文：懂车帝原创 许博[懂车帝原创 2022成都车展] 兰博基尼Urus Performante于2022成都车展正式亮相，新车已发布其官方指导价为人民币329.729万元（含增值税）该车采用了更多轻量化的碳纤维材质，且在性能上也进一步升级，其官方“破百”时间从现款在售车型的3.6秒缩短至3.3秒据悉，新车将于2022年底在国内开启首批交付，下面我们就来聊聊关于国内首台兰博基尼urus?接下来我们就一起去了解一下吧!
国内首台兰博基尼urus
文：懂车帝原创 许博
[懂车帝原创 2022成都车展] 兰博基尼Urus Performante于2022成都车展正式亮相，新车已发布其官方指导价为人民币329.729万元（含增值税）。该车采用了更多轻量化的碳纤维材质，且在性能上也进一步升级，其官方“破百”时间从现款在售车型的3.6秒缩短至3.3秒。据悉，新车将于2022年底在国内开启首批交付。
新款兰博基尼Urus刷新派克峰国际爬山赛量产SUV纪录
兰博基尼Urus Performante在正式亮相前已在派克峰国际爬山赛（Pikes Peak International Hill Climb）的赛道上创下量产SUV类别的全新纪录，越过终点线时海拔高度为4302米，全程用时为10分32.064秒，打破了2018年由宾利添越创下的10分49.902秒纪录。
兰博基尼Urus Performante
新车才采用了大量的碳纤维材质（配图为此前发布的官方图片）
车顶及后扰流板也均采用了碳纤维材质（配图为此前发布的官方图片）
新车整体造型与在现款Urus基本一致，依然给人以十足的力量感和攻击性。而车顶、前机舱盖等部位，也换装了大量的复合材料，运用如此大面积的碳纤维材质，这在SUV车型中是非常少见的。舱盖线条的深切割纹路一直向下延伸至全新前包围，包括出风口在内的整个舱盖均由车身同色的轻量化锻造碳纤维制成，也可选装可见碳纤维。
新车整体造型与现款Urus保持一致
车尾造型同样充满力量感
碳纤维前包围和前分流器采用了明晰的全新线条：新黑色前进气口增强了发动机冷却效果，也最大程度诠释了SUV的超级跑车传承。全新气帘将气流引至前轮上方，以符合减少阻力的空气动力学设计原则，新舱盖出风口有助于提高整体空气动力学效率和发动机冷却。全新钢制弹簧的运用将轮距加宽16毫米的Urus Performante底盘降低了20毫米。更宽的碳纤维轮拱可与全新23寸或锻造的22寸轻量化轮毂组合，并搭配钛合金螺栓与特别打造的倍耐力轮胎。
新车配备P Zero半热熔轮胎
全新设计的后扰流板能够使下压力增加38%
对于Urus Performante的轮廓，其低趴姿态因突出的前脸、尾翼和后包围而更加明显，车身长度增加了25毫米。得益于高性能导向的设计，该车型的尾部同样极具辨识度。带有碳纤维立板的后扰流板灵感来自Aventador SVJ，同时能够使下压力增加38%。
内饰部分则采用了大面积的Alcantara材质
座椅依然采用包裹性较强的一体式造型
内饰部分，驾驶舱的标准配置为Nero Cosmus（黑色）Alcantara材质，并搭配可选装的全新六边形座椅缝线设计、Performante独特元素和包括真皮内饰的更多选项。专属颜色和内饰选项包括Performante独特元素在车门、车顶内饰板、座椅靠背和后部面板的延展应用，以及包括哑光碳纤维内饰细节、红色门把手和带Ad Personam标志的定制迎宾踏板等Ad Personam高级个性化定制选项。
新车依然搭载4.0升双涡轮增压V8发动机
动力方面，Urus Performante搭载的4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率为640马力，峰值扭矩为850牛·米，官方0-100公里/小时加速时间从3.6秒缩短至3.3秒，而其极速则高达306公里/小时。此外，空气动力学效率同样得到进一步优化，整体下压力增加了8%。得益于全新差速器，优化后的扭矩分配比在行驶时从3.16提高至3.4，在巡航时从3.02提高至3.33。
驾驶模式新增RALLY（拉力）模式
Urus Performante依然提供了多种驾驶模式，包括STRADA（道路）模式、SPORT（运动）模式和CORSA（赛道）模式。此外，新车还增加了全新RALLY（拉力）模式，在泥泞路面上，该模式能够优化防侧倾能力和减振系统，让车辆在崎岖路面或更极端地形上的转向过度特性进一步强化。 （以上数据均来自兰博基尼官方）
