2007年第十代三菱EVO在日本本土市场销售，2008年初登录美国市场。相当长的一段时间里是EVO这款车型帮助三菱在涡轮增压轿车市场站稳脚跟，甚至超过了其竞争对手斯巴鲁，这一次是时候对EVO说再见了。
据悉，三菱EVO的最终版搭配五速手动变速箱。内饰部分，黑色皮革Recaros座椅搭配红线缝合、18英寸BBS轮圈、悬架方面选自Bilstein和Eibach避震系统、Brembo刹车，以及车身会有专属的最终版标识。
三菱不会透露这款车型的动力参数：只是对外宣布其搭载2.0升MIVEC发动机涡轮增压发动机。预计这款发动机最高功率将会超过300马力，但不是去年12月东京车展上那台473匹马的EVO X概念车
最终版的EVO车型限量1000台，而且仅在日本市场发售。起售价35800美元（约合22万人民币）。
三菱会考虑在第十代EVO的基础上进行新的研发来替代这款车型，至少这一代的EVO真的是绝版了，“再见，三菱EVO”。
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