前言：
“很多时候我也不想下车，因为那是一个分界点。推开车门就是柴米油盐、你是父亲、是儿子、是老公，唯独不是你自己；在车里，哪怕懒散地轻踏油门，又或是地板油双手紧握方向盘，只要驾驭着爱车的那一刻，这个躯体是属于自己的。”
车已不是汉字中的“车”，它有时候更是一种精神寄托。有些人喜欢驾驭车，享受加速的快感，窗外往后退的景象就如逐渐消散的烦恼。
但是，假如一台车低挡顿挫，加速乏力，开起来足以让你怀疑人生，又何谈享受与车独处的快感。所以，想要与车有更多的交流，前提是你的车足够好开，而影响到一台车是否足够好开，变速箱的换挡逻辑以及标定就相当重要了。
现在市面上的两大主流变速器是AT和DCT，那么在技术层面上谁更有优势？恰逢刚上市的别克新君威28T、20T全系搭载了9AT变速箱，今天我们也把同级别老将迈腾的7速DSG变速箱拉出来，AT还是DCT，谁更厉害拉出来溜溜就知道。
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经过九年时间的沉淀，国产新君威在今年年初开始曝光，在新车发布之前很多消费者都非常关注其是否会全系车型标配9AT变速箱，就如大多人的见解一样，多挡位的变速箱意味着车辆拥有更好的燃油经济性，但对于9AT变速箱仅仅省油就够了吗？答案肯定是不够。
在新君威上市之前，教授曾参加过几次新车试驾活动，从实际的体验上看，这套9AT变速箱在同级别的产品中确实鹤立鸡群。为了打造这套9AT变速箱，通用从调研、研发、测试等多个环节做了许多功夫，完全是一套符合中国路况的变速箱，而不是单纯的挡位多。
变速箱的低挡顿挫是个吐槽不完的话题，如果变速箱的调校不好，对于车辆行驶质感来说必然会大打折扣。为了解决这一难题，新君威9AT变速箱用可选择单向离合器替代传统单向离合器，在车辆前进时保持扭矩而在滑行时自由旋转，提升1挡升2挡的平顺性。另一方面，这套变速箱还用上了启停液压蓄能器，在发动机停止时保持油压，在发动机启动后快速为前进挡离合器注压，所以很容易理解到，无论是前进还是后退，这套9AT变速箱随时为了你起步踏油门的动作做好准备，确保了车辆启动的平顺性。
从实际的试驾体验中，新君威从起步到时速100km/h，从1挡到9挡整个过程中，尽管仪表盘显示变速箱在2000rpm左右完成换挡，但整个加速阶段并没有感受到太多的换挡动作，9个挡位宛如近距离挨着排布在同一条直线上，相互呼应。当你深踩油门的时候，变速箱也会从9挡瞬间降到了5挡，可以看到转速表指针跳跃到最合理的区间。
君威1.5T车型的话，中低速动力输出给你感觉足够充沛；而拥有261匹马力的2.0T车型就会像头狮子见到猎物一般，动力瞬间爆发，之所以油门响应快，很大原因是得益于9AT变速箱背后的支持，变速箱与发动机的完美匹配才能给予驾驶者人车合一的驾驶感受。
大众DSG变速箱仍是国内首屈一指的双离合变速箱，在调校的方面已达到炉火纯青的境界。之前7速DSG变速箱2挡抖动问题，是因为离合器摩擦片在打滑，大众解决的策略就是开发新材料的摩擦片，同时更新软件更正摩擦片的摩擦系数，缓解2挡抖动现象，只不过这样做的弊端是降低了离合器的寿命。
众所周知，双离合最大的特点就是换挡快，相比新君威9AT变速箱换挡的绵密性，大众7速DSG换挡更为干脆利落，但牺牲的却是整体的平顺性，激烈驾驶时能清晰地感受到挡位的闯动与跳跃，降挡加速的时候会带来一定的不适，在技术层面上确实不如9AT变速箱那般兼顾到动力性能与舒适性的结合。
大众7速DSG变速箱不同于传统变速箱设计，是通过两套离合器，提高了传动效率，减少传动过程中的能耗，从而达到省油的目的，所以在燃油经济性方面大众DSG给消费者一个不错的印象。
不同于双离合变速箱的特性，新君威的9AT变速箱则拥有更绵密的齿比范围。顾及到中国城市路况1-5挡是常用挡，所以1-5挡之间的齿比更小，更加紧密合理，在低速时最大程度降低换挡能耗和冲击。此外，8、9两个超速挡实现更低的转速（巡航时85km/h即可实现9挡行驶，转速维持在1300rpm左右），在高速行驶时能实现非常可观的油耗表现，这是大多消费者了解到挡位数越多越省油的主要原因。
新君威的9AT与迈腾7速DSG变速箱都是市面上极具代表性的产品，7速DSG目前是固守地位， 而新君威的9AT则代表了一种技术创新，它无疑走在了众多产品的前面，在技术层面上拥有多项专利技术，在性能、可靠性以及燃油性方面有着明显的优势。同时，这套9AT变速箱技术也必将引领国内中型车的技术发展。
新君威的起售价为17.58万元，1.5T和2.0T车型在变速箱方面均搭载全新的9AT变速箱，三大件方面并没差别待遇。当然动力组合方面的优势还不能充分显示出君威的全部实力，在科技化和智能化方面，像Matrix矩阵式全LED大灯，自适应巡航支持运动模式、行人识别与主动制动保护、HUD平视显示系统等君威也都悉数配备。可以说，相比于竞品，外观和内饰设计上更符合年轻消费者的口味，高性能高配置以及上佳的舒适性，君威具备着撼动国内中型车市场的潜力。
抛开充满未知的将来，目前新君威的实力确确实实令人信服，能给予超过自身车价的驾控体验，握住方向盘或许你就是车手。
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