【卡车之家 原创】随着国六时代的正式来临，国六车辆彻底占据了道路的话语权。但仍有大部分卡友一直持观望态度，不敢下手购买。甚至在网上存在着“国六车比较娇贵，容易坏”一类的传言，导致部分卡友对国六车辆的可靠性十分担忧。
根据卡友的真实反馈，市面上对国六车的运营情况有两种不同的声音，一种声音说国六车是趋势，路权较大，买早不买晚；而另一种声音却说国六车娇贵，油耗高、维保费用高，这两种不同的声音也就导致卡友们在选车时犹犹豫豫，不知道究竟该怎么办。
国六用车疑虑多 车娇贵？油耗高？
目前影响卡友们选择国六车型的主要因素包括：燃油成本是卡友们比较关心的问题之一，国六车是否比国五车油耗高？国六车的后处理系统电子元件较多，在日常的使用过程中，是否会增大其故障概率，影响到车辆的周转效率以及车辆整体的可靠性等。
为了解答卡友的顾虑和疑虑，卡车之家联合东风柳汽乘龙厂家举办的“《卡家践行团 国六深运营》”真实体验活动。卡家践行团将联合活动招募卡友，通过真车、真货、真体验的方式，将驾驶东风柳汽乘龙两款国六车型，解读东风柳汽乘龙国六车在长期运营中的真实情况，见证车辆运营表现，为广大卡友揭晓“国六”的魅力。
真评测才敢说真话 真实展现国六运营情况
真用车才能说真话，真评测才敢说真话，为此，卡车之家在论坛等渠道发布招募令，让有不同运营经验和驾驶经验的卡友分别驾驶东风柳汽乘龙国六车型，通过其在驾驶途中的真实感受，来回答卡友们在国六用车方面的一些疑虑，例如国六车的油耗表现，爬坡表现，以及车辆的舒适性表现等。
此次参与评测的车辆有两款，分别为东风柳汽乘龙旗下的乘龙H7智享版和乘龙H5超轻版。乘龙H7智享版车辆的底盘配置是康明斯520马力发动机 法士特变速箱 液力缓速器，招募来的司机将通过3-4天时间，采用平台找货的方式，以高速、下道以及山路等多种运输工况，来展现出车辆的动力、油耗、舒适度等综合表现。
乘龙H5超轻版的底盘配置是潍柴460马力 法士特AMT变速箱，评测的路线是从江苏盐城到陕西西安，装载的货物为食用油类的普货液体运输，路况将采用全程高速的方式。
在评测环节，通过招募而来的卡友，将驾驶不同的车辆，通过卡友们日常开车的真实环境，来展现国六车辆油耗表现、动力表现、爬坡能力以及舒适性等，给卡友们最真实的用车反馈，让卡友们相对真实的了解到国六车的具体运营情况。
● 编后语
对国六车有疑虑的卡友们，可以关注此次“卡家践行团 国六深运营”为主题的跟车评测活动，关于你想知道的国六车油耗、动力等问题，我们都将以最真实的数据说话，同时，后续还会为卡友们呈现跨越几万公里的直播运营帖和卡友真实行车日记，对此次活动感兴趣的卡友们，可以关注我们接下来的报道。（文/张夼源）
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