“开车让宝宝坐在儿童安全座椅上，一旦发生交通事故，能大大降低宝宝的危险。”作为一名3岁宝宝的妈妈，现年30岁的市民陈佳表示，“这一点，在怀孕期间，我和老公就意识到了。”
两年前，陈佳在网购买了一个儿童安全座椅。但直到现在，价值近千元的安全座椅一直安静地躺在汽车后备箱中。“孩子根本不坐，每次让他坐他都哭哭闹闹，极大地影响了我开车，后来干脆就不用了。”
近日，针对我市儿童安全座椅使用情况，记者调查发现，越来越多的年轻父母意识到这种设备的重要性，购买率不低，但与较高购买率成反比的，是极低的使用率。
不少车主认为没必要安装安全座椅
“开车时是否给宝宝使用安全座椅？”针对这一话题，近日记者开展了相关调查。面对采访，许多家长给出了各种各样的回答。
“我经常把儿子绑在副驾驶座上，系上安全带，然后我开车，给他东西吃，他就不会乱动了。”一位新拿到驾照的年轻爸爸这样说。
“我一个人开，她就一个人在后座玩。”一位宝宝才2岁大的年轻妈妈这样说。像她一样，开车时把孩子一个人放在后座的妈妈不在少数。
还有许多年轻家长认为，只要家长抱着孩子坐在后座，就很安全了。至于能否考虑安装儿童安全座椅？相当多一部分家长表示，没必要安装。
不过，安装儿童安全座椅的车主也不在少数。今年6月，应家人的要求，王先生就在自己新买的车内安装了儿童安全座椅。他告诉记者，他们安装儿童安全座椅，一方面是为了自己小孩的安全，另外一方面是为了方便看管小孩，防止小孩在车上乱动。
儿童安全座椅使用率仍然偏低
“我家买了一个儿童安全座椅，但只是偶尔用用。孩子说座椅坐着不舒服，一绑上就哭闹不止。而且，多人坐车时又要拆，搬来搬去，麻烦得很。”市民胡女士向记者抱怨，“孩子哭闹起来，我开车就会心烦气躁。”
记者在调查中发现，与家长的安全意识提升成反比的是，我市儿童安全座椅使用率仍然偏低。
究其原因，儿童安全座椅质量的参差不齐是一个重要方面。
“现在的家长已经意识到，要给小孩使用安全座椅，询问的人很多，他们最关心的是产品质量。”城南一家售卖儿童安全座椅的婴儿用品店店主告诉记者。
这一点，记者在随后的采访中得到了证实——说起儿童安全座椅的质量，妈妈们或多或少表现出顾虑和担忧。
“我在网上买了一个，看着质量一般，就一直没用，也不知道安不安全？”
除了家长们担心质量，不敢轻易使用外，让儿童安全座椅无用武之地的另一个原因是——孩子不乐意坐。
“我身边那些有孩子又有车的朋友，基本上都买了安全座椅，价格从几百元到2000元的都有，但真正在用的没几个。”陈佳说着，打开车子的后备箱，只见一个紫红色的儿童安全座椅，占去了大半个空间，“用过才知道，小孩子根本就不坐，我就一直扔在后备箱。我有两个朋友，直接就扔在家里或者车库里了。”
“我儿子也不坐，我在网上买了简易型的，一给他扣上就哭，一直扯，非要拿掉。”一位来自某事业单位的年轻妈妈也自称对此很头疼，因为“拿儿子一点办法都没有，最后也只能扔在一边不用了。”
儿童安全座椅到底有多重要？
记者调查发现，绝大部分未安装儿童安全座椅的司机朋友缺乏安全意识，认为只要有座位给儿童坐就可以了，没必要再花钱购买儿童安全座椅。“是福不是祸，是祸躲不过，安装了儿童安全座椅也不代表儿童坐在车上就安全。”接受记者采访时，一位家长竟然这样说到。
事实果真如此吗？我们先来看几个故事——
早前，有媒体报道：郭女士驾车从九江回南昌，8个月大的婴儿由妈妈抱着，坐在副驾驶座。进入南昌境内，车子与一辆半挂车发生追尾，婴儿当场被弹出的安全气囊狠狠砸中脑袋，在重症监护室抢救了20多天，还未脱离危险。
事后，业内专家在接受采访时表示：安全气囊从弹出到展开只需要50毫秒，也就是1/20秒的时间，坐在副驾驶座的儿童，离安全气囊更近，孩子恰恰是在气囊充气的过程被巨大的冲击力伤害。
让孩子坐在副驾驶座有如此安全隐患，那么坐在后排座位或者由监护人抱着呢？
发生于今年7月的一起交通事故，令市交警支队渝水大队事故处理中队民警杨建伟至今难以忘怀。杨警官回忆称，7月的一天，他和同事前往上新公路某段处理一个事故，这起事故只是一个单方面的交通事故，车体损伤也并不严重，可是事故却造成一个4岁小孩颅脑严重损伤的恶果。
据了解，事故发生前，小孩由奶奶抱着，坐在副驾驶位置，大家都以为这就是最安全的方法。可是就在事故发生的瞬间，巨大的惯性演化成了“死神”，孩子被巨大的冲击力撞击，造成了严重的颅脑损伤，目前仍在南昌某医院救治，医药费总计花费20余万元。
一名婴儿乖乖躺在副驾驶室。
无独有偶。今年8月20日，交警城南大队二中队民警在辖区内开展缉查布控时，发现一名小车驾驶员竟然把一个未满一周岁的婴儿直接放到副驾驶位上，将安全带勒在婴儿身上。为此，交警对这名家长进行了严厉批评教育。
家长将婴儿“绑”副驾被交警批评教育。
在没有安全措施保护的情况下，交通事故对儿童的冲击力到底有多大？
根据媒体报道，汽车安全研究机构有数据表明，汽车以56公里/小时的速度行驶时，如果紧急刹车，母亲抱住一个3岁、体重为12公斤的孩子需要承受150公斤的力量；若速度变为70公里/小时，孩子体重为18公斤，这一力量将达到250多公斤。如果此时不对孩子实施相应的保护措施，他必将遭受严重的伤害。
而根据世界卫生组织的公布，车辆发生碰撞时，儿童安全座椅能使婴儿和幼儿的死亡率分别降低71%和54%。
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关
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警校联手让儿童安全教育飞入千家万户
新学期伊始，为提升孩子们的交通安全意识，市公安局交警支队各级单位在辖区内中小学陆续开展了多起“开学第一课安全进校园”主题活动，通过学做小交警、主题班会、集体宣讲、实物演示等多种方式向学生传授交通安全常识，提升学生的交通安全意识。
9月7日，由市交警支队、新法制报联合开展的“开学第一课，关爱儿童安全出行”主题活动走进金巢双语国际幼儿园。活动期间，在交警城北大队民警刘卫胜的指导下，来自幼儿园的孩子们在场地内开展交通指挥模拟练习，并现场体验交通安全出行。孩子们还集体学唱交通安全儿歌，并与交警叔叔、阿姨们一起合作开展交通安全互动小游戏，依次体验乘坐儿童安全座椅，在快乐中学到了儿童安全出行的基本常识。事后，活动合作方——感恩儿童安全座椅公司还向交警部门赠送了两台座椅，用于交警部门在今后的安全教育进校园活动中使用。
“目前我市儿童安全座椅安装率比较低，主要是因为部分家长交通安全意识淡薄。交警部门将加大开展安全教育进校园的力度，面向广大家长和师生开展面对面的宣传。”市公安局交警支队党委委员林小平说，随着生活水平的提升，市民自驾出行将更加频繁，希望广大车主和家长，尽量为儿童安装安全座椅，为孩子守护一个安全的童年。
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