领克01这款车刚刚上市的时候，我还记得当年有多轰动，众多车评人争相测评，很多人称之为国货之光，赶超合资，在当时来说，领克01的产品力的确是令人惊艳，它做到了完全不输合资汽车品牌甚至赶超，但是在上个月，领克01仅仅取得了574辆的成绩，连续4个月销量下滑，为什么领克01突然就不好卖了呢？
领克01的销量下滑，其根本原因还是市场竞争力的下降。领克01在2017年一经推出便获得了热捧，销量节节攀升，初期销量每月可达6000多辆，最高峰的销量接近一万台，领克01作为领克旗下的首款车型，是领克倾力打造的产品，从各个方面来说都是诚意满满，在领克01刚刚推出的前两年，其产品竞争力的确是很强。但是，随着时间的推移，领克01便再也没有那样的统治力了。
首先是领克自身的原因，在2020年12月的领克01发布会上，领克官方宣传领克01达到了73.2%综合高强度钢板使用率，并且执行的是全球统一标准。发布会现场公布的车型钢材强度图显示，领克01的整个车顶横梁，都是采用的超高强度钢材。同时领克01的使用说明书上用的也是这张图。但是有车主投诉，领克01国内版的钢材强度和全球版不同，去年5月，某媒体在节目中对领克01中期改款版进行了拆解。发现领克01的横梁前部是A级钢材，而后部是C级钢材，与官方宣传不符。车主们质疑官方是否存在虚假宣传、欺诈消费者的嫌疑，但是领克一直没有进行正面回应，导致很多车主不满，舆论不断发酵，严重影响了领克01的销量。
此外，领克01还存在车机卡顿死机问题，被很多车主投诉，虽然领克01的三大件还算稳定，但是车机问题却很闹心，也一定程度上影响了领克01的口碑。而领克01自从推出以来，还没有进行过换代，无论是三大件还是设计改变都不大，也很难带来更多的市场声浪。
除了领克自身的原因以外，领克01面临的竞争压力也是越来越大。首先是吉利内部的压力，领克01很大一部分销量可以说是分流给了星越L，这两款车在定价方面有一定的重合，而且，两者在三大件和平台方面有很多的相似点，都是2.0T沃尔沃发动机 爱信8AT变速箱 四驱，而且星越L价格更低，内饰科技感更强，这也导致很多人转而去选择星越L。
另外一方面，其他竞争对手也在不断发力紧凑级SUV这个市场，自主品牌的魏派、长安UNI系列，合资品牌的紧凑级SUV也在不断降价，导致领克01面临的竞争压力更大，因此，领克01可以说是内忧外患，再也难以重现往日的辉煌。
因此，领克01今年底或许会有一次改款升级，或者是换代，换上一套雷神HI·X混动系统，并且在设计方面进行比较大的改变，以重振这款车的销量，在如今这样一个竞争激烈的汽车市场，就如同“逆水行舟,不进则退”，只有不断提高车型的产品力和竞争力，才能生存下来。
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