要问国内汽车市场中，哪个细分领域最为火爆？答案肯定是SUV。SUV领域在国内早已经成为了车企的必争之地，甚至许多新兴车企在刚刚踏入市场时，便是以SUV车型为“敲门砖”，由此可见该领域竞争的激烈程度。
而要说起这一领域家喻户晓的车型，想必不少消费者都会想起哈弗H6，确实这几年里哈弗H6成为了不少家庭的首选车型。不过随着市场竞争越来越激烈以及消费者购车理念的转变，长城汽车不得不继续推出新车型以巩固其市场地位，就比如说我们今天要聊的这款车型——哈弗神兽，其同样定位一台紧凑级SUV，售价区间在13-16.7万元，也受到了不少消费者的关注。那么这款车型究竟值不值得我们购买呢？今天车魔王就来详细解读一番。
首先来看一下外观方面，这款车的设计比较特别，前脸虽然采用了尺寸较大的格栅式设计，但整体样式与新能源车型较为类似，从这一点我们也能看得出，厂家为了能跟上时代潮流，在设计手法上有所改变。
车身采用了溜背式设计，但这种溜背设计并非真正意义上的溜背，而是将车窗的线条采用了大坡度设计，将D柱加粗，而车顶还是保持较为平整的姿态。就目前来看，为了让车内空间有所保证，这种设计还是比较讨巧的。车尾的主要视觉焦点在尾灯上，T型设计虽不及贯穿式灯组更有辨识度，但造型还是比较犀利的。
内饰方面则是采用了非对称式设计，大小不一的双联屏设计比较抓人眼球，其中液晶仪表最大尺寸为12.3英寸，中控屏最大尺寸为14.6英寸。另外，该车换挡机构采用了怀挡式操作，虽然提升了一定的便利性，但对于初次接触怀挡的消费者还需要熟悉一下才行。
在配置方面，该车配备了25英寸的HUD抬头显示，同时在智慧交互方面支持人脸、手势及语音三种生物识别功能。另外，该车辅助驾驶级别为L2级，除了全速自适应巡航、主动刹车、并线辅助等功能外，该车还支持循迹倒车等操作。
车身尺寸方面，该车长宽高分别为4780*1890*1675mm，轴距为2800mm，体现在空间上，身高180cm的体验者调节好前排后，再坐到后排，腿部能保持2拳以上的空间余量，后排头部空间能保留4指左右余量。虽然后背座椅偏硬，但空间实用性还不错。
动力方面，这款车提供了1.5T和2.0T两种版本可选，前者最大功率为135kW，最大扭矩为275N·m，后者最大功率为165kW，最大扭矩为345N·m，变速箱标配7挡湿式双离合。在我们的动态测试过程中，哈弗神兽给我们的感觉是扭矩提升较快，虽然参数值显示1500rpm会进入最大扭矩转接区间，但实际体验在1000rpm时便会出现。美中不足的是变速箱调校过于偏向平顺，因此，在换挡感受上会有些粘连。
总结：
整体来说，哈弗神兽这款车主要面向群体还是家用消费者，特别是配置、空间及动力调校这三方面，还是以舒适和实用为主。所以在购车选择上也就比较明确了，如果是家庭用车，可以将其作为备选之一。不知大家对这款车有何看法，欢迎在评论区留言讨论。
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