这几天热度比较高的话题算是全新一代的东风本田CR-V的上市了，虽说是全新，但是动力总成几乎没有变化，而混动的变化有一定的升级，用上了第四代i-MMD混动系统，但是混动仅仅是亮相，没有上市；如果你的手头有二十来万的预算，想买个品质不错的SUV，那不仅仅是CR-V可选，咱们再看看国产这边，红旗这几年的销量可以说是直线上升，所以咱们今天就来聊聊红旗销量不错的HS5，这款定位于豪华B级的SUV能不能比得过昔日紧凑级的合资SUV王者本田CR-V。
我们先看看外观，红旗HS5的设计采用了很多中国古典元素，直瀑式的中网造型辨识度非常高，意思是“高山流水”的样式，而且中央还有一个“中流砥柱”的红色饰条，很有中国韵味，两侧全系LED大灯看起来也不怒自威，虽然有一些古典元素，但车头设计看起来也非常流行时尚；CR-V的外观看起来比之前一代要简洁凌厉一些，中网采用了蜂窝状的熏黑设计，两侧的大灯依然细长扁平，车标也换成了亚克力板的设计，虽说是全新一代，但看起来比较中庸；两款车虽然都有LED远近光灯和日间行车灯，但红旗HS5全系标配了LED前雾灯，CR-V雾灯位置是两个导气槽。
从侧面看，我们先来聊聊尺寸，说起尺寸，这样对比可能对CR-V不太公平，因为CR-V定位紧凑级SUV，红旗HS5定位中级SUV，但是价格两者非常相近，说到价格，似乎一切对比都又那么理所应当。红旗HS5的车长为4760mm、车宽为1907mm、高度为1700mm；本田CR-V的车长为4703mm、车宽为1866mm、高度为1680mm/1690mm；红旗HS5的轴距为2870mm，本田CR-V的轴距为2701mm/2700mm，从尺寸对比可以看出，红旗HS5明显要大了一圈。红旗HS5的侧面车身简洁饱满，翼子板处还有红色铭牌，代表着红旗尊贵的身份，轮胎采用的是18寸和20寸两种规格，而且轮圈的造型很运动；CR-V的侧面也是以简洁为主，不过相比上一代俯冲的效果 ，新一代的CR-V有点昂扬向前走的感觉，看起来更自信了，前轮眉上加入了黄色的反光条，一条腰线直直的从前灯一直延伸到尾灯，在轮胎上有17寸和18寸两种规格，轮圈造型比较常规。
看看车尾，红旗HS5的设计非常有层次感，而且看起来比较厚重，当然这也和这台车的尺寸有关，尾灯也采用了LED光源，上下两个镀铬饰条进一步拉宽了视觉效果，车尾的LOGO直接用红旗汉字，毛体字看起来更是霸气威武；CR-V的车尾倒没有太大新意，依然和老款一样是镰刀一样的造型，内部增加了“L”形状的光源，保险杠上的两个真排气孔算是个亮点。
红旗HS5的内饰采用了大量的皮质包裹和软性材质的覆盖，而且用了时下比较流行的一体式连屏设计，多功能方向盘握感非常好，在配置上也毫不逊色，即便是最低配的版本也配备了倒车影像、驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、全液晶仪表、12.3英寸多媒体屏、电动座椅等功能，在被动安全配置上，全系标配了主副驾气囊、前排侧气囊、侧气帘；本田CR-V的内饰采用了最新的家族化设计，与思域、型格和致在高度相似，全系标配了10.1英寸多媒体屏，并且内置了HONDA CONNECT 3.0系统，液晶仪表尺寸低配7英寸，高配10.2英寸，不过我认为，最低配的CR-V配置太低了，不太值得购买，也就是从次低配开始看起，当然由于低配和次低配差价不低，所以落地的预算也会大幅度上升，在配置上，全系标配了全景天窗、驾驶模式选择、疲劳提醒、后雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、主动闭合进气格栅等功能，在被动安全配置上，CR-V的配置也不低，全系标配了主副驾气囊、前后排侧气囊、侧气帘和第一排的膝部气囊。
空间方面，其实红旗HS5属于大5座，得益于定位和轴距都很大，无论是后排空间还是后备箱的表现都非常不错，即便是一米八的身高，坐在后排也非常充裕，头部空间还有很大的富裕，后排出风口、后排中央头枕一应俱全，后备箱容积可以，两侧都网兜；本田CR-V的空间表现相比上一代来说非常不错，轴距达到了2701mm，但是有五座和七座可选，五座版本的后排空间充裕，魔术大师果然名不虚传，靠背还可以调节角度，七座版本的后排可以前后移动，但是第三排的空间只能做个应急使用，地板很高，折叠起来后，与后备箱有个很小的台阶，不过后备箱的板子可以拿起来再向上放一层，也可以获得一个纯平的空间。
在动力上，红旗HS5有着明显的优势，全系采用2.0T发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大马力224匹，最大扭矩340牛·米，不过想让马儿跑，必须给马儿多吃草，需要加95号汽油；本田CR-V用的是1.5T发动机，匹配CVT变速箱，动力和上一代没什么变化，最大扭矩转速从上一代的2000-5000rpm变成了这一代的1800-5000rpm，最大马力193匹，最大扭矩243牛·米，添加92号汽油，不过我更期待2.0L第四代i-MMD混动系统。两款车都是前置前驱的形式，并且高配车型都有四驱可选，全都是多片离合器的适时四驱，放在这个价格和级别没什么问题。
价格上，红旗HS5从18.38万到22.68万元，本田CR-V从18.59万到23.19万元；从销量上来说，我更推荐红旗HS5指导价为19.98万的智联旗享版和本田CR-V指导价为20.19万的两驱五座锋尚版；在配置差异上，两者各有优势，总体来说，红旗HS5的优势在于舒适性配置方面，而CR-V则是多了一套L2级辅助驾驶、膝部气囊、第二排侧气囊，但舒适性配置大幅度减少。
总体来说，红旗HS5的尺寸更大、动力更强、舒适性配置更高，比较适合家里用车不超过五个人，而且作为车主，更要照顾到家里每个人舒适的用车体验；本田CR-V则比较务实，毕竟合资品牌摆在这，价格就不会太低，虽然两者的次低配价格相差不多，但舒适性配置就很少了，比较适合作为一个家庭用车的过渡车型，过几年换车也能得到一个不少的残值。那么这两款车你更看好谁呢？欢迎一起来讨论。
