现如今，在车型如此丰富多样的国内汽车市场，竞争日趋激烈的环境下，如果不能将一款车做的面面俱到的话，对于厂商来说，实在不太容易生存。擅于打造"名品"发动机，以及做大车内空间的本田汽车，也是深谙这种"处世之道"。本田旗下的XR-V，就是这样一款口碑不俗的小型SUV。
萌萌的样子，还挺可爱。但细看之下，一些犀利的细节，还表现出了一丝"奶凶奶凶"的气质。比如银色的外后视镜，再包括凌厉的车头银色饰条，都是这种气质的体现。
说到车头，假如我们把这个造型，等比例放大，依然不会觉得有违和感。也就是说，这样的设计放在更大更高级别的车型上，也依然显得霸气时尚。上下分层的设计，也是考虑到了美观，真正的散热区域，被安排在了银色前铲的下方，既低调又不影响整体效果。
唯一遗憾的是，这么有延展性的LED日行灯，仅在顶配及次顶配车型上才有配备。这么出彩的设计，应该尽可能的全系普及才好。除此之外，像LED远近光、自动大灯功能，也只有顶配及次顶配车型才有。所以，个人也是比较看好次顶配这款车型，我们接着往下来看。
个人对这个丹宁蓝的车身配色还是比较中意的，既年轻又脱俗。本田XR-V经典的隐藏式后门把手，还营造出了些许轿跑SUV的小姿态。另外，尺寸方面与之前车型基本也保持了一致。长宽高分别为：4328x1772x1610mm，轴距则是2610mm。
轮圈也得到了进化升级，全系都由之前的16英寸增加到了17英寸，值得手动点个赞。轮圈样式也是比较大方的五幅双拼色设计，有一定的运动感。
尾部有两个亮点设计，一个是贯穿式的尾灯，造型还有些小小的硬朗风格，个人比较欣赏。其次，在镀铬饰条的下方，两边都各有一个真排气，值得好评。因为大家都知道，一般在这个级别车型上，能有双边两出的排气布局，还是比较难得的。
打开尾箱，内部的地台很平坦，装卸物品比较方便。还可以将后排座椅进行向前放倒，拓展出的空间，还能放置一些大件物品。周末家庭来个"超市一日游"，买买买啥的，还是比较惬意的。
来到车里，感觉像是进入了"另外一个世界"，大面积的黑色有点压抑。不像某些车型会在中控台上或是其他位置，加入一些车身同色的装饰条，来平衡氛围，这一点还可以再提高一下。好在做工和设计感上都还不错，中控操作台向驾驶员这边做了倾斜，提升了一些使用便利。
至于个人为什么看好次顶配（220 TURBO CVT豪华版）车型，跟这个可开启式全景大天窗也有一定关系。上面说了内饰是大面积的黑色基调，所以这个配置也显得比较重要。采光度提高了，心情也就变美了。
仪表盘上黄色光圈的加入，还是展现出了一定的设计感，至少看起来不沉闷。遗憾的一点是，只有顶配车型才配备真皮覆盖的方向盘，其余车型均为塑料材质。好在全系车型多功能按键都被保留了下来，方向盘还支持上下及前后调节，算是"挽回了局面"。另外，在入门级车型上，也保留了一款6速手动的换挡机构。包括图片中次顶配车型在内，其余车型均配备了CVT无级变速器。
这款次顶配车型，也配备了前排无钥匙进入和一键启动功能，操作起来也比较顺手方便。
擅于打造空间的本田，开始发挥了。可以看到手套箱的容积不小，并且还有意识的做了垂直的结构。开关手套箱时，里面的东西也不容易散落出来，这一细节处理还挺不错的。
中控屏幕虽然全系都是标配了8英寸的规格，但可支持的功能并不多。也只能通过蓝牙连接，来听听音乐了，的确有点可惜。
次顶配车型的座椅材质为皮布混搭，个人认为这种设计比较合理。如果在极冷的寒冬或是极热的酷暑，"冬凉夏烫"的皮质面料不见得会更舒适，反而织布材质的坐垫和靠背，更利于缓解这种不适。全系前排座椅均为手动调节，这点也是比较遗憾，如果主驾驶位能给到一个电动调节就好了。其实这款本田XR-V的真正优势在于后排空间。本人身高176公分，体重大概65公斤的样子。亲自坐在后排体验了一番，腿部很是宽裕，两拳应该没问题（太激动，当时没用拳头丈量）。头部也不局促，接近一拳的空间还是有的。地台几乎也是纯平的，就算坐三个人也不会难受。
本田XR-V全系依然搭载了1.5T/1.5L两款发动机，1.5T四缸涡轮增压发动机最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米，传动匹配CVT变速箱。1.5L四缸自然吸气发动机最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，传动匹配6速手动/CVT变速箱。个人推荐的次顶配车型，是1.5T的发动机。L15B系列的发动机，应用范围比较广，耐久度和可靠性也是其优势。很多人也会因为发动机的不俗表现，而选择本田的车型。毕竟车也是给人提供方便的嘛，经常维护修理的话，不是自寻烦恼嘛。
从下面再看一下底盘，再次印证了排气是真的，并且两边都有。前麦弗逊加后扭转梁的悬挂结构，也没什么意外。加上次顶配1.5T的动力，整体驾驶起来是那种轻松、轻快的感觉。并且即便是涡轮增压车型，只需要加92号汽油就可以了，后期使用成本也低。
本田XR-V的官方指导价在12.79-17.59万元这一区间。个人推荐的次顶配220 TURBO CVT豪华版的售价是15.89万元。以北京地区为例，个别本田店面还有一定优惠，下探后的价格在14.5万元以内，性价比还是挺不错的。保值率我也查了一下资料，在同级别中本田XR-V的数据还挺不错的，购车第五年为56.55%。自家的本田CR-V紧随其后为56.43%。其他品牌如：逍客是52.61%、丰田CH-R是55.48%。不难看出，耐用的发动机以及舒适的大空间，是本田XR-V所具备的优势。如果你对它有想法的话，建议可以先到店里看一看。
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