正所谓萝卜青菜，各有所爱，日本、美国、德国、韩国和法国五大车系，各国的汽车也是各有千秋。今天我们就来聊一聊，这五大车系都有哪些特点。
日系车
日系车的主要代表有丰田，本田，日产和马自达。这些车都有一些共同的特点，比如技术先进、经济性高、小毛病少、皮实耐用，同时保养费用也相对便宜。每个日系品牌几乎都有自己的拿手绝活，像本田研制发动机牛叉、丰田混动技术无敌、马自达也有创驰蓝天和转子，有时日本人也不得不让人佩服。
平时多加留意的话，街上还在跑的车龄十年以上的车大多数是日系，它们的耐用性有口皆杯。而且大多数车型的保值率都很高，像陆巡、普拉多、汉兰达等，都是车市中的理财产品，像准新二手汉兰达卖的比新车指导价还贵。
美系车在国内也占有极其重要的地位，通用旗下子品牌主要有别克、福特、雪佛兰、凯迪拉克、林肯等。美系车的主要特点就是车身宽大、刚性强、让人有安全感，同时车身底盘厚重、而且隔音水平高，还有就是发动机动力参数高、整车外观霸气唬人。
但要说起缺点恐怕不会比优点少，比如油耗高、发动机烧机油、漏油、变速箱顿挫、内饰做工差、粗制滥造，还有各种断轴事件。
德系车
德系车无疑是最受国人欢迎的，一线豪华品牌bba全部是德系，在普通品牌中德系的大众也几乎占据了半壁江山。中级车霸主是迈腾帕萨特轮流坐庄，紧凑级中又有朗逸、速腾、桑塔纳等一大票猛将。可以说国内消费者对德系车的爱已经到了无以复加的地步。
提起德系车，第一印象就是底盘厚重扎实、跑高速稳、动力强、空间大、外形中庸稳重。德国车的驾驶感受确实让人满意，有操控、有动力、有底盘高级感，对于追求激情的人来说，德系无疑是最好的选择。
不过德系的中高端车型在稳定性上确实有待提高，烧机油、漏油都是家常便饭，变速箱异响打滑也已不是新闻，而且有个别售价高昂的进口车型还存在发动机进水问题，非常让人不省心。
法系车
法系车中的代表品牌就是雪铁龙标致和雷诺，它们最有竞争力的点在于对底盘调教非常有一套，称得上功力深厚。在底盘上法国人说第二，估计没人敢说第一。这主要是和法国多山的地理环境有关，曲折的山路也让法国人对底盘的理解超乎寻常。
法系车的底盘很好的将舒适性和操控性相结合，在初段有不错的滤震，后段又有很强的支撑力。就连宝马在这方面也要拜法国人为师，不惜和标致雪铁龙共享发动机技术。
要说法系车的缺点也有不少，像外形内饰设计奇葩、人机工程学差、保值率不高、油耗偏高等等。
韩系车
韩系车无非就是现代和起亚，在这两年之前韩系车以较高的性价比优势深受广发消费者喜爱。不过随着国产自主品牌的崛起还有一些政治因素，韩系车的前景不容乐观。说实话韩系车在质量上还算可靠，也属于比较皮实耐用型；像领动，K3都是很不错的车型。
除了性价比和较为耐操的质量之外，和其他车系相比真的没有能拿的出手的东西了。无论从技术上还是品牌影响力上都相差甚远。
不得不说，五大车系，各有各的看家本领，短板也是各不相同，如若能够相互借鉴和融合，对于车友来说才是最大的福利。你喜欢哪个车系？哪个品牌？欢迎评论区讨论！
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