2021年11月17号我第一次约上了科三考试 ，11月12号教练第一次带我们去练加减档 。当时教练带我和另外一男生练，由于那个男生是补考的 ，一上车他就能够熟练的操作 ，我坐后面看着他练。我心里一直害怕 ，毕竟之前从来没在路上开过车。到我练的时候 ，教练在旁边说 :打火、挂一档 、拉手刹 ……我按照教练说的一步步做 ，可我毕竟是个中年老阿姨 ，一下子记不住太多的东西 。当教练让我挂二档的时候 ，忘记踩离合，怎么也挂不上档 。教练生气的说 :我都没听说过不踩离合就能够挂挡的 。吓得我一脚踩下去 ，这次又把油门当刹车 ，造成了发动机转速过高 。开了一圈觉得自己还算是有进步的，可教练一句好话都没有 ，一直说我胆子这么小，不适合练车 。第一天我提心吊胆的在路上开了三圈，第二天早上我们直接到考试的路线练车 。由于是周末练车的人特别多，车子一辆接着一辆看不到头 ，看到这个练车阵势我更怕了 。三个学员我到最后才不情愿的开始练 ，过程也是状态百出 :车子太多不敢挂挡 、对面有车来就一直把车往右边实线压 、停车起步老是熄火 、三档四档要开够700m，一直不够，我是恨不得全程用一档开完 。好在教练语气虽然不好 ，但他还是耐心的教会了我起步不熄火的方法，并在旁边不停地要我停车、起步，反复练，直到我不再熄火为止。虽然一共让五天练车 ，可是三条线路一号二号线各练了四圈，三号线只练了三圈 。点位多路线长 一下子根本记不住那么多东西 。考试那天，我是第二批进场，第四个录了指纹人脸识别 ，可不知道为什么 ，直到最后一个才轮到我考。看着坐自己旁边的人，一个个的出去考试还轮不到我 ，心里更加紧张 。没有选择的上了最后一辆车 ，考到大家说的死亡一号线 。第一次机会我也能从容的做完了上车准备工作，并且看着绿灯亮了，我才出去 。我前面的一个学员刚出了门口就熄了火 。我想着往左边打一点方向出去，没想到左前轮就压左边线扣100分 。考官把车开回起点 ，我继续上车考，同样完成了灯光模拟考试 ，可是由于是最后一个考，太紧张 ，这次忘了看红绿灯了 。起步还开不到5m就被考官踩刹车了 ，我非常生气的问考官 :你为什么要踩我刹车 ？考官用手指了一下红绿灯 ，我明白了我闯了红灯。回去一直不敢跟教练说为什么挂，因为考试之前教练一直说要看红绿灯，看红绿灯 ，不要让自己连大门都出不了 。可是我真的是连大门都出不了，五毛钱的油都烧不到，虽然挂科，但是也不是没有收获的，总结如下 :学会了控制离合和刹车 ，起步不再熄火 ；胆量练起来啦 ，敢于上路开车 ；三档四档可以开够700m 。可是直线行驶还是没有感觉 ，从练车到考试一次都没有通过直线行驶 。
1号线考试线路
12月8号这个好日子 ，我再次约上了科三考试 。同样教练让我们分五次练车 ，由于有了第一次的练车经验 ，我没有再害怕 ，车子也不再熄火，我也懂得了如何控制油门不让发动机转速过高 ……可是直线行驶还是不行 ，教练一直说看远看远 ，不管怎么样，我就是看不出车子偏离 。(当时根本不明白，看远处什么地方 ，现在想想真可笑 ，我居然看远处的大牌子 ，难怪我总是看不出车子歪 。)我想学抖音上说的晃着过 又被教练骂抖音看得多，这次约考练车偶尔有一两次直线通过 ，我都是乱晃方向盘过的 。被教练一说再也不敢晃了，想着练完几天 能懵过去最好 。直线一直开不好 ，也是一点信心都没有 。八号考试那天，考官让我上车坐后面，我就知道我不用考一号线了，心情特别好 ，更没想到的是我竟然抽到了最好的三号线 。一点都不紧张 ，我从容的完成了模拟灯光考试 ，开转向灯、起步 ……在直线行驶时，眼看就过了100m直线行驶 ，可还是被系统播报方向盘控制不稳扣100分 。再次被考官拉回起点重新考，同样到了直线行驶快结束的位置又挂了。听说考试的时候坐旁边的考官是不能说话的 ，我也一直不敢说 。可是两次都挂在直线行驶相同的位置 ，当考官叫我靠边停车时我问:考官，你刚才看我考试了，你能跟我说说我直线行驶为什么老是偏呢 ？考官没有说话 ，我以为他听不清楚再次问:考官，你能跟我说说我为什么开不直吗 ？考官:回去问你的教练去 ……唉我怎么遇不上一个好说话的考官呢 ，第二次考又失败了 。总结:本次练车除了直线不会，其他做的都非常好 ，考试动作 ，点位位置都记得非常清楚 。
3号线
第二次的失败让我不再从容淡定 ，我开始害怕约考 ，可又不得不约 。十天后开始约考，每周约一次，可是连续约到了春节放假前再也约不上 。虽然每次都约不上 ，可我心里特别高兴 ，终于有理由不练车啦 。春节过后又开始约考还是约不上 ，由于春节过后又冷又下雨 ，只要预约都每天看天气预报，祈祷不要太冷不要下雨 。还是约不上，而我更高兴，我终于不用在寒风冷雨中练车 。前后一共约了六七次都失败 ，当约考3月2号的时候 ，终于约上了。自己小孩2月15号考科三一次通过 ，他一直教我如何直线行驶的方法 ，并承诺在我考试的时候去给我壮胆，我终于安心的等待练车 。练考试线路的第一天，直线行驶还是不行 。由于上班的地方离练车的地方有五六十公里 ，每天早上我骑着电动车在公路上看着地上的线学习直线行驶 ，找感觉，下午又骑着电动车去练车 。从单位到练车场 一个多小时 ，只要有合适的地方，我都用电车模拟直线行驶 。我发现只要看着地面上100m以外的地上线走，就能发现路线偏移 。再次练车时我不再听教练说的看最远 ，我只盯着约100m左边地上线看 ，这样我就能快速的发现车子是否偏离 。练车的几天直线行驶我不再出错 。可是在最后一天3月1号练车的时候，练车状态非常不好 。除了直线行驶 ，其他错处百出 :灯光模拟都错、会车压线 、路口转向灯打错 、最后的靠边停车更错 ，压线、大于50cm ……我想教练气得连杀我的心都有了 。虽然教练很生气 ，在二号线靠边停车时 ，当我让教练给我再停一次车的机会时，教练还是指导我把车开到入口处 ，让我再一次练习靠边停车 。在这里真的要感谢教练对我的包容 。大家都说科三考试，七分技术三分运气 。我觉得我这次的运气也非常好 ，同样抽到了最好的三号线 ，路上除了考试车，很少有社会车辆出入 。为了确保考试时系统能够感应到我的动作 ，过路口，过斑马线 ，过公交车站 ……我都用二档通过 。可我却又遇到了最不好的考官 ，由于我停车的技术不好 ，不能好好控制离合和刹车 ，停车时总要往前一顿 。第一次停车等候 ，考官生气的说 :你停车能不能轻点 。我连忙道歉 :对不起，对不起 ，我技术不好下次一定注意 。可是再一次停车时我还是控制不好离合和刹车 。考官更生气了 :叫你轻点踩，为什么还是这样 。我也很生气 ，心想:难道你就不能体谅一下我一个老阿姨吗 ？我要是能开好，我还来考试吗 ？可是我却不敢表现出来 ，忍着一直对考官说对不起，对不起 。他这么生气，我担心他无故踩我刹车 。当我安全的通过直线行驶时 ，我松了一口气 。为了保证三档，四档够700m ，直线行驶结束后虽然是上坡 ，我还是用三档继续找走，并加了点油。没想到油门踩重了 ，当我发现仪表台上车速超过了40km，我连忙轻踩了一下刹车 ，可是已经来不及，系统播报:挡位与车速不匹配 ，扣10分 。没有听到扣100分 ，我又淡定了，一直开完所有的点位到了靠边停车 。我想要么就对小于30cm ，要么就让他压线扣100分。当我感觉合适时，按照教练说的 踩死离合踩刹车 ，并空档、手刹、关灯、熄火 、解安全带 ，五个动作完成后我下了车，关了车门 并站在车门旁边 。我一直等着考官叫我上车 ，本来想看看停车是不是小于30cm ，看考官这么生气，我一直不敢动 。只见考官把我坐过的坐垫往后一甩 ，没有下车 就从副驾直接坐到了驾驶室 。没有叫我上车就点火起步 ，我只好硬着头皮上了车 。我想，这种素质的考官 ，问也是没有用的 。考官要么把我拉到起点让我重新考一次 ，要么把我拉回考场签字 。考官把车开的很快 ，他并没有把我拉到起点 ，而是直接把我拉回了考场 。我知道我这次终于过了，90分险过。我真想不明白 ，我踩刹车踩重了，值得考官这么生气吗 ？考官要面对的就是不懂开车的人 ，我全程礼貌对待考官 ，不求你这个年轻的考官尊老，但也不至于考官这样对考生 。我怎么每次都遇不上好考官呢，难道中年妇女就活该被人嫌弃？
永远忘不了3月2号早上1号车上的考官 。好在我考过了心情好 ，如果因为你的质问致使我紧张考不过 ，我一定会投诉这个考官 。
虽然几次练车，教练脾气不好 ，但我还是要感谢教练教会了我开车 。之前练车时的一切不愉快 ，都不算什么 ，再次感谢教练 。
,
