上海大众朗逸2008年一经上市就受到众多消费者喜爱。今年上半年已经售出了23.3万辆，在细分市场上稳居榜首。2013年的那次小改款屡创销量奇迹，不仅让朗逸看起来更像先锋帕萨特了，而且还衍伸出了兄弟车型朗行和朗境。今年7月，朗逸家族的三款车型又要改款了，风格上更像凌渡，内饰更是愈发的精致协调，一下子让其他的车款追尘莫及。
新款朗逸和朗行在车头上仅进气格栅和保险杠有细微的区别，而在车尾的风格上朗逸的改变比较大。前进气格栅的造型在之前的三条杠的基础上新增了底下的第四条杠，进气格栅本身和大灯的结合比老款车型更加自然，尤其是延伸至大灯上下的镀络饰条。
新设计的大灯造型比老款车型犀利，而且在朗逸上看到LED日行灯和大灯的透镜时尚感刚更强。
朗逸的车身尺寸分别为长4605mm、宽1765mm、高1460mm，轴距为2610mm。不过，新朗逸上头等和尾灯的变化，使整车看起来显得修长。
外部配置方面，顶配车型上新款朗逸搭配无钥匙进入功能，隐藏式天线已经成为了历史，在顶配的后方我们见到了这个黑色的外置鲨鱼鳍天线。
车尾的改变比较大，整个尾部线条，包括尾灯造型和后保险杠等，和老款车型都完全不一样。小鸭尾的设计给车尾的线条增色不少，尾灯的造型更接近于凌渡，车后尾灯内局部采用了LED光源。新的排量标识取值于动力参数中的扭矩近似值。
新款朗逸的双五辐样式轮毂和老款车型有所不同。备胎的规格是195/55 R15,这是低配车型的轮胎规格，高配车型上就不算是全尺寸了。
和外观相比，内饰的改变也足够明显，这款新的巧克力配色能够预见肯定会比较受欢迎，中控台的设计也比老款车型更加精致和时髦。
新的三幅平底式多功能方向盘就是高尔夫7上的那个，功能和手感都会比老款的好太多。但是有个缺点，就是新款朗逸的方向盘还是只能够上下两个方向调节，POLO还可以四向调节呢。
前大灯的高度调节功能得以保留下来，同时还新增了非常实用的自动开启/关闭的功能。一键启动的按键有比较好的金属质感，但操作的时候需要长按才可以。车身稳定系统ESP是有实体按键的，而且依旧是全系标配。
此外胎压检测应该还是中高配车型的专属，如果全系都可以配备那就会更好。
多媒体系统主机和老款车型造型保持一致，提供了导航和蓝牙电话等功能，同时它还带有Mirror Link手机映射功能，只是被拍摄车辆暂时还未解锁娱乐系统主机。
自动空调的按键布局和老款车型保存一致，比较大气。不过新款车型上新增了Clean Air PM2.5粉尘过滤装置以及风冷手套箱。
倒梯形的车内自动防眩目视镜采用了薄边框的造型，视野比老款车型要稍微大些。
虽然是顶配车型，但主驾驶还是没有配有化妆镜，也没有化妆镜照明灯。在这个价位来说，非常不合理。
真皮座椅的造型和老款一样，但是新款的巧克力配色会比较受年轻人的欢迎。主驾驶座椅升级为电动座椅，比老款舒适些。
前排扶手箱可以前后调节，比较人性化。AUX和UCB接口在扶手箱的内部，比较顺手，唯一不足就是扶手箱内居然没有任何的软性垫子可以垫住手机，让手机有个缓冲。
后排座椅的质感非常不错，而且中间的座椅还配有头枕和三点式安全带，中间的座椅还可以拉下变为扶手或杯垫。但是后排没有空调出风口，会比较不方便。后座的乘客可能会没有那么凉快。
动力方面，新款的朗逸和老款的朗逸车型没有什么区别，最大功率仍然为131马力(96kW)/5000rpm，最大扭矩为225牛·米/1400-3500rpm
变速箱还是那台7速DSG，如果1.6L自然吸气车型则应该还是6AT产品。
悬挂结构上，朗逸采用的是前麦佛逊和后扭力梁式悬架，这个级别中比较常见，和老款车型悬挂结构是一样的。
小编有话说：成功的产品背后肯定有它不断前进和优化的身影，自从朗逸上市以来已经经历了一次成功的改款，外形更硬朗，看起来就像是现款帕萨特，而今我们又迎来了第三次该款。在上海大众眼里这款车型的成功还远远不够，想继续登山销量顶峰。仔细看这次的改款，小小的几处小改就让新车看起来又比之前时髦了很多。之前让人诟病的全系无自动大灯、无LED日行灯和大灯透镜等都给补上了，还加上了前后8个雷达探头，安全性配置也有了提升。新增的巧克力色内饰更加受年轻消费者的欢迎。加上与时俱进的PM2.5粉尘过滤功能和同样作为配置补全的前排主驾驶电动调节等，这一次朗逸的改款可以看做是对这一代车型的最终完善，从配置的全面性上来看，未来不大卖也确实很难。
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