许多车主在考虑性价比的时候，往往只是选择更换掉原车喇叭即可，觉得这样效果就一定能比原车好很多。其实只是更换原车喇叭，效果会有很大的提升，但是如果只是使用原车主机推动喇叭，并不能够完全发挥出喇叭的效果。
做汽车音响改装，安装喇叭是必不可少的，还会搭配加装DSP，功放等配置。为了让改装出来的整体音质达到更好的效果！那是否真的有必要加装DSP或者功放吗？接下来一起带着疑问，由台州慧声-小慧与大家说说功放和DSP主要是做什么，两者的区别又在何处！
做汽车音响改装，有必要加装DSP或者功放吗？
功放解析：只用做功率放大，放大的是模拟信号。数字信号是不存在放大的概念的。
功放上面有许多的按钮，最常用的是增益按钮。所谓增益其实就是音量，在功放上可以调节音量放大。一般设置为三分之一大小，太大了就容易出现失真的情况。当你的主机音量也增大以后，经过功放再增大，就容易出现失真了。所以功放的增益按钮不一定需要设置太大，要根据实际情况来设置。
至于切频，设置高通低通，这个不如DSP准确。部分功放在切频以后，例如低音炮的部分还会出现部分人声，这足以说明功放切频之后的信号并不准确，导致漏掉部分人声信号进来。所以功放只用作功率放大，其他的按钮基本不会去设置了。
DSP解析：调音使用，调节EQ、延时、切频、分频。
EQ是用来调试风格的，延时用于做声场，切频用于主动系统的，每个喇叭分配的频率宽带是不同的。分频就是分配频率宽带了。一家改装店最主要的技术还是DSP调音，至于安装技术，都比较浅显，只要店铺的标准够高，基本都没什么问题。
调音相对比较困难。首先，并不是每个人都可以调音的，一方面是听感的问题，一方面是个人喜好的问题。再次，调音的学习就算你想学也不一定有人愿意教，因为这是各家技术的根本。各家店铺的调音师都是花了大价钱学习来的，不可能随便一个人就能够调试好。
两者区别：
DSP只处理数字信号，信号输入到DSP会先被内部的D/A转化为数字信号，然后对数字信号进行处理。然后再通过D/A转化为模拟信号输出给功放。这时候DSP输出的是低电平信号，需要给功放进行放大，功放输入只能用低电平（现在有些功放可以输入高电平了，是因为内部有高转低的电路设计）。
现在新型的DSP有的是带有功放功能的，这样的DSP发热会大一些，功放模块不够精细。你看单独的功放为什么做那么大，而DSP需要处理信号之后还要放大信号，他的体积也就那么大。你就知道他的放大模块有多小了。
如果你真的追求音质的话，建议用单独的功放，而不是选择带有功放的DSP。对于初级改装而言，你可以选择带有功放的DSP，但对于中高级系统而言，这样是无法出现器材应有的声音的。
汽车音响改装三大件：扬声器、功放、DSP。这三样东西每增加一样，都会有非常明显的感官变化。
做汽车音响改装，有必要加装DSP或者功放吗？
台州慧声一直秉承匠心态度对待每一台车，从木工工艺至线路接线以及音响调试都认真对待，不辜负每位车主的信任。
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