这几年，相信每一位小伙伴都有一个共同感受——网速起飞。
遥想智能手机刚起步的时代，一张图片都得转圈圈。现在呢，Wi-Fi 6、5G，甚至千兆宽带逐渐普及，网上冲浪简直不要太爽。
但是，不管你花了多少钱办套餐、买了多贵的手机和路由器，一碰到某些应用就不灵了。
比如，大家熟知的某度网盘。
不管你的网速多猛，它都能给你限制在 100KB/s 左右（甚至更低）。
闲来无事想看个高清电影吧，被告知得等个三天三夜。
想变强就得充钱，这个道理大家都能理解。
但，现在无论是蜂窝数据还是 Wi-Fi 的速度，都是 10MB/s 往上走，你整个 100KB/s 也太不够意思了吧？
开三轮车上高速了属于是。
正是因为如此，网友骂声源源不断。
就连中国移动，都在测试 5G 网速时，狠狠地锤了某度网盘一把：除某度网盘外的其它网盘提升明显。
有一说一，要是消费者真有「反正升不升级 5G，网盘下载都一样慢」的认知，运营商确实会跟着吃亏。
不过，这种以一己之力拉低全国网速的现象，有望迎来改善。
这个月初，工信部发布了一则通知，表示将开展「信息通信服务感知提升行动」。
其中的一个措施，就是「优化网盘类服务提供方式」，要求「在同一网络条件下，向免费用户提供的上传和下载的最低速率应确保满足基本的下载需求」。
好家伙，直接点名某度网盘了可以说是。
值得注意的是，通知还给出了具体时间：12 月底之前。
也就是说，最晚两个月之后，我们就可以见到速度有所提升的某度网盘——划重点，是「有所提升」，并非「不限速」。
根据通知，网盘速率应满足「基本的下载需求」，所以不限速根本就是妄想。
但是「基本」两个字量化之后到底能到多少，emmm，只能等方案公布了。
我们都知道，企业存在的目的就是两个字，赚钱。但是，传输带宽对于一家网盘企业来说，是不小的成本。
所以，让网盘给免费用户提速，相当于从企业的口袋里掏钱。
某度网盘也曾正面回应过网友的质疑：限速，是为了让自己赚更多钱控制运营成本，帮助产品更长久地活下去。
这个说法确实有一定道理，毕竟大家也都看到，前些年，一家又一家网盘宣布停止运营，赚不到钱是很大原因。
但问题是，你赚钱就赚钱吧，为什么非得限制我的速度呢，而且一出手就是从高铁变成自行车。
纵观这个网盘行业，盈利模式大概有两种，其中一种是以某度网盘为代表的卖速度，另一种则是卖空间，海外比较普遍。
就拿谷歌来说，100GB、200GB、1TB 空间版本的月费分别为 1.99、2.99、9.99 美元，折合人民币分别为 12.7、19.1、63.9 元。
那么问题来了，大家都要氪金，为什么某度网盘的评价翻车得如此厉害呢？
不知道大家还记不记得很久很久以前的网盘混战，各大平台为了吸引用户，纷纷给出以 TB 为单位的存储空间。
灭霸都不敢吹的无限空间都弄来了。
于是乎，大家兴致勃勃的把自己的资料转存到云端，结果后来查看的时候，才发现打开一个文件如此困难。
就好比一趟公交，座位很多、免费上车，结果下车需要排队，快速通道得额外收费，你说气不气？
但是，如果在上车前，工作人员就告知你「下车难」这个事实，那我估计很多人都会仔细思考之后再上车，之后下车时的气愤、争吵，自然不会出现。
所以啊，要怪只能怪这些企业在宣传时，只说优点不谈风险，被吐槽「割韭菜」完全不意外。
它们本可以走温和发展路线，但如今用户人手几 TB 空间已成既定事实，网盘早就失去了卖空间的资本。
既然如此，提速付出的成本，也只不过是为了填好早年给用户挖的坑罢了。
但还是那句话，企业存在的目的就是两个字，赚钱。
所以，陡增的带宽成本，肯定需要由其他收益来填补。
此前，某度网盘就曾回收过，非活跃且非会员账户的存储空间，以提升资源调配效率。
广告、为自家其他 APP 引流、调整免费用户的其他权限，也是常见的「创收」渠道，就看这些网盘会如何调整了。
,
