买车办贷款，本来在汽车市场已经是很稀松平常的事情，不过近两年，特别是今年开始，市面上逐渐兴起一种更加创新的汽车消费方式：“以租代购”。
“以租代购”本来的意思是通过租赁用车方式，代替自己购车。而个人消费“以租代购”，正是基于以上思路出现的针对个人的汽车消费行为。那么，这种方式划算吗？ 正如任何事物都不能简单用“是非二分法”来定义好坏一样。“以租代购”也一样，需要结合自身综合因素而定。
即使是现在车价越来越便宜了，大多数的年轻人，特别是工薪一族，买车还真不是件简单的事。刚毕业的几年，生活成本太高了，工资也一般，购车确实是有压力的。
有哪些优势，带来哪些便捷？
优势一：用车门槛低，首付资金压力少。“以租代购”首付比例一般在10%~20%，并且包含了车辆购置税、交强险、牌照费等上户费用，以及首年车辆全险。常规分期，车款首付就要占到车价的30%，还不包括车辆上户费用。光这样讲，大家可能没有直观感觉。举个例子，帮助大家理解一下。一台价值10万元的车，购置税大概8000元左右，上牌费用500元左右，交强险1000元多点，如果上主要险种的商业险（车损、三者、不计免）大概在4000元左右。这就意味着，一台车不算车价，光上路的费用在14000~15000元。常规分期：上路费用在100000*0.3 15000=45000元；“以租代购”上路费用仅仅是100000*10% 3000左右服务费=13000元，甚至更低。
优势二：首年用车月供压力少。目前市面上很多“以租代购”产品不仅首付低，月供（也称之为 月租金）也很低，可以满足部分远期预期收入较高，近期资金不足人士的用车需要。
优势三：可购可退，选择宽广。很多“以租代购”产品，首年上的都是金融租赁公司的户，并且提供一年后，可购可退的金融方案。如果选择购买，可以一次性支付剩余尾款，也可以分期1-3年过户到自己名下正常分期购车。如果认为车型不适合自己，或其他原因放弃继续使用，可以直接退还给融资租赁企业，自己再选择其他车型。
几个缺点，第三条划重点敲黑板
缺点一：缺乏拥有感。“以租代购”上融资租赁户，虽然自己开着车，但车却不是自己的，有时会感觉别扭。
缺点二：如果后期经济能力不够，后期还款鸭梨山大。这种方式如果首年结束，不选择退车，而是购买，意味着在选择车型时，对自己未来的经济能力要非常清楚。
缺点三：这也是我认为最大的缺点，现在市面上的“以租代购”平台，车型都比较局限，并且不排除销售库存车的现象。另外，从平台发布的车型来看，整车价格几乎都为车型指导价，没有任何优惠，在如今价格战如火如荼的时候，买车（当然，不是真正意义上的买车）不能享受任何优惠，想想还是很不开心的事情。
写在最后：不过总的来说，以租代购市场还是很大，尤其是对年轻人的吸引力很大。对于急于用车，现金又不多的人来说是个很方便的购车计划。虽然车型都按照指导价出售（出租），不过购置税和第一年的保险不用自己掏钱的话，也算是变相的享受了一定的优惠。并且一年之后可以办理分期贷款买下来，月供和首年的租金相差也不大。不过不建议开一年还回去，这就有点浪费钱了。除非平台搞活动，租金特别低，之前我算了一下某平台每月666元租POLO的活动，实际一年算下来每天租金不到50元，加上油费好像也比打车上下班划算。最后，就算选择了这一方式购车，一定要选择有保障的大平台或者说大公司，毕竟租赁期间车不属于自己，还是稳妥一点好。
文/刘杰
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