【新车迷】新款雷克萨斯ES今天终于在中国正式上市了，这是该公司最重要的轿车，也是其销量好的一款车型。自1989年首款车型上市以来，共球累计销量超过265万台，其良好的口碑和用户体验赢得了众多客户的青睐。
这次新款雷克萨斯ES是作为中期改款车型推出的，雷克萨斯对新款ES进行了一系列的升级更新。并且早在今年4月，2022款雷克萨斯ES就在海外首次亮相，随后在上海车展全球首发后，新款雷克萨斯ES终于在8月16日正式上市。
此次雷克萨斯共推出10款ES车型，其中还新增了一款ES300h F SPORT车型，这在4月亮相时就有提到过，新车售价为29.49-48.89万元，相比老款上涨了几千元不等，价格涵盖豪华B级车和C级车的区间，定位较广泛，这价格上打奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级，下打奔驰C级、奥迪A4和宝马3系，选择余地足够大。
从外观上看，新款雷克萨斯ES的外观和老款相比变化很小，前脸造型依然采用纺锤体设计，进气格栅进行了全新设计，采用了诸多L型部件构成了新的网状进气格栅，突出了新车的优雅设计。
中网带侧配备了新的LED大灯，灯内有三颗矩形LED灯源构成，这和老款的梯形投射大灯不同，新大灯还采用云暴铱金属灰涂装，十分犀利。
来到车身侧面，修长优雅的车身，十分大气。标配17英寸银色铝合金轮毂，采用类似' V '形的多轮幅设计，中高配车型则配备18英寸轮毂，而F Sport车型则配备了黑色的19英寸专属轮毂。
车身尺寸方面，新款ES和现款保持一致，长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距为2870mm。不过这样的车身尺寸却在中国定位为中大型轿车，似乎有点勉强，就车身尺寸而言更像是B 级轿车，相比之下，别克君越比其大一小圈，却是中型车，而且尺寸相当的丰田亚洲龙也是一款中型车，这车长、轴距和新款ES一模一样的啊！只能说在中国车市，对于汽车级别的判定实在是有点乱，没个官方标准。
尾部方面，全新LED尾灯犀利灵动，周围采用了熏黑处理，增加了精致感。保险杠下的黑色贯穿式饰条和反射灯连在一起，更显层次感，而排气管则采用隐藏式设计。
内饰方面，新款雷克萨斯ES标配8英寸中控触摸屏，行政版车型才配备12.3英寸触摸屏，这是雷克萨斯ES的多媒体系统首次配备全新触控显示屏，使其操作更简单，不再落后于同级车型。而且雷克萨斯调整了显示屏与驾驶者之间的间距和角度。显示屏向驾驶员方向移动了109毫米，同时倾斜了大约5度，使驾驶员可以轻松地够到它们，同时避免阳光直射带来的反光。
此外，新车还配备了7英寸全液晶仪表盘以及三辐式方向盘，而F Sport车型则配备的是8英寸液晶仪表盘。
除卓越版外，其它中高配车型还支持手机无线充电功能。遗憾的是，新车仅支持百度CarLife并不支持CarPlay，这和国内大多数丰田车型保持一致。行政版还配有Mark Levinson高级音响系统，配备17个扬声器，其余车型为10个扬声器。
后排空间仍然表现不错。
安全配置方面，新款雷克萨斯ES标配LSS2.5 雷克萨斯智能安全系统，它包括PCS预碰撞安全系统和ESA紧急转向辅助系统。进一步提高了驾驶安全性能。
动力方面，新款雷克萨斯ES有三种动力可供选择，其动力系统和丰田凯美瑞保持一致。ES200车型搭载173马力2.0升发动机 CVT变速箱，ES260车型搭载207马力2.5升发动机 爱信8AT变速箱，而ES300h则搭载2.5升发动机，协同单电机组成混合动力系统，匹配ECVT电子无级变速系统，综合输出功率为160kW（215马力）。
忘记说一下ES300h F SPORT车型，这款新增的车型配备了专属外观套件、专属可移动仪表盘、专属运动座椅、专属铝制饰板、19英寸运动熏黑专属轮毂，以及搭载自适应式可调悬架AVS，它具有Sport 和Custom驾驶模式。
点评：新款雷克萨斯ES最大亮点是终于支持触摸屏了，不过却还不支持Carplay。新车价格比老款上涨了几千元，不知道大家会不会觉得物有所值，觉得不值的话，你就当加价好了。动力还是老一套，毕竟只是改款车型，不是换代。但是想想买的ES和丰田凯美瑞、亚洲龙同款动力，却多花了几万元、甚至是十几万元，是不是觉得有点亏，特别是车身尺寸还和亚洲龙相当。再看看奥迪A6L，也是30多万的售价不比雷克萨斯ES香吗？奔驰C级、宝马3系不比30多万的ES200车型香吗？如果是你，你会怎么选择？欢迎在评论里留言！
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