喜欢汽车的人都知道,铃木最有名的轿车是奥拓,而最有名的SUV有两款,分别是超级维特拉和吉姆尼,在中国市场均有销售。

这几天,有关铃木退出中国的消息热度未退,尽管长安铃木已经辟谣,但在“谣言就是遥遥领先的预言”的国度,人们宁可信其有不可信其无。比铃木是否退出中国更受关注的是,在它的本土日本,新一代尼姆尼悄然上市。当它出现在人们眼前的时候,不经对它的爆表颜值一见倾心。再仔细一看,这车型似曾相识,很有奔驰G65的模样,只是小了不止一号而已。

国产最新款铃木吉姆尼(第4代全新铃木吉姆尼发布)(1)

经过20年的等待,第4代铃木吉姆尼7月5日正式于日本上市!初代车型于1970年首度问世,而国内消费者最熟悉的第3代车型 (JB23),则在1998年正式发表,历经20个年头,铃木终于在2018年推出全新第4代大改款新车。

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▲第一代吉姆尼(1970-1976)

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新一代吉姆尼车系拥有极为方正的复古外观,车头采用黑色水箱护罩并延伸至头灯两侧,较前代车款更具越野风格。

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铃木替4代吉姆尼准备了9种基本车色,包含军绿、黑、灰、银与白等色系,另还有个性强烈的two-tone双色调设计,提供亮绿、亮蓝及雪纺象牙白等抢眼车色,搭配黑色车顶来营造出高对比的视觉效果,总计有13种车色组合。

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此外,当很多都市SUV为了节约成本,不在车尾放裸露的备胎的时候,吉姆尼依然坚持传统,坚持将备胎放到车身尾部,而且是裸露的,充分体现了它的越野风范——别看我个头小,但越野的姿态不会改变。

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新款尼姆尼是典型的麻雀虽小五脏俱全,坐进车内,这样的感受会更真切!新车内部充满刚硬的越野氛围,仪表盘采用圆形设计,并使用外露式螺丝锁点的方式来固定方正的饰盖,在车内扶手等处也能看见外露式螺丝锁点,成功营造出复古的视觉效果,同时也带有向经典1、2代吉姆尼致敬的意味。

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全新一代吉姆尼内饰布局简洁朴素,相比现款车型,它大幅度提升了科技感。中控区域配备了大尺寸屏幕,采用了分体式设计双圆盘组成的仪表。同时空调控制区域下方采用了多个实体按键,方便驾驶员操作。此外,为了吸引更多年轻人的喜爱,全新一代吉姆尼同样提供多种内饰配色。

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既然是走成年人玩具路线,车身颜色的多样化成为必然之选。全新一代吉姆尼提供的多种车身颜色能满足各种个性化需求。

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全新一代的吉姆尼主要分为吉姆尼与吉姆尼 Sierra两种车型,吉姆尼搭载特别调校的R06A 0.66升汽油涡轮引擎,吉姆尼 Sierra则使用全新开发的K15B 1.5升自然吸气引擎,全车系均可选择5速手动或4速自动变速箱。新车底盘部分拥有全新开发的梯形大梁及3连杆固定式后轴,引擎则采用纵置摆放,并在一般状态将动力送往后轴,另配有适时式4WD四驱系统及加力箱。新车继续采用非承载式车身,那些承载式车身的所谓SUV,其实都是只能在城市里过把瘾的耍流氓。

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▲非承载式底盘

吉姆尼在日本的价格为145万到184万日圆(折合人民币8.7万~10.8万),吉姆尼 Sierra则是176万到201万日圆(折合人民币10.4万~11.0万)。

相比于老款车型而言,新一代铃木吉姆尼在造型上更加精致和时尚。在动力配置以及高科技配置方面也跟上了时代的步伐,接下来,要等待的就是它什么时候会来到中国市场了!不过如果铃木退出中国后,让引入国内几率变得更小了!

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