◆王石，万科集团创始人，中国地产教父。
1984年创办万科，在其带领下将万科做成行业第一，世界500强唯一的地产公司。2017年在宝万股权之发后，王石辞任万科董事会主席，无奈出局。
◆陈峰，海航集团创始人、董事长，航空教父。
1993年创办海航，在其带领下将海航做成国内四大航空公司，中国第二大民企，世界500强，个人财富身价150亿元。
◆牛钢，大商集团董事长，百货教父。
1982年到大连商场工作，后担任公司董事长。在其带领下，将大商做成中国百货行业第一位，中国500强民企第12位。牛钢现为大商集团实际控制人，大股东，董事长，财富身价是个迷。
三位大佬都是打工身份，为国企创业。伴随着企业的发展壮大，个人选择了不同的发展路径。个性洒脱的王石将万科当儿子养，自动放弃股权，最终在资本的力量下，黯然出局。
牛钢借助外力，通过收购上市公司大商股份的母公司大商集团，从而掌控整个大商系。集大股东、董事长、实际控制人等职权和名誉财富于一身。
陈峰而是另起炉灶，成立海航集团，入股上市公司海南航空，集大股东、董事长、实际控制人等职权和名誉财富于一身。
从财富角度说，牛钢、陈峰是财富主人，是企业改制的获益人。
两人的改制又有很多相通之处。都是通过收购或注册集团母公司，达到控制入主上市公司的目的。并通过一系统的资产重组、收购投资，做大企业，做多财富。
一、出生：
（一）、王石，红二代家庭。
1951年1月23日，王石出生在广西柳州。王石共有兄弟姐妹8人，他是头一个男孩。
王石家庭背景属典型的红二代，其父亲是安徽金寨人，共兄弟5个，其中有3个加入了红军（红四方面军），到解放初期都是有一定级别的干部。王石父亲从部队转业后在柳州铁路局工作。
王石母亲是东北辽宁义县人，姓石，锡伯族，祖上曾是清朝的高官，但到他父亲这辈家产已被挥霍殆尽。在义县电话局工作。其母亲1945年参军，与男方相识。
王石的前岳父叫王宁，是20世纪80-90年代的广东省委副书记、政法委书记。
（二）、陈峰，北京老干部子女。
1953年，陈峰出生于山西太原，祖籍山西霍州市三教乡上三教村。
父亲陈希凡，为北京市老干部，山西霍州人，母亲是运城解州人。儿子陈晓峰，现任海航集团总裁。
陈峰在太原出生，两岁后随父母迁居北京。
（三）、牛钢，相对简单。
1960出生，辽宁大连人。家庭背景相对以上两位大佬简单得多，听说二轻局岳父也是牛人。
（一）、王石，先参军后进大学。
王石初中毕业后，17岁的他没有去农村插队，而是依照父母的意愿去参军，徐州半年和新疆吐鲁番盆地，参军5年，运输兵）。
在新疆做了五年的汽车兵后，复员到郑州铁路局的水电段做锅炉大修车间的工人。
当铁路局拿到2个推荐上大学的名额时，据王石自传里的说法是“老师傅们因为王石吃苦耐劳受人喜欢而一致推荐了他上兰州交通大学（原兰州铁道学院）”。
但有一点要注意的是，那时，王石父亲是柳州铁路局的副局长。
1974年，年满23岁，进兰州交通大学给排水专业毕业，大学期间坚持看完了《政治经济学》。
（二）、陈峰，先工作后公费留洋进大学。
1974年，21岁的陈峰到民航总局援外司当助理员。
1977年， 24岁的陈峰开始自学英语。5年后碰上民航系统难得的公费留学机会，到汉莎航空运输管理学院学习。面对11个公费留学名额，陈峰从几万人的考试中胜出，另外10个人全部是外语专业毕业的。
1984年，陈峰从联邦德国汉莎航空运输管理学院毕业回国。
特殊的1977年：
1977年冬天，中断了11年之久的高考恢复了，全国570万考生赴考，27万人被录取。录取率仅4.8%，是中国高考史上录取率最低的一届——这还是被筛选过的人数。
因为全国报考的人太多，各地必须先进行一场“预考”筛选一番。预考的录取率基本不超过10%。这么算来，真正的录取率比4.8%低了不知道多少。”
当年的青年至少有几千万人，他们中间的多数，强烈希望改变自己的处境。考大学最直接最迅速地点燃许多人心中的火把，也因此注定高考是一条严酷的羊肠小径，最窄的独木桥。
一边是570万的老三届考生，竞争27万个上大学的名额。另一边是陈峰竞争11个公费留学的名额。特殊通道很显然。
（三）、牛钢，那个年代的专升本。
牛钢就是上面所提的十年动乱后，恢复高考的第一届考生。当年，考生如果想考取学校，选择只有三个。难度从高到低依次排列，分别是大学、中专、技校。
不少“老三届”怕错失机会，就往中专或者技校报名，“反正只要有书读就是好的。”
牛钢最终被辽宁商业高等专科学校（现为渤海大学）录取，后又专升本转入东北财经大学，1982年8月于东北财经大学毕业。
那个年代，高考不落榜，就是人生万幸。能进行专升本，也不是一般人可以办到的事。
（一）、陈峰， 21岁的年轻人，没文凭，怎么就进了民航总局?
1974年，21岁的陈峰到民航总局援外司当助理员。
1977年， 24岁的陈峰开始自学英语。5年后碰上民航系统难得的公费留学机会，到汉莎航空运输管理学院学习。
面对11个公费留学名额，陈峰从几万人的考试中胜出，另外10个人全部是外语专业毕业的。
1984年，陈峰从联邦德国汉莎航空运输管理学院毕业回国；
回国后，陈峰先后当过民航总局统计处代处长、国家空中交通管制局计划处处长，对民航的技术、管理等多方面工作有了一定的积累。
1988年，中国农业信托投资公司组建，陈峰进入其中，开始接触金融领域，掌握了许多金融知识。
（二）、王石，29岁的大龄青年，通过招考进的广东省外经委。
1977年，王石从兰州交通大学毕业，分配到广州铁路局工程段工作。做的是工程段技术员，负责铁路沿线的土建工程项目。
1978年,广州铁路局里, 王石与王江穗（前妻）相识，两人一见倾心，不久结婚。
王江穗父亲叫王宁，是20世纪80-90年代的广东省委副书记、政法委书记。
1980年，时年29岁的王石，参加某招聘考试，进入了广东省外经委，负责招商引资工作。
1983年，王石从广东省外经委辞职，到深圳发展。
（三）、牛钢，大学本科下到基层，从小科员做起，精神可嘉！
1982年，时年22岁的牛钢，到大连商场科员、秘书、办公室副主任。
从这一段求学经历来看，最牛的应该属于陈峰。文凭最低，仕途第一个工作单位却是国家部委；
而王石的第一个工作单位是广东省外经委；
牛钢的第一个东家——大连商场（副处或正科级），无论是行政级别还是社会影响，都远远落后于国家部委的陈峰和广东外经委的王石。
需要特别说明的是，1966年到1977年的十年文化大革命，高考暂停，普通家庭的仕途之路完全堵死，不饿死就好。
1974年，21岁能到民航总局上班的，除了好爸爸，没有其他。
起点就是赢家！
（一）、王石，创办万科。
1983年，时年32岁的王石从广东省外经委辞职，到深圳经济特区发展公司工作；
1984年，组建“现代科教仪器展销中心”，任总经理。
王石的第一桶金是靠做饲料中介商，通过倒卖玉米得来的，这让他赚了300万元，用倒玉米赚来的钱王石开办了深圳现代科教仪器展销中心，经营从日本进口的电器、仪器产品，同时还搞服装厂、手表厂、饮料厂、印刷厂等等。
用王石的话来说，“就是除了黄、赌、毒、军火不做之外，早期的万科基本都涉及到了。”
1988年，企业更名为“万科”，王石任万科企业股份有限公司董事长兼总经理，11月，万科参加了深圳威登别墅地块的土地拍卖。12月，万科发行中国大陆第一份《招股通函》，发行股票2800万股，集资2800万元，开始涉足房地产业。
1989年初，万科完成了企业发展历史上的重要一步，完成了股份化改造，成功募集到了2800万元资金。
1991年1月29日，万科正式在深圳交易所挂牌上市。
由此拉开了万科万亿市值的伟大征程。值得特别指出的是，在众多地产大腕的众多公司中，万科是最早完成股份化、完成上市的。
万科2019年年报:实现营业收入3678.9亿元,归属于上市公司股东的净利润388.7亿元。
（二）、陈峰，创办海航。
1988年海南建省，时年35岁的陈峰来到海南世界银行办公室工作。
1989年，海南省省长刘剑锋找到陈峰，希望能够借助陈峰多年的航空从业经验，帮助海南建立起自己的航空公司。
1990年，陈峰任海南省省长航空事务助理，主持海南航空的组建工作。他和王健带领着陈文理、李箐、李先华等早期创建人，来到海口市海府路105号开始海航的创业起步。
1992年10月15日，海南航空股份有限公司宣告成立，成为中国民航第一家规范化股份制企业，凭着募集来的2.5亿元资金，海航，开始了它的征程。
1993年4月13日，也是海南省建省五周年的纪念日，海航首架飞机顺利抵达海口大英山机场。
1993年5月2日10：20，注册号为B2578的海航波音737-300型飞机，完成“海口-北京”的首航任务。
陈峰在海航首飞途中，为客人服务
1997年6月16日，经国家证券委员会证委发（1997）24号文批准， 海南航空股份有限公司在上海证券交易所成功上市。
（三）、牛钢，从打工科员到董事长。
牛钢的职业履历较为简单，一生都在大连，都在大商集团。1982年大学毕业，直接到企业工作。先后担任大连商场科员、秘书、办公室副主任等职务。
1982年8月于东北财经大学毕业；1982年8月-1984年10月大连商场科员、秘书、办公室副主任；1984年11月-1987年5月大连商场副总经理；1987年6月-1988年6月大连市第二商业局副处长；1992年9月-1994年11月大连商场副总经理、总经理；
1993年，时年33岁，担任大连商场总经理的牛钢，推动大连商场完成股份制改造，在上海证券交易所成功上市。
大连商场始创于1937年,当时称“长盘桥市场”,解放后,更名为“大连市场”。1982年正式更名为“大连商场”。
1992年5月9日,大连商场经市体改委发[1992]36号文件批复,由原国营企业改组为股份有限公司。并于1993年11月11日在大连市工商行政管理局注册登记,注册资本7175万元。
2019年大商集团:实现销售收入3280亿元。
在2019中国民营企业500强中排名第12位，位居中国百货业第一位，辽宁省100强民企第一位。
（一）、王石，相信自己不要股份一样能够管理好万科!
王石，有如金庸武侠小说中的老玩童周伯通，崇尚儒家企业文化，一生喜好玩乐，对财富有大舍之举。
1988年万科开始混改， 作为万科创始人，王石主动放弃万科40%的股权，让不少人大跌眼镜。
对于放弃股份这一原因王石也做过说明。
80年代的时候突然有钱也是比较危险的事情，之所以放弃股份是王石相信自己不要股份一样能够管理好万科!
王石，显然是把万科当成了自己的孩子。在王石眼里，万科不是赚钱的工具，而是一个事业梦想。
王石希望把自己的孩子要给一个可靠的入，做得更好的人，而不是拿万科去赚钱和透支。
但是在这个金钱诱惑下的社会，文化只是虚拟漂浮的，资本实力才是真的。
正是在这样的股权背景下，万科在发展上，发生了几起重大的股权之争，并最终导致王石的黯然出局。
1、君万股权之争：
1994年3月30日，君安证券召开新闻发布会，宣布联合深圳新一代企业有限公司、海南证券有限公司（三家共持有万科10.73%的股份），公布《告万科全体股东书》。
指责万科管理不完善且经营业绩欠佳，要求对万科业务和管理层进行重组，宣布将推荐8-10位董事候选人进入万科董事会，对重大决策进行监督。
君万股权之争的战斗正式打响。
此时，君安持有万科3.43%的股份，新一代持有6.2%的股份，海南证券持有1.1%的股份。
战斗的结局最后以万科胜利，君安退出。
2、宝万股权之争：
20年后，万科新的大股东华润又一次站在了野蛮人的一边。
2015年，中国资本市场发生了一起大型收购事件——宝能集团收购万科股份。 宝能、华润、恒大、安邦等国内几大资本财团，均参与到这场世纪大战中，局面复杂度远高于当年的“君万之争”。
2016年6月17日,万科董事会发布了引入深铁的董事会决议后，曾经的第一大股东华润发声不承认董事会决议的合法性。
另外，早在2015年上半年，宝能尚未大举行动前，绿地金控曾经给绿地董事长张玉良一份收购万科股票的提案，但未被通过。
宝万之争的结局，就是万科创始人王石，裸辞万科，彻底出局。
2017年6月21日，万科发布公告，66岁的王石宣布退休。
2017年6月30日，万科召开股东大会，王石正式辞任万科董事会主席。
王石将万科带到世界500强的地位，其企业管理能力已然证明。
而最终的无奈出局，实质是其人性不够狠。
王石个性洒脱，爱好广泛。在登山、徒步、赛艇、滑翔伞、跑步运动项目中都有优异的成绩。1999年至2010年期间，他平均每年登山两次。
他成为全球第十一位完成“7 2”的极限运动家， 更是首个完成该项挑战的深圳第一人。
王石第二次登顶珠峰是在2010年59岁时，创下当时中国人登顶珠峰的年龄最高记录。
王石，有如金庸武侠小说中的老玩童周伯通，一生喜好玩乐，对财富有大舍之举。
（二）、陈峰，借鸡生蛋，梦想海航成为世界500强前10。
1、另起炉灶,收购入主母公司.
1998年，以陈峰、王健为核心的海航管理层，投资成立海航集团有限公司（民企身份）。
公司注册资本600亿，实缴资本111亿元。
◆海航集团股东：
海航集团有限公司第一层股东简单，只有2家法人企业。即海南交管控股有限公司与洋浦建运投资有限公司。单看名称，很像地方国资平台，什么交投、水投、城投、建投等。
其实，上面两家法人股东，就是海航管理层的持股平台公司，企业性质为100%的民营企业。相关股权受益人名单如下。
除了管理层直接持有的股份外，海航集团最大的两大股东为国内和美国注册的两家基金会。
用海航集团董事长陈峰的话说，基金会的股权为海航管理层股权捐赠而来。
海航集团最终的控制人为海南省慈航公益基金会。
海南航空一般指海南航空控股股份有限公司。海南航空控股股份有限公司，于1993年由海南省政府投资1000万元发起创建。
陈峰、王健为海南航空创始人，分别担任董事长、总经理职务。
根据上市公司海南航空2001年度报告，民企海航集团成为上市公司海南航空（国企）的大股东和实际控制人。
其中，海航集团（民企）直接持有海南航空7.31%的股份，海南琪兴实业投资公司持有海南航空7.73%的股份（股东为香港注册的大陆航空。股东信息不公开，但法人代表为海航系高管姚太民）。
此时，海南省国资委，仅持海南航空2.37%的股份。
◆2001年控股股东，实际控制人：海航集团（民企）
2、疯狂并购，海外投资，做大海航规模。
通过买买买模式，将海航带进世界500强170位，成为中国第二大民企。
2000年后，陈峰把海航带入了“疯狂10年”，不光是航空，还紧锣密鼓布局房地产、物流、连锁商超等众多领域。
2010年起，又开启海外并购“买买买”模式，并购飞机、租赁、酒店等。
2015年，海航集团首次登榜世界500强企业，位列第464位；
2016年，位列世界500强企业第353位，较上年提升111位。
2017年，海航集团以530.353亿美元的营业收入，排名全球500强第170位。较2016年的353位，大幅跃升183位。
此时的海航资产总量1.5万亿！其中仅境外公司就有40多家，境外资产高达3300亿元，海外员工20余万。从1000万起步，25年时间内，海航资产爆增160000倍之多！
这是海航的高光时刻，也是陈峰的人生巅峰！
2020年2月26日，陈峰以130亿元人民币财富名列《胡润全球富豪榜》第1530位。
3、陈峰梦想，把海航打造成世界500强前10。
2017年12月25日，陈峰在新年致辞中表示，“2017是海航取得巨大发展成就的一年，我们比以往任何时候都更接近我们的梦想”。
陈峰的梦想是什么？
2013年博鳌亚洲论坛年会，陈峰接受采访时谈到未来发展目标：“海航将努力争取在2020年前进入世界500强百名以内。2030年海航进入世界500强前50名，营收在15000亿”。最终目标是进入世界500强前10位。
陈峰的企业发展理念就是买买买，将海航做大再做大。做中国最大的民企，做世界的前10。
陈峰，有如金庸武侠小说中的西毒欧阳锋，为武痴狂，以成就天下武功第一为人生目标。
4、高光过后的企业危机，海航破产，陈峰出局，财富归零！
伴随资产暴涨的是负债，此时的海航负债高达7500亿元。
随着流动性危机的到来，海航集团通过不断变卖资产开启“自救”之路。
◆2020年，政府接管：
2020年2月29日，海航集团官宣，近日，海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”。联合工作组将全面协助、全力推进本集团风险处置工作。
◆2021年，宣告破产重组。
2021年1月29日,海航集团正式发布破产重整公告。海航涉及到多家上市公司，包括海航投资、桂林旅游、渤海租赁、供销大集、海越能源、海航科技、美兰空港等。
海航的破产宣告，意味着陈峰等控制人的自救失败，企业被政府接管，原股东出局。
陈峰的海航时代，已宣告结束。
（三）、牛钢，商场之东邪黄药师。
牛钢，有如金庸武侠小说中的东邪黄药师，喜好独居孤岛（桃花岛——大连），不问世事，不惧强敌。
他借助外力，改国企为民营，屡次拒上海国资、茂业、安邦等资本巨鳄的敲门收购。合纵连横，战国方略，学得妥妥的，终成零售一方霸主，迈进世界500强。
1、第一阶段：上市前后， 100%的大连国资企业。股权投资与经营借款，都来自于大连国资。
2、第二阶段：2005年，上市公司控制人筹划：大连市国资委——上海市国资委。
股权过户，收购成功，上海国资上位? 哈哈哈，只能说你是大股东。
2006年6月，上市公司控制人上海国资委公告退出，大连市商业局重新成为实际控制人。
3、第三阶段：上市公司实际控制人消失，后面五年均无实际控制人。
上市公司更名（大商集团——大商股份），新的开始。
4、第四阶段：大商集团做大，管理层成为实际控制人。
◆大商集团2019年营业收入3280亿元，为世界500强企业，辽宁百强民企榜首企业。
◆大商股份为大商集团旗下最核心企业，这也是各方资本大鳄竞相收购的原因。
2019年营业收入219亿元，利润8.9亿，股票市值70亿元。相比控股母公司大商集团，其营收规模与经营效益，要小得多。
5、第五阶段：茂业系、安邦系敲门收购，控股权保卫战打响。
2013年2月，茂业系入局，发起上市公司收购。
2015年12月，安邦系入局，发起上市公司收购。
公司2015年度报告，安邦系持股比例达10%，与第一大股东，管理层控制的公司持股比例达10.72%，相差无几。
6、第六阶段：安邦系被接管退出，牛老板坐稳控制人。
2018年，通过增发重组，管理层通过大商集团持股26%，坐稳上市公司控制人地位。
陈峰、王石、牛钢，中国三大打工皇帝，带领企业做大做强，分别在航空、地产、百货，成就行业第一的商业影响，被业内人士称为航空教父、地产教父、百货教父。
陈峰的企业发展理念就是买买买，将海航做大再做大。做中国最大的民企，做世界的前10。
他们对于财富的理解与企业发展目标，各不相同。
在企业发展过程中，面对国企改制的大好时机，他们作出了相同或者相反的决择，并最终影响决定了自已的人生。
陈峰，有如金庸武侠小说中的西毒欧阳锋，为武痴狂，以成就天下武功第一为人生目标。
王石，有如金庸武侠小说中的老玩童周伯通，崇尚儒家企业文化，一生喜好玩乐，对财富有大舍之举。
牛钢，有如金庸武侠小说中的东邪黄药师，喜好独居孤岛（桃花岛——大连），不问世事，不惧强敌。
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