导语：在皮卡界，有这么一句话，世界上有两种皮卡，一种叫猛禽，一种叫其它皮卡。而猛禽作为福特旗下的经典皮卡，就如同他的名字一样凶猛，一直以来在汽车市场都有着很高的声誉。但是福特猛禽却不单单指向一辆车，这是一个系列，分别为F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750。最畅销的自然是入门级别的F150，也是市面上最常见的皮卡 ORV 之一。
而作为最畅销的猛禽-F150，在经历了岁月的洗涤之后也迎来了他的第三代车型F150 Raptor。和现款车相比，新款车型依旧保留了原有的设计风格，只是在细节上进行了调整。比如在中网处增加了三个可以点亮的小黄灯。
而新一代猛禽-F150最大的变化就在他的底盘之上，新一代猛禽-F150将后悬架由原来的钢板弹簧换成了螺旋弹簧，并加入了五连杆悬架的结构。虽然整体来说依旧是整体桥悬架，但是这样的变化对于整个后排的乘客来说乘坐舒适性却是提高了不少。
但是由于新一代猛禽-F150采用了24英寸的螺旋弹簧，所以在使用标准轮胎的情况下，前后悬挂的行程接近40厘米，所以整体来说新一代猛禽-F150不仅是哪款可以飞的皮卡，而且还能在铺装路面为我们提供很好的驾驶体验。
当然，作为一款极具盛名的皮卡ORV，新一代的猛禽F150在保留了原有的配置的基础上，还增加了Co-Pilot360 2.0驾驶员辅助系统，自动驾驶也是不在话下的。
但是据说，新一代的猛禽F150除了要匹配3.5T双涡轮增压V6发动机外，还会推出针对道奇Ram 1500 TRX的R版本，它将搭载更高性能的5.2L V8发动机，最大功率大约在730马力上下，预计2022年发布。
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