体验中心，以及60多个服务站，为产品后续发展奠定基础。
事实上，长城只是近几年自主品牌出海大部队中的一个代表。当下，以长城、奇瑞、吉利等品牌为代表的国产车企，正在努力改变以往海外用户对中国品牌“技术落后”的刻板认知，并已经取得了初步成效。后续，我们也期待长城等车企在海外能够取得更大的成功。
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