23万提了辆雪佛兰开拓者,开了2个月,车主一肚子话要说。雪佛兰作为一个美系品牌来说,在本土的保有量水平还是不错的,刚刚进入到国内市场的时候,也获得了一个不错的成绩,但是近些年国内品牌越来越多,不仅仅是同级别的合资车型和它竞争,就连高端豪车和国产车型,都来分一杯羹,所以雪佛兰的市场地位也受到了一定的影响。就拿越野车型来说,这个市场还是比较受欢迎的,基本上每一个品牌推出车型都会引起一定的轰动,但是雪佛兰营销也比较佛系,所以新车上市并没有铺天盖地的宣传。

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开拓者作为一个中大型SUV来说,整体车身设计还是比较引人注目的。全系一共给出了三种车身设计,随着价格的变化而产生变动,低配车型和高配之间的差距还是比较明显的。整体最有看点的气势还是RedLine版,它的中网设计不拘一格,看上去还是比较张扬的。

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内饰部分的设计和外观相同,也是不同车型有不同的版本。不过虽说定位为中大型SUV,但是开拓者的内饰却有一种粗中有细的感觉。中控上有不少平直的线条设计,但是同样不缺少圆形的配合,部分车型还有配色上的区分,车内的运动感营造还是比较到位的。

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开拓者,全系一共有三种车身尺寸,分别是4999*1953*1727、4999*1953*1732、4999*1953*1736,但是轴距倒是比较统一,均为2863mm。对于消费者来说中大型SUV,这个数值表现无论是高度还是纵向空间表现都已经算是不错的了,开拓者的7座设定也算是完美的利用了空间优势,还是很能装的。

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动力部分的话,全系标配2.0T发动机,因为车身自重数值不小,所以这台车的起步成绩有限,官方给出的成绩也有9s。但是也有一个对于美系车来说罕见的优势,开拓者官方给出的油耗数值只有7.4L,这个成绩对于一台美系中大型SUV来说还是非常难得的。

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总的来说,开拓者也算是一台要实力有实力,要颜值有颜值的车型,目前它的直接对手是丰田汉兰达,上市不久的它目前消费者对于它的关注度也还比较高,不知道它后续能不能带给消费者一个比较惊喜的驾驶感受,或许能够冲击一下汉兰达的位置也未可知。

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