phev综合油耗测算方法（PHEV有望成为香饽饽）

3月17日晚12点，今年内第五次成品油价格调整窗口开启，本次每吨汽柴油分别上调750元与720元，折合升价上调约0.6-0.65元。本次油价上调之后，国内95号汽油跑步进入“9元时代”，部分地区的98号汽油甚至已经突破了10元大关。

油价的上涨让不少消费者开始把目光转向新能源汽车，而对于很多首购家庭来说，存在里程焦虑的纯电动车显然无法满足需求。这时候，油耗更低、没有里程焦虑、无需限行限购、还不用缴纳购置税的插电混动车型（PHEV）优势就显现出来了。

我们以领克05 phev为例。它自身搭载博世i-Booster能量回收和ESP9.3 hev X，可实现近100%的制动能量回收，动力系统则来自于一台Drive-E 1.5TD 涡轮增压发动机与西门子高效电机的动力组合，二者共同作用下使得领克05 PHEV的百公里油耗低至1.4L，并且综合马力还能达到262匹，再加上7速湿式双离合变速箱。不管是爬坡还是高速超车，都是游刃有余。这个数字甚至比同级别的插电混合动力的轿车更低。

而且领克的phev车型，还可以享受不同的驾驶体验，可根据自己需要时去调节，纯电模式可以达到无噪音体验。如果需要动力模式，则切换成运动模式，让你感受真正的躁动。与燃油车相比，PHEV车型在这方面有着绝对的优势所在。

最后，对于国内一线城市而言。购买PHEV车型，也能有效必要三大难题。同时还能享受当地的新能源补贴政策。所以综合来看，随着电动化汽车的市场不断进步，相信未来PHEV也会更加成熟，成功替代当今燃油车的地位。