作为东风本田旗下的小型SUV，当前一代本田XR-V最早于2014年上市，虽然已经在市场中销售了近8年的时间，但它依然受到不少消费者的青睐，是品牌十分重要的销量来源。不过随着竞争对手的不断涌入以及为了持续保持产品竞争力，东风本田官方也决定对这款主力车型进行换代升级。
8月28日晚间，东风本田全新一代XR-V正式上市，共推出3款车型，售价区间为13.29万-15.29万元。作为换代车型，新车无论是外观还是内饰均采用了最新的设计风格，并且智能化水平也得到了提升，至于动力方面则采用1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合。值得一提的是，东风本田官网已经下架了老款XR-V，这也意味着前者将不再生产，此外，全新一代XR-V的起售价格相比老款上涨了5000元，作为对比，老款XR-V的售价区间为12.79万-17.59万元。
外观方面，东风本田全新一代XR-V相比现款相比有较为明显的变化，其中前脸部分配备六边形样式的进气格栅，内部使用点阵式镀铬元素修饰，且呈现出以品牌Logo为中心向四周发散的效果，看起来很有精致感和辨识度。除此之外，新车还使用了造型狭长的大灯组，其中日间行车灯位于灯腔顶部，并与格栅上沿的装饰条衔接，营造出贯穿式的视觉效果。而在前包围区域，全新一代XR-V则设置了大尺寸的通风散热口，适当增添了前脸的运动气息。
来到侧面，全新一代本田XR-V的尾柱采用大角度倾斜的布局，与东风本田UR-V比较相似，搭配车身表面贯穿车身的立体式腰线以及灰色多辐式轮圈，营造出了修长动感的姿态。而在轮眉和侧裙区域，新车则使用黑色防刮条包裹，这也是SUV常见的设计手法。
车尾部分，东风本田全新一代XR-V采用了贯穿式尾灯的设计，并且使用透明的灯壳，看起来比较个性，同时品牌Logo也移到了尾灯的中间。而在后包围区域，新车使用了大面积的黑色装饰板包裹，并在表面加入一根镀铬饰条点缀，至于排气则采用隐藏式布局。
车身尺寸方面，东风本田全新一代XR-V的长宽高分别为4380/1790/1590毫米，轴距2610毫米，其中车身长度和宽度相比老款有不同幅度的提升，作为对比，东风本田老款XR-V的长宽高分别为4328/1772/1610毫米，轴距同样为2610毫米。
内饰方面，东风本田全新一代XR-V也采用了最新的设计风格，其中空调出风口为类似贯穿式的设计，使得仪表台展现出层次感。此外，新车采用三辐式多功能方向盘搭配彩色仪表盘，而中控屏也换成了当下流行的悬浮式设计，并且在屏幕下方的空调控制区保留了部分旋钮和按键，以提升实用性，不过更具科技感的电子挡把依然未能出现在新车身上。另外在配置方面，东风本田全新一代XR-V全系标配LED大灯、前/后排绿色隔热玻璃、主驾驶座椅6向手动调节、胎压报警、4扬声器音响等。
横向对比来看，指导价为14.59万元的热潮版相比入门的热力版在售价上高了1.3万元，主要多了AHB远近光智能切换系统、7英寸液晶仪表、高隔热全景天幕、真皮方向盘、真皮换挡杆、后排出风口、后排触控式LED照明灯、无钥匙进入、织物 皮质混搭座椅、后排中央扶手、倒车影像、Honda SENSING安全超感系统、Honda CONNECT3.0智导互联系统、9英寸中控屏、百度CarLife手机互联等功能。
而顶配的热爱版相比热潮版则是多了带流水功能的LED转向灯、LED前雾灯、外后视镜锁车自动折叠、18英寸铝合金轮圈、手机无线充电、双温区自动空调、真皮座椅、前/后倒车雷达等，不过在售价上贵了7000元。
动力方面，东风本田全新一代XR-V搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率91千瓦，峰值扭矩145牛·米，传动系统均匹配CVT变速箱。值得一提的是，新车的发动机性能相比老款有一定的减弱，作为对比，老款东风本田XR-V1.5L版本的发动机最大功率为96千瓦，峰值扭矩达到155牛·米。
结语：在国内小型SUV领域，东风本田XR-V可以说是同级别车型的标杆，它在近8年的时间里累计销售达到120万辆。而从目前的情况来看，全新一代XR-V无论是外观还是内饰相比老款均有明显的变化，变得更加时尚且具有科技感，同时功能配置也显著提升，但不能忽视的是，新车的尺寸并没有多大的改进，并且动力变弱加上起售价格上涨，这或许会对部分消费者的购车决策造成影响，而事实是否如此，让我们拭目以待。
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