攀枝花早期的专用公路主要是一些厂区、矿区公路以及市政有关方面的道路，共计32条，总长125.87公里。
属于冶金厂区、矿区的公路有密兰、倮朱、朱兰、尾矿、尖包、石灰石矿、弄弄坪环形、厂区等14条，总长62.22公里，多数为6级公路，路宽7米，只有尾矿坝路为等外路，由冶金部投资兴建，绝大多数在60年代后期建成。
属于煤炭的矿区公路有宝摩、灰大、陶花、龙洞等6条，总长46.60公里，均为6级公路，路宽7—7.5米，由煤炭部投资兴建，于60年代中后期或70年代初期建成。
属于电力的有新庄发电厂专用公路一条，长2.10公里，为5级公路，路面6.5米，由电力部投资兴建，1971年4月建成使用。
属于渡口水泥厂的有厂区及矿区公路两条，总长3.35公里，标准为5、6级，路宽7米，由水泥厂投资兴建，60年代中期建成使用。
属于市政交通、商业、医院、干校、部队等部门和单位拥有的公路共6条，总长4.30公里，标准为5、6级，路宽7—8米，投资来自各有关方面，70年代初期建成。
这些专用公路由交通部和川滇两省及攀枝花有关部门测设，由中交四处、川交二处、建字851部队和航道工程处等分别施工。投资共计2876.73万元，其中冶金部950.39万元，煤炭部966.44万元，电力部41.30万元，交通部18.50万元，水泥厂43.70万元，攀钢325.40万元，市政各方面531万元。
,
