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99%车主对安全座椅冷漠无视
有这样一个事实：交通事故，已成为儿童伤亡的最大威胁。数据显示，我国每年有超过3.5万名0至14岁儿童遭受交通事故的伤害，其中有1.85万名儿童因为交通事故失去生命。而全球每年有18万以上的15岁以下儿童死于交通事故，数十万的儿童伤残。各项研究表明，从20世纪80年代起，意外伤亡已成为儿童生命安全的主要危险因素，其中，道路交通事故是儿童伤亡的“头号杀手”。
有这样一组数据：据美国交通事故统计表明，使用儿童安全座椅，可以使儿童伤害事故降低71%。另据世界卫生组织的报告显示，儿童使用安全座椅的比例提高10%，儿童受致命伤害的概率会降低35%。
有这样一个标准：2012年7月1日起，我国首个《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准正式实施。新国标规定国产车辆必须装配符合标准的儿童安全座椅接口，并对儿童安全座椅的生产和销售做出规范，这也是我国首次出台有关儿童乘车安全的强制性国家标准。
为孩子负责 深度解析安全座椅的重要性
看到这里，已经很明确地告诉大家一个事实：随着儿童乘车安全问题的日益凸显，儿童安全座椅有着不可替代的作用。但是为何这么重要的产品，家长却没有如此关注呢？看到最多的是4S店的一再推销，媒体的宣传再宣传，可是换回来的依旧是车主的冷漠无视。尤其在我国，安全座椅的使用率不足1%，那99%的车主都在想什么？今天笔者就和大家一起聊聊为何会对儿童安全座椅这么受冷漠呢？
没有儿童安全座椅会发生什么？
中国处于高速上升期，人民的生活水平也在不断提高，从1998年开始，我国个人购买汽车的比例已经超过60%，截止2013年底，国内私家车保有量达到8500万辆，较2003年增长13倍，由此可见，车成为人们出行的主要方式。然而在安全事实上，我国表现地非常不乐观。我们以世界3%的汽车保有量，制造了全球16%的死亡人数。我国城市每万辆车死亡率是美国的17.8倍、日本的26.5倍。中国已经成为世界上开车最危险的地方。车祸主要危害儿童青少年，也是造成儿童交通事故死亡的第一死因。
如果不使用儿童安全座椅。最新数据显示，儿童安全座椅在中国的使用率不足1%，导致每年有超过20,000名儿童死于交通事故，死亡率是欧洲的60倍。儿童主要是从挡风玻璃飞出去；或者被安全气囊弹撞，或者被安全带勒住窒息三个主要原因造成的。
儿童乘车安全措施情况调查 图片来自搜狐
下面笔者来逐一分析，孩子是怎么被“害死”的。家长抱小孩在怀里，坐在副驾驶座上，据中国汽车研究所测试，当汽车以每小时40公里速度行驶时突然紧急刹车，5.5公斤重的婴儿在惯性的作用下会变成110公斤。这种情况下，家长根本无力抱住怀中的孩子。
安全座椅独特的设计更加保护儿童的安全 图片来自交通网
让孩子坐在成人的座位上，因为孩子的自我保护意识较弱，一旦出现急刹车或者发生碰撞时，假如坐副驾驶座上的小孩就会往前冲，撞向中控台或者前风挡。即便是给孩子系上安全带，由于儿童的颈椎等身体器官比较脆弱，其保护作用也非常有限。还有一种情况，不坐副驾驶，而是把小孩放在后面的座位上就以为是安全了也是错误的。
如果使用安全座椅，据清华大学汽车碰撞试验的一项实验表明，一旦发生事故，使用了儿童安全座椅的车辆，可将0-3岁婴儿的死亡率降低71%，3-6岁幼儿的死亡率降低54%。
安全座椅下面是Y形的安全带结构，当发生碰撞的时候会把小孩束缚在上面，如果大于6周岁可以用安全带固定，能有效减少事故伤害，对小孩有很大的保护。记得中国玩具和婴童用品协会会长石晓光说过：使用汽车安全座椅比不使用安全座椅，会减少潜在伤害最少可以达到70%以上。
为何儿童安全座椅使用率仅1%
家庭安全理念相差悬殊
当儿童安全座椅进军中国市场的时候，看到了偌大的市场前景，看到了中国父母对孩子疼爱的程度，可是打入市场之后得到的却是车主的冷漠无视。
2012-2013年度《中国汽车社会蓝皮书》中的数据显示，中国75.66%的汽车内没有安装儿童安全座椅。很多人认为抱着孩子很安全。相比欧美国家认为使用儿童安全座椅是儿童乘车最有效地保护方式，但是遗憾的是，国内大多数家庭在这方面的意识比较薄弱，即使在一线大城市汽车配备儿童安全座椅的比例大概也只有33%。中国是世界儿童安全座椅生产大国，但是，却是儿童安全座椅消费小国。
有无安装儿童安全座椅国内外观念差别很大 图片来自淘宝网
中国和国外差距甚远
网上流传这样一则舆论：中国有着全世界最严格交通法规，但是交规中并没有对儿童乘车安全做具体的规定。据统计，中国儿童安全座椅的使用率不足1%，远低于发达国家90%的使用率。到目前为止我国还没有儿童安全座椅的法律。虽然早有传闻，但是一直没有实质动作。只有上海市于今年3月1日起率先强制实行儿童安全座椅的规定，未满12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位；未满4周岁的孩子乘坐私家车，应该配备并正确使用儿童安全座椅。
美国法律规定，儿童乘车时必须使用儿童安全座椅，而如果汽车前座安装有双安全气囊，则必须把儿童安全座椅安装在后座上，违例者将被处以100-300美元的罚款。瑞典法律要求7岁以下儿童乘车时，车内必须备有保护儿童安全的座椅。据悉，瑞典国内的儿童安全座椅使用率已经高达95%。而早在1985年，澳大利亚就出台强制使用儿童安全座椅的法律，此外，澳大利亚法律还规定，在乘车时，家长手抱幼儿、婴儿是违法行为，2名儿童使用一条安全带、在副驾驶位置安装儿童汽车安全座椅等不利于儿童乘车安全的行为也是违法的。德国、英国等国家也在很早就立下相关法则，可见我国在相关法律上也和欧美国家有很遥远的差距。
不过相比政策来说，宣传活动必要性开展更能提高家庭的安全意识。好在，这方面已经有很多汽车企业主动去做。正如一汽大众领导所说：这些活动比单纯的商业成功更加重要、更有意义。因为，孩子是我们的未来，关注孩子的安全，就是关注我们的未来。
儿童安全座椅的使用率提高需要多家长、国家、相关企业、媒体等多方面的努力，笔者期待这一天的到来。
如何购买儿童安全座椅？
目前大部分儿童座椅被放置在车内座椅上并使用斜挎肩带（有时只使用腰带）固定。然而，汽车座椅形状不同、安全带长度较短和锚固点位置不同，都会导致一些儿童座椅安放的位置不当。美国、加拿大、欧洲、日本已经出台了相关的安全座椅标准，欧盟正研究如何使儿童座椅统一标准，以适用任何汽车。但是对于中国家长在选购安全座椅的时候还要结合我国的市场和产品的特点，笔者总结了一下需要注意六大方面，希望可以帮助有购买意向的家庭。
安全座椅选购学问多 图片来自网易
儿童安全座椅购买六大注意事项
事项一：安全座椅的使用寿命
安全座椅的使用寿命一般来说是按照孩子的年龄自动更新和淘汰，但是当发生事故的时候，安全座椅的寿命就变成了一次性的。所以只要发生事故，无论座椅的好快都要更换。
事项二：选择使用标准接口的汽车安全座椅
我国2013年7月1日开始实施《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准，在选购儿童安全座椅时选择ISOFIX固定接口的儿童安全座椅，安装更加便利。
事项三：根据儿童乘员的年龄段选购和安装
目前市场上常见的汽车安全座椅分为五种，0组、0 1组、1组、2组和3组，每个类型都针对儿童的年龄和体重有严格地划分，我们要严格按照儿童的年龄来选购汽车安全座椅。
事项四：婴儿必须使用后向式座椅
不满1周岁的儿童应该一直坐在后向式安全座椅内。座椅的倾斜度在30-45度之间防止婴儿的头部超前方下垂。座椅也不能过度后仰，否则一旦发生事故，孩子可能会滑出。
事项五：正确选择汽车安全座椅的安装位置
避免将汽车安全座椅安装在有气囊的前排椅子上，如果必须安装，必须关闭副驾驶的安全气囊，因为当安全气囊弹出可能会伤害到孩子。
事项六：严格挑选汽车安全座椅使用的材质
安全座椅的材质不要有刺激性要选择舒适透气且防火材料，并确保内部的充气物质为优质的泡沫塑料。
此外，还有四个非常实用的购买建议，第一，要选择正规的大商场或者专卖店，最好不要海淘，因为购买渠道直接影响日后的售后。尤其是海淘，昂贵的国际物流费用，是非常不可取的购买方式。第二，安全座椅要有一定的分量，过轻不仅是偷工减料，更为可怕的是安全隐患。第三，价格方面，笔者使用相信价格和质量是有一定关系的，俗话说，没有花钱的不是。过于低廉的价格，其质量安全是不可靠的。第四，是否有合格的标签、碰撞试验的结论证明、使用说明书。
儿童安全座椅推荐产品
观察一下，儿童汽车安全市场目前的产品类别：充气式安全带、儿童安全座椅、气囊、儿童安全背心、儿童安全门锁、智能安全气囊，综合各种安全装置的特点和效果，儿童安全座椅对儿童的安全乘车保护作用最为明显，可以最大限度地减少事故对儿童的伤害，更好的保护儿童的安全。
虽然目前儿童安全座椅规格比较混乱，年龄分类不清晰，安全系数没有保障，以及没有实物试用体实现等，但是笔者觉得还是不能成为阻止家长购买安全座椅的理由。接下来，笔者为大家推荐几款儿童安全座椅，希望可以给家长一些参考。
安全座椅最畅销的是德系品牌，这个国家用严谨的做工，出色的质量，得到了全世界的认可，就是在价格方面稍微贵些。比如德国 STM（中文译名 斯迪姆）、Recaro （中文译名瑞卡罗）、协和concord。还有价格在3000元左右的英国 britax（中文译名宝得适）和荷兰 MAXI- COSI品牌。笔者建议高帅富的家庭可以选择这些欧洲品牌，老品牌，无论在质量还是销量上口碑都是非常棒的。
德国 STM（中文译名 斯迪姆）儿童安全座椅
德国STM 斯迪姆是世界最早生产汽车儿童安全座椅（于1963产出世界上第一台汽车安全座椅）的厂家，集数十年生产、使用、测试经验不断完善设计保障座椅是最安全、最可靠的。这款安全座椅是全球十佳婴儿车用提篮之一，适合从出生到15个月的婴儿使用。
Recaro （中文译名瑞卡罗）
Recaro瑞卡罗德国瑞卡罗集团拥有百年历史，产品覆盖赛车座椅、汽车座椅、飞机座椅和儿童安全座椅等各种系列产品。奥迪、宝马、保时捷等众多品牌使用瑞卡罗的汽车座椅。
如果你觉得自己是个屌丝老爸，那么可以选择这款价格相对便宜且质量也不错的日系和美系产品，售价一般在2000元之内。比如日本的APLICA阿普丽佳和康贝combi，以及美国的葛莱，也是不错的选择。
日本的APLICA阿普丽佳
人们常说，孩子是祖国的花朵，是民族未来的希望，期望儿童安全座椅的全国性立法早日通过颁布。期待我们的儿童安全座椅立法早日出台，并且要详尽到每个年龄段的规格标准、尺寸，以及有关生产厂家资格的认证等，当然，还要对不安装使用儿童安全座椅者予以重罚。
未来：
中国家庭需要转变自己的固有观点，孩子不离手并不是好事。当有可以保护孩子出现的工具的时候，一定要尽量提供给孩子。
法规建立，交警的介入，才能让汽车安全驾驶。当规定和意识不能同步前进，那么只能用强制手段来保证孩子的安全。
在产品方面，儿童安全座椅需要强制认证，就如同产品的3C标准，没有这个认证就视为不合格的产品。还有就是将撞击测试也列入其中，从综合上去评价安全座椅。
还有就是企业或者国家去主动宣传安全座椅的重要作用，这个比GDP更为重要，因为孩子是国家的未来，家庭的希望，只有我们保证下一代的安全，才能更好地创造GDP。
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