对于目前的中国汽车市场，在10万级别中依然占据更多的是国产车企的品牌。那如果在10万左右想去买一台SUV，现在选择合资品牌是非常难挑选的。不过如果能放弃传统的大众，本田这些销量比较好的车型，那么在合资市场中也有一定的选择的权利。如果不在乎品牌，那么以下的这三款车型绝对是在10万级别中性价比最高的SUV。
捷达vs5，指导价：8.68-11.48万
捷达vs5的车头整体看起来是非常的饱满的，并且它在中网也采用了熏黑式的处理，整体设计下来的新颖感是不错的，并且捷达的车标也经过了熏黑的设计，看起来会更增加一些层次感，车头引擎盖上的线条也会呈现出更多的肌肉属性，从车头看，这款车还是符合中国消费者的审美的。
捷达vs5在车身侧面的设计则非常的平常，有一些大众家族的风格，可以看到它在A柱下方采用了一条贯穿到车尾的腰线和车门下方一条上扬式凹陷的设计都是它自身充满了很多的层次感。轮眉位置的突出，也让它显得更加的厚实。
来到车尾，捷达VS5在车尾的整体设计，则依然平淡，可以看到它并没有采用当下所流行的贯穿式尾灯，不过分体式尾灯也并不落后。尾部下方的扩散器整体的效果也很棒。呈现出更多的运动属性。
来到车内可以看到其实捷达VS5还是有很多大众的细节在里面的，它依然采用了大众风格的双联屏，并且它在中控台下方也采用了旋钮式的空调调节区域，也方便车主在驾驶时的盲操作。
捷达VS5的车身尺寸为4418/1841/1616mm，轴距为2630mm。完全符合它自身紧凑型SUV的定位，并且捷达VS5也继承了大众的优点，虽然它的定位为紧凑型SUV，但是它整体的乘坐体验却丝毫不差，即使是在长途行驶时，捷达VS5也有着不错的表现。
捷达VS5在动力上提供的是1.4T发动机，与手动挡车型匹配的是五档手动变速箱，与其它车型匹配的均是六速手自一体变速箱，对于十万级别的合资品牌车型，能用上6AT的变速箱已经算良心之作了，只不过目前6AT的变速箱实在有些不尽人意。
雪佛兰创酷RS，指导价10.99-12.89万元
雪佛兰创酷RS在车头会吸引更多年轻人的目光，可以看到它大尺寸的前格栅加上RS专属车标的点缀之后，整体呈现出来的年轻运动的趋势是很棒的。并且车头的线条感也很足，也真正诠释出了美系车那种所谓的肌肉感。
雪佛兰创酷RS在车身侧面的设计则很平淡，虽然车身侧面的线条感较多，不过并没有形成一个很明显的层次感，这一点还是有些不足的，并且它在车顶还预留了行李架，也能让车主在长途行驶时通过拓宽车顶的行李箱来实现更多的储物空间。
雪佛兰创酷RS在车尾的设计立体感很足，并且它的圆润感做的也很棒，两种风格的结合也让这台车充满了更多的设计语言。RS的车标也在尾部灯组的下方被彰显出来，这台车整体的外观设计也真正诠释出了它所需要的那种运动感。
来到车内，可以看到这款车在车内也使用了双联屏的设计，也走上了时尚的路线，并且成为红色缝线的搭配，让它会彰显出更多的运动的感觉。不过这台车美式的气息还是很浓厚的，除了双联屏的设计之外，其它方面并没有过多的加强，也会导致消费者不太满意。
雪佛兰创酷RS的车身尺寸为4270/1791/1610mm轴距为2570mm。相比于捷达的VS5，它在车身尺寸上似乎并不占优势，不过它也可以满足车内乘客的乘坐，而且它的腿部空间预留也很到位，也可以让乘客获得一个很舒服的坐姿。
这款车在动力上全系搭载的都是一台1.5T涡轮增压的发动机，但与之匹配的变速箱却是一台CVT的变速箱，虽然CVT变速箱并不能迸发出过多的动力，不过在驾驶平顺性上还是值得一提的，这套动力总成，最高可以迸发出184匹的马力。峰值扭矩可以达到250牛·米，也是可以满足家用的存在。
卡罗拉锐放，指导价12.98-16.98万元
卡罗拉锐放在车头的设计还是很厚实的，可以看到它的中网也加以了点缀，并且中网旁的镀铬饰条也会让它自身充满更多亮眼的存在，这款车单从车头看是很像自家RAV4荣放的车型的，这也是所有消费者所说的小荣放的由来。
卡罗拉锐放在车身侧面则是平直化的设计，车身侧面并没有加以过多的点缀，同样是轮眉位置的突出，除此之外则并无过多的设计。
来到车尾，卡罗拉锐放在车尾的设计还是很强的，整体呈现出了SUV真正所需要的立体化的风格，虽然没有采用贯穿式的尾灯，不过整体搭配下来的辨识度依旧很高。在10万级别的车型中，它也是一个亮眼的存在。
卡罗拉锐放在车内则是丰田的家族式的经典设计，悬浮式的多媒体屏以及机械式的仪表都是彰显出它自身属于丰田车型的概念，并且它的挡把设计的也跟卡罗拉很相像，整体在设计上并没有过多吸引的表现，唯一值得吸引的就是它是一台合资的丰田SUV。
卡罗拉锐放的车身尺寸为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm。在这三款车中，卡罗拉锐放属于优胜者，但在车身尺寸上，它真的是非常标准的紧凑型SUV的定位，不过从它的空间表现来看，卡罗拉锐放的车身尺寸也足够满足家用。
卡罗拉锐放在动力上标配的是一台2.0L的发动机，与之匹配的是一台模拟10档的CVT变速箱，它的这套动力总成最高可以迸发出171匹马力，峰值扭矩可以达到205N·m，显然没有前两款车型的动力足，但是也可以满足家用，对于家用SUV更多追求的是行驶质感而不是动力输出的体验。
总结：这三款车型在10万级别中的市场表现都是很出色的，而且如果不去考虑更多的需求，那么这三款车型绝对是值得去选择的车型。
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