喜欢汽车的人都知道，铃木最有名的轿车是奥拓，而最有名的SUV有两款，分别是超级维特拉和吉姆尼，在中国市场均有销售。
这几天，有关铃木退出中国的消息热度未退，尽管长安铃木已经辟谣，但在“谣言就是遥遥领先的预言”的国度，人们宁可信其有不可信其无。比铃木是否退出中国更受关注的是，在它的本土日本，新一代尼姆尼悄然上市。当它出现在人们眼前的时候，不经对它的爆表颜值一见倾心。再仔细一看，这车型似曾相识，很有奔驰G65的模样，只是小了不止一号而已。
经过20年的等待，第4代铃木吉姆尼7月5日正式于日本上市！初代车型于1970年首度问世，而国内消费者最熟悉的第3代车型 (JB23)，则在1998年正式发表，历经20个年头，铃木终于在2018年推出全新第4代大改款新车。
▲第一代吉姆尼（1970-1976）
新一代吉姆尼车系拥有极为方正的复古外观，车头采用黑色水箱护罩并延伸至头灯两侧，较前代车款更具越野风格。
铃木替4代吉姆尼准备了9种基本车色，包含军绿、黑、灰、银与白等色系，另还有个性强烈的two-tone双色调设计，提供亮绿、亮蓝及雪纺象牙白等抢眼车色，搭配黑色车顶来营造出高对比的视觉效果，总计有13种车色组合。
此外，当很多都市SUV为了节约成本，不在车尾放裸露的备胎的时候，吉姆尼依然坚持传统，坚持将备胎放到车身尾部，而且是裸露的，充分体现了它的越野风范——别看我个头小，但越野的姿态不会改变。
新款尼姆尼是典型的麻雀虽小五脏俱全，坐进车内，这样的感受会更真切！新车内部充满刚硬的越野氛围，仪表盘采用圆形设计，并使用外露式螺丝锁点的方式来固定方正的饰盖，在车内扶手等处也能看见外露式螺丝锁点，成功营造出复古的视觉效果，同时也带有向经典1、2代吉姆尼致敬的意味。
全新一代吉姆尼内饰布局简洁朴素，相比现款车型，它大幅度提升了科技感。中控区域配备了大尺寸屏幕，采用了分体式设计双圆盘组成的仪表。同时空调控制区域下方采用了多个实体按键，方便驾驶员操作。此外，为了吸引更多年轻人的喜爱，全新一代吉姆尼同样提供多种内饰配色。
既然是走成年人玩具路线，车身颜色的多样化成为必然之选。全新一代吉姆尼提供的多种车身颜色能满足各种个性化需求。
全新一代的吉姆尼主要分为吉姆尼与吉姆尼 Sierra两种车型，吉姆尼搭载特别调校的R06A 0.66升汽油涡轮引擎，吉姆尼 Sierra则使用全新开发的K15B 1.5升自然吸气引擎，全车系均可选择5速手动或4速自动变速箱。新车底盘部分拥有全新开发的梯形大梁及3连杆固定式后轴，引擎则采用纵置摆放，并在一般状态将动力送往后轴，另配有适时式4WD四驱系统及加力箱。新车继续采用非承载式车身，那些承载式车身的所谓SUV，其实都是只能在城市里过把瘾的耍流氓。
▲非承载式底盘
吉姆尼在日本的价格为145万到184万日圆(折合人民币8.7万~10.8万)，吉姆尼 Sierra则是176万到201万日圆(折合人民币10.4万~11.0万)。相比于老款车型而言，新一代铃木吉姆尼在造型上更加精致和时尚。在动力配置以及高科技配置方面也跟上了时代的步伐，接下来，要等待的就是它什么时候会来到中国市场了！不过如果铃木退出中国后，让引入国内几率变得更小了！
