1、武汉站
武汉站地处湖北省武汉市洪山区，是亚洲规模最大的高铁站之一，毗邻武汉三环线，是京广高铁的重要车站，全国高铁”米“字型枢纽，与武昌站、汉口站等车站及线路共同构成武汉铁路枢纽，隶属中国铁路武汉局集团有限公司管辖，现为特等站。2012年，武汉火车站被评为“全球最美建筑”，获得美国芝加哥雅典娜建筑设计博物馆颁发的国际建筑奖。
2、汉口站
汉口站，站址位于湖北省武汉市江汉区金家墩发展大道，邮政编码430014，始建于1898年，重建于1991年，改造于2008年，2010年新站改造完工并投入使用；离京广铁路北京西站1215公里，离广州站1089公里。隶属武汉铁路局管辖，现为直属特等站；汉口站外观为欧式风格，是全国最大的欧式火车站。
3、武昌站
武昌火车站位于湖北省武汉市武昌区中山路的东南端，始建于1916年（民国5年），经过六次修建改造，2007年底新站投入使用，是武汉铁路局第一座按照当今世界现代化理念设计改造的火车站。现为直属特等站，并与汉口站、武汉站并称为武汉三大火车站。
4、汉阳站
汉阳站位于湖北省武汉市汉阳区，邮政编码430050。距离北京西站1216公里。隶属武汉铁路局汉西车务段管辖。汉阳站之所以不为旅客所知，因为它是一个货运站，主要办理列车接发、调车作业以及列车编组。但汉阳站块头却不小，它是武汉铁路局汉西车务段管辖的京广线上的一个货运一等站。
5、汤逊湖站
汤逊湖站位于武汉市江夏区民族大道，建于2013年，是武咸城际铁路的第三站。每天共有2趟去往汉口和咸宁南站的城际列车和11趟去往武昌的列车。
6、天河机场站
天河机场站位于武汉天河机场交通中心内，是汉孝城际铁路和汉十高铁上的一个车站。现为二等站，2016年建成投入使用，为武汉铁路局管内第一个也是唯一一个地下车站，隶属武汉铁路局汉口站管辖，共设2台4线，其中正线及到发线各2条。
7、土地堂东站
土地堂东站位于武汉市江夏区土地堂镇东部，是武咸城际铁路站点之一，为线侧下式车站2台2线，建筑面积2500平方米，于2014年1月8日投入使用。该站建筑形象体现多湖的地域特点，舒展的屋顶与站台雨篷相互辉映；轻薄的金属穿孔装饰板放佛薄纱漂浮于建筑外墙之外，使得建筑以通透、灵巧、轻盈的姿态融合于自然环境之中。
8、左岭站
左岭站是位于湖北省武汉市洪山区左岭镇左岭大道上的一个城际高铁站，坐落于武黄城际铁路上。自316国道沿左岭大道南行三公里，就到了武黄城际铁路左岭站。高架车站2台2线，建筑面积2500平方米。建筑造型采用三段式对称布置，以玻璃幕墙与富有韵律感的柱列反映古典之美，与中间横向突出的大面积玻璃幕墙构成虚实对比，寓意左岭新区的展翅腾飞。
9、花山南站
花山南站位于武汉市东湖花山新城。花山南站为无配线地面站，两侧设侧式站台两座，为侧平式车站2台2线，建筑面积2500平方。车站设进、出站地道1座。站台与站前广场地面相平，站房采用 “线侧式”布局，铁路旅客采用“下进下出”流线模式。花山南站站房设计从花山的建筑文化为出发点，以“山”字切入，以体现花山的地域特色。烘托一组用简练建筑语言提炼的建筑形象，正面屋顶造型，中间高，两边低，体现建筑形象简洁厚重感，石质外墙沿袭的肃穆凝重“楚国红”色调，与景框的米黄色石材对比统一，使建筑具有现代简洁风格和古典完美比例。
10、纸坊东站
纸坊东站位于湖北省武汉市江夏区新街，车站隶属武汉铁路局管辖，是武咸城际铁路其中的一站，武咸城际铁路是武汉城市圈内一条连接武汉和咸宁的快速城际铁路。武汉至咸宁城际铁路，起点武昌站、终点咸宁南站;距离90公里，直达28分钟。全线共设站13座，其中预留1座车站(纸坊南)，武汉市庙山段共设站4座。
11、横店东站
横店东站位于中国湖北省武汉市境内，为京广高速铁路和沪汉蓉铁路交汇处的一座车站，隶属于武汉铁路局。目前尚未开通运行。
12、金银潭站
金银潭站位于马池路与常青花园五号路的交叉口，顺五号路西侧布置。车站总体建筑面积为12632㎡。车站为地下一层岛式站台，地面为车站站厅房屋，设折返线。车站于2007年10月完成招标，2008年4月开工。2010年12月1日，金银潭站成功完成北侧站厅型钢吊装工作。
13、大智门火车站
大智门火车站被国务院批准列入第五批全国重点文物保护单位名单。大智门火车站位于湖北省武汉市江岸区京汉街，又名京汉火车站。于1903年建成启用，新中国成立后改名为“汉口火车站”。京广铁路建成后设立新汉口站，后来仿造大智门站的建筑风格改造成今天的汉口火车站，原站址不再沿用。大智门车站为法式风格建筑，是中国第一条长距离准轨铁路——京汉铁路的终点站。大智门车站不仅是记载了中国铁路发展历史的活文物，它也见证了保卫武汉的日日夜夜。其主体建筑候车大厅年代较早，为中国近代铁路建设尚存的重要历史见证。
14、乌龙泉南站
乌龙泉南站位于武汉市江夏区，是武咸城际铁路的其中一站。隶属武汉铁路局管辖，现为四等站。乌龙泉南站以楚乐中的“笙竽”为设计灵感，站房站场还呈现一体化，体现的“水流”效果恰与站名乌龙泉吻合。
15、山坡东站
山坡东站位于武汉市江夏区山坡乡107国道旁。为线侧平式车站2台2线，建筑面积2500平方米。建筑以“承古拓今”为主题，构思立意从楚文化出发，在造型上汲取了楚文化的建筑符号加以灵活运用，用现代的手法展现出湖北地区的楚风楚韵。为武咸城际铁路沿途十二个车站之一。
16、盘龙城站
盘龙城站位于盘龙大道和汤云海路交叉路口，车站全长292m，标准段宽度19.7m，车站设置四个出入口，其中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号出入口位于盘龙大道西侧，Ⅳ号出入口位于盘龙大道东侧与盘龙遗址公园地下停车场连通。于2016年12月28日开通。
17、南湖东站
南湖东站位于武汉市洪山区水蓝路，建于2013年，是武咸城际铁路的第二站。南湖东站距上行车站武昌站15km，下行车站汤逊湖站4km。南湖东站已于2013年12月28日随着武咸城际铁路的开通投入运行。南湖东站的开通，极大的方便了车站附近小区住户的出行。
18、乌龙泉东站
乌龙泉东站，位于湖北省武汉市江夏区乌龙泉街道，是京广高铁武广段的一个预留站点。该站不办理客运业务，无站房，此站为越行站。隶属于武汉铁路局。
19、贺胜桥站
贺胜桥站在湖北省武汉市江夏区贺胜桥镇，现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。该站已经撤销。
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