雅马哈是一家极具艺术天赋与创造力的多元化跨国企业集团，其产品涵盖人类生活的方方面面；作为一家超一流的全球顶级摩托车制造商，雅马哈发动机株式会社凭借其深厚的研发功底与卓越的产品品质吸粉无数，为其品牌成就了傲人的辉煌与荣耀。
近年来，雅马哈持续在中国市场发力深耕，并用强大的技术与产品优势巩固其品牌地位；为顺应不断变化的国内市场需求，雅马哈一反常态，大胆采取合资与进口的双渠道产品战略，受到国内众多“雅粉”的广泛关注。自前期原装进口绵羊车型NMAX155成功登陆中国市场之后，2020年8月11日，雅马哈趁热打铁，再度发力，携麾下多款重磅车型亮相上海国际赛道，并宣布正式进入国内市场销售。
特别值得关注的是，本次宣布进军中国市场的车型为两款雅马哈麾下的大排量旗舰产品，它们分别是YZF R1与NiKen GT，两款车型均代表着目前业内的最高技术水准，在摩圈有着“陆地飞行器”与“动力怪兽”的美誉。
YZF R1
YZF R1自1998年首次问世至今，已经历数次迭代，本次在国内发布的R1为全球同步发售版本，整车引入了雅马哈化时代的外形特征，锋利俊朗，帅气逼人。同时官方还表示，新一代R1在外形改善的同时还提升了5%空气动力学效率，从而使整车具备了更低的风阻系数。此外，全新R1还对整车的悬挂系统，油门系统，发动机管理系统，以及制动控制系统，等诸多方面进行了优化升级，让R1的产品平台得以全面进化。
R1售价发布
在发动机系统方面，R1搭载了一台采用水冷直列四缸四气门DOHC引擎，其实际排量为：998mL，具备147.1kw（200hp）/13500rpm的最大功率与112.4Nm/11500rpm的最大扭矩。超过200马力的动力性能为整车赢得了优异的功重比发挥。
NiKen GT
NiKen GT是雅马哈求新求变的独特产物，它保留了两轮车型原有的侧面线条，以倒三轮为整车基本结构，并首次采用新世代的LMW技术“LMWAckerman/Geometry”作为标配，通过对偏移量，胎面，轮胎特性优化技术，实现其卓越的线性转向特性。另外，NiKen GT还具备最大45度的倾斜角，使得整车的运动性与娱乐性都得到了极大的提升。
NiKen GT售价发布
NiKen GT的动力系统脱胎于“扭力大师”MT-09，同又对曲轴系统进行了重新配重优化，这台实际排气量为845mL的三缸水冷四气门发动机采用了与R1同等强度的结构部件，并全面优化了动力平台的低扭特性，使得NiKen GT的中低加速度性能大幅度提升。与此同时NiKen GT还加大了前风挡的面积，并对坐垫外形进行了人性化设定，再配以先进的QSS快速换挡系统，滑动式离合器，等科技化配置，这一切都让NiKen GT获得了足以让人亢奋的行驶性能。
写在最后：
雅马哈从来不乏人们的追捧与青睐，自80年代初期进入中国市场以来，雅马哈摩托车超前的设计思维和卓越的性能发挥早已形成了自带流量的品牌形像，作为一家全球化的顶级摩托车制造商，雅马哈一直是技术、性能、品质、颜值的标杆，但雅马哈现在需要做的是，如何利用巨大的产品优势去赢得更多的市场空间，当然，我们看到的是雅马哈正放下身段，将更多产品带到入到中国市场，从而让更多的国人去感受它那非凡的产品魅力，这对雅马哈来说，或许仅仅是成功的开始。
