记者 于泊升
千古百业兴，先行在交通。2月4日，济南交通运输系统“项目突破年”工作落实大会举行，会上提到济南将创建国际性综合交通枢纽城市，打造面向亚太、连接亚欧的黄河流域对外开放门户的目标。发展大交通，建设对外开放门户，济南的底气在哪？
从建设全国性交通枢纽到创建国际性枢纽
济南“铁陆空地水”全面发力
去年，《济南市“十四五”综合交通运输发展规划》编制完成。《规划》明确了“十四五”期间，济南将要建设的重点交通项目及发展目标，涵盖铁路、公路、航空、水运等多种交通运输方式，创建国际性综合交通枢纽城市这一目标被写进了此次《规划》。而在“十三五”期间，济南交通运输业发展规划的目标，仅仅是推进全国综合性交通枢纽城市建设。从全国综合性交通枢纽城市到国际性综合交通枢纽城市，济南都有哪些现实基础支撑。
业内专家认为，济南通衢南北，横贯东西，北连京津冀经济圈，南接长三角城市群，东西连通山东半岛与中原经济区，是环渤海经济区和京沪经济轴上的重要交汇点，也是黄河中下游地区中心城市，对外开放和外向经济潜力巨大。随着黄河重大国家战略及强省会战略的不断推进，济南在区域互动上有了新的发展机遇。“济南是山东的中心城市，山东是经济大省，济南发展枢纽城市有得天独厚的优势，发挥交通先导引领作用，加快综合运输通道和综合枢纽建设势在必行。”
在2023年全市交通运输系统“项目突破年”工作落实大会上 ，记者了解到，济南坚持“铁陆空地水”全面发力，去年161个交通重点项目完成投资667亿元，同比增长16%，投资完成额全省领先，发挥了基础设施建设投资对经济发展的兜底拉动作用。
“一轴二廊三通道”交通骨架逐步完善
陆海双向开放大通道进一步畅通
打造面向亚太、连接亚欧的黄河流域对外开放门户，离不开交通基础设施配套。“十四五”期间，济南计划实施交通重点项目225个，构建“一轴二廊三通道”综合交通主骨架。建设“米字型”高铁网和“二环一联十六射”高速网，加快打造4F级国际机场，推进干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通“四网融合”。
据悉，在铁路方面，济南“米字型”高铁建设正在加快推进，黄东联络线、济莱高铁已经正式开通运营，济郑高铁计划在今年年底具备开通条件，黄河流域“一字型”大通道正加快形成，将进一步畅通黄河流域陆海双向开放大通道，推动沿黄地区互联互通。全市铁路通车总里程达801公里，其中高铁通车里程411公里，济南高铁直达全国254个城市。
济南高速公路通车里程目前已经达到795公里，双向六车道以上占比达到69%。今年，济南将继续畅通国家高速大通道，加快京台高速公路齐河至济南段改扩建、济广高速公路济南至菏泽段改扩建，绕城高速公路二环线北环段等项目建设。
在机场航空方面，济南机场目前执飞国内航线180条，国际航线14条，通达国内外107个城市。机场二期工程竣工后，济南机场将焕发更多活力，执飞的国内、国际航线，通达的国内外城市也将越来越多。2023年，济南将加快机场二期改扩建工程建设，协调加快综合交通枢纽等在建工程建设进度，争取开工建设航站楼工程、西飞行区工程。
黄金水道呼之欲出
未来可接上海上丝绸之路
中国国际经济交流中心相关研究员此前接受采访时表示，交通网络规划建设的发展动力机制应不再是单纯满足运输，而是更加强调运输方式间、客运货运间、设施服务间、平时与急时等，统筹协调发展，从而提供有多样化、高质量、高效率的运输服务，带动其他产业发展和产业组织模式创新。
在济南，除了铁路、公路、航空等运输方式外，水路运输也在加快补充。目前，小清河复航工程即将进入收尾阶段，下游60公里已于去年年底试航，济南段23公里航道以及济南港也已完成主体工程建设。
据了解，今年，济南将打造河海联运新通道，完成小清河复航工程济南段、济南港两港区工程，具备通航条件，开启河海水路运输直达新时代。
小清河复航后，将为全国新增一条通江达海的内河航运“黄金水道”。“济南港作为小清河航道的起点港，将成为地区综合运输网的重要组成部分。”相关部门人士介绍，港口建成后，可通过小清河沟通山东沿海港口，融入21世纪海上丝绸之路，向西可通过疏港铁路连接欧亚班列，融入丝绸之路经济带，打造“一带一路”陆海联动枢纽,打通东西双向开放新通道。
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