中国是世界重要汽车市场，属于“兵家必争之地”，而邻近的东南亚车市更有一片广阔天地作为东盟最大的汽车制造国和出口国，泰国被誉为东盟汽车枢纽据《日本经济新闻》报道，上海汽车集团和泰国正大集团合资运营的英国老牌汽车品牌“MG（名爵）”在泰国的市场份额排名第八，超越日本铃木汽车在泰国政府决意推广新能源汽车之际，中日车企间似乎出现优势逆转，下面我们就来聊聊关于国产日本新能源汽车?接下来我们就一起去了解一下吧!
国产日本新能源汽车
中国是世界重要汽车市场，属于“兵家必争之地”，而邻近的东南亚车市更有一片广阔天地。作为东盟最大的汽车制造国和出口国，泰国被誉为东盟汽车枢纽。据《日本经济新闻》报道，上海汽车集团和泰国正大集团合资运营的英国老牌汽车品牌“MG（名爵）”在泰国的市场份额排名第八，超越日本铃木汽车。在泰国政府决意推广新能源汽车之际，中日车企间似乎出现优势逆转。
2014年，上汽集团与正大集团成立合资企业，开始在泰国生产名爵品牌汽车。《日本经济新闻》近日报道称，泰国新车市场日系车合计占近9成，在泰国经济增速放缓令日本车企销售减少的背景下，名爵销量上涨，去年1-9月市场份额达到2.5%，超越铃木。为扩大市场规模，去年8月起名爵还在当地投放皮卡车型。
近年来，中国车企一直尝试进入由日本车企主导的东南亚市场。在印度尼西亚，上汽集团的五菱品牌凭借低价通用车型获得了2%的市场份额。在马来西亚市场上，吉利汽车在2017年投资了当地品牌Proton。
面对新能源汽车的浪潮，泰国政府已经制定政策，加快将汽油车产业转向纯电动车等新能源汽车。奔驰、宝马等欧洲品牌都将在泰国投资建设电池厂供新能源汽车使用。在东南亚布局已久的日本车企工厂规模庞大，转向较为迟缓。《日本经济新闻》认为，中国车企在新能源汽车电池方面的技术已经不逊色于日本，日本在该领域将遭遇中国车企的强劲竞争。
责编：陈超
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