目前顶级银币重坦一共十辆（金币车不讨论），大致可以分为三类
肌肉型：E100，老鼠，五式重战，IS-4
全能型：FV215b，T110E5，IS-7（偏向肌肉），113（偏向支援）
支援型：AMX 50B，T57
*支援型不是以机动能力区分的，这里的支援不是字面意义上的支援，是以适不适合在前线，能不能无缝兼任其他任务来分的。
能够维持前线位置，保持据点存在，即使装填空档期也能在一定程度上依靠装甲和血量维持前线存在的——肌肉型。
能够在损失一定战斗效率的情况下，兼任多种战斗任务，无缝伴随相应位置的队友完成作战任务——全能型。
无法持续维持前线存在，在兼任其他战斗任务时亦会出现比较长的火力空档期或存在空档期——支援型。
E100线：低级车一般，不强不弱，七级开始算是步入正轨，【虎式-虎王】是一个玩法，【E75-100】是另一种玩法，但是严格来说差别不大，并且可以有九级第三强E75来适应，E100十级最重要的重坦之一，比较强势，但是现在这个游戏整体吃装甲的车靠边站，所以做好心理准备。另外E100顶级炮需要六万经验，请提前攒好全局，并且这门顶级炮装填漫长，AP弹穿深乏力，如果不能估测好切换金币弹的时机，请全程金币弹不坑队友。
总体来说，比较推荐这条线，新人无障碍但建议在8/9级多停留。
这条线最强势在十级，但是九级也有比较大的价值。
老鼠线：整体从科技树变化上来说比较诡异，6级到9级经历【快-慢-快-慢】的变化，因此不推荐新人，想尝试的话可以到八级为止。9级VK4502(P) B型经过加强正面几乎没有弱点，但是因为后置炮塔的缘故，不如E75强势。老鼠已经不能适应这个游戏的节奏，和113常年争夺顶级银币重坦最弱名号（当然现在尘埃落定了）。
总体来说，不推荐。八级VK4502(P)A型是小神车，但是皮脆。
此线最强势在九级。
五式重战：坑多水深。装甲虽厚但皆为垂直，车体奇大无比，隐蔽奇差（这游戏隐蔽和车高成反比），炮控稀烂，机动稀烂。全线每分钟输出率均低于平均值。自己是重坦同时对手是日系的话，同级请上金币弹，箭标变绿即可开炮，一般稳穿，或者侧贴打侧面；低一级请上金币弹打弱点，一般在大小炮塔，箭标变绿即可开炮；低两级请跑路。还有这条线非常诡异的是，正面最硬，菊花厚次之，侧面最软（一般的车是正侧后依次递减）！喜欢爆菊的同学可以消停了，打侧面才是正事儿。
在国服目前的环境下，此线几乎没有存在的意义和生存的空间。五式重战为老鼠和113十级最弱争论一锤定音，这货才是最弱好伐。同时也是国服保有量最低的十级银币重坦，勉强接近300辆（2015/12/21）。
【20160523，补：9/10级最近放出口风要加强，主要集中在机动和装填，最快下下个版本落实。即使加强到位仍然略弱。】
此线最强势在五，六级。
IS-4：低级总体变化平顺，对新人比较友好。和E100一样是非常传统的重坦线。七级开始装甲逐渐变硬，炮变狠，机动缓慢提升。最大的缺陷是没有足够的机动。KV4进班长房的话有机会体会八级房老鼠的快感，STI曾经能和九级一霸E75争第一，现在和75一样成为历史的眼泪，IS-4当之无愧团队之盾，当然，所有这些的前提是对面不打金币弹的话。
此线在国服生存空间正在逐渐变小，但仍然有自己的价值。虽然亦为靠装甲吃饭的车，但是此线总体因为缺乏机动或单发伤害而弱于E100线。
此线最强势在九级，十级也有一定的价值。
FV215b：坑多水深。低级十分操蛋，傻邱三联坑因为缺乏机动能力是导致这条线低级是全游戏体验最差的线之一。三辆丘吉尔拥有还不错的正面装甲和射速，但是车体长，机动差，侧翼薄弱，容易起火，另外正面被断带居然还会掉血也是一大槽点，在垫底房比较容易酱油。卡那封是披着重坦皮的中坦，射速能和同级中坦一较高下，还有非常出色地炮控和穿深，机动够用，最近换了新顶级炮塔，变相加强了。征服者九级最强重坦，激光炮控 高穿深 高射速 铁头，能抗能打（当然因为车体的缘故还是以支援为主），而且最近刚被加强过！十级曾经是最冷门的银币重坦之一，随着国服环境的变化逐渐显现出了自己的价值，射速和炮控丧心病狂，视野高的莫名其妙（410米！），如果不是后置炮塔，此车很可能成为十级最强HT。另外炮弹有点少（35发），残局有点难受。全线都有车体大且脆的弱点，被火炮击中非常容易高伤 起火，推荐带自动灭火器。
视情况推荐，不建议新人。到八级完全体才出坑，入坑者请做好心理准备。
此线最强势在九级，但是十级也有非常大的价值。
T110E5：美系蛮夷，曾经的妈不疼爹不爱，好消息是最近加强了。全线头硬，班长房卡点卖头几乎无敌，但是车体赢弱，俯角良好，性能比较均衡，万金油线。七级是同级最强重坦，八级没什么存在感但偏向强势，虽然银币弹穿深很低，还好有俯角和还不错的铁头（看起来保有量不大，但是T32是八级HT前三），九级除了太脆之外没什么缺点……（喂！）顶级春天来了，能去一线扛，能跟中坦打，适应能力很好。T110E5经过最近一次加强已经是最强势的十级车之一(但是已经证实要砍，最快下个版本落实，美系命真苦)。
全线没有大坑，也没有大屌，过度相对平稳，比较适合新人。
此线最强势在十级，但七级，八级也不错。
IS-7：传统重坦里活的最好的一个，即使在现在的环境下也能游刃有余的应对各种场面。全线无坑，尤其是最近T-10（IS-8）经过加强已然重获新生。五六级低级房一霸，七级和中系IS-2并列第三，不相上下（国服IS-2有300穿，考虑到这一点的话还是IS更强一些）。IS-3当之无愧八级重坦之王，高联/比赛出场率最高的八级重坦，没有之一。T-10经过加强已经摆脱九级倒数，跟着中坦打线，适当扛线是个不错的选择。IS-7的价值无需多讲，进过十级房的都知道。
总体变化平稳，非常适合新人，建议在八级多停留，九级总体来说还是偏弱。
此线最强势在八级，但是十级也有非常大的价值，传统重坦里最强势的十级。
113：终于轮到我大祖国系2333333，不得不说中系重坦线非常不错，别看发动机马力小，但是中系履带适应性非常舒服，机动性很好。还有比较靠谱的装甲和火力。IS-2七级重坦前三，机动非常不错，能抗能打；八级110同级重坦排名第四，能够稳定防御160以下穿身的同时还能比较诡异的防御200以上穿深，炮好机动不错。九级WZ111 1-4 仅次于征服者，比E75还强。
顶级113……噗，虽然最近加强了，但是仍然不能摆脱倒数的命运。
总体变化平稳，比较适合新人。顶级车留给有情怀的玩家。
此线最强势在九级。七级，八级也不错。
AMX 50B：流氓来了！快跑！法系重坦线以脆皮和弹夹著称，机动性往往能和同级中坦一较高下，是整个游戏里最活跃的高手车群之一。由于摇摆炮塔的属性，俯角优秀但是仰角略差。七级前略坑，七级比较中庸，但是机动和穿深比较出众。八级开始有弹夹，值得一提的是八级顶级炮如果一梭子全部击穿，可以带走任何一辆满血八级重坦（1800标伤）。九级略弱，一般认为是过渡车，顶级炮3.3秒短装填实在是太慢。十级是最强顶级重坦之一，集爆发性火力，机动于一身，炮弹和T57比起来多到不像话。整体来说法系重坦线分弹夹前和弹夹后两种风格，虽然差别较大但是只在7/8级变一次。
总体变化大且激烈，但只变一次。由于弹夹车本身的特性，不推荐新人。
此线最强势在顶级，这条线上其他任何车和顶级车比起来都黯然失色。
T57：全游戏最诡异的重坦线！因为全线只有顶级才是重坦……低级有两种过法，但都要经历【轻坦-中坦-重坦】的神奇变化（坦克进化论23333）。在此只评价共有的9-10级。九级是中坦，T54E1说坑也坑，银币弹穿深只有210，说好也还行，九级MT能排第三，活用弹夹和机动吧……顶级定位和50B类似，但是机动不如50B，炮弹数量作为弹夹重坦实在太少，去年末还是今年初来着?被砍了一次……但是仍然比较强势，值得一出。
变化诡异，新人强烈不推荐。
由于全线只有这一辆重坦……所以肯定是T57最强势啦23333
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