提到大众途锐这款车，相信大家都是比较了解的。尤其是老一辈用户对大众途锐这款车还是非常喜欢的，除了其进口车身份之外，也因为大众途锐的高端定位，而且性能、舒适性都还不错，并且有一定的越野能力。
对于大众途锐这款车来说，其定位还是居家为主的，但是在兼顾居家的同时大众途锐凭借不错的机械素质和动力表现以及四驱系统，也让大众途锐有了一定的越野实力，虽然太过极限的障碍挑战大众途锐可能不太行，但面对风沙雨雪等各种烂路时大众途锐却可以保持从容。
大众途锐的基本信息：
以在售的2022款大众途锐为例，其官方指导价为53.38万到78.28万之间，这个定价确实不便宜了，已经和同级别的豪华品牌在价格上有一定重叠了。动力方面，大众途锐则提供了2.0T和3.0T两个版本。
其中大众途锐的2.0T动力版本，发动机最大马力245匹，最大功率180KW，最大扭矩370N·m，变速箱则使用8AT，官方给出其零百加速成绩为6.8秒，大众途锐的3.0T V6动力版本，最大马力340匹，最大功率250KW，最大扭矩450N·m，变速箱同样是8AT，官方给出其零百加速成绩为5.9秒。动力上还是非常强劲的。
在车身尺寸方面，大众途锐作为中大型SUV，其车身长宽高分别是4878*1984*1686毫米，轴距为2889毫米。在同级别车型中确实表现一般，但好在大众途锐只是大五座空间，所以这个尺寸也绝对够用了。另外大众途锐全系搭载全时四驱系统，并且还有空气悬挂，在很大程度上保证了大众途锐的通过性和舒适性，同时大众途锐的部分车型还给到了整体主动转向系统，让大众途锐日常驾驶更为灵活。
大众途锐的外观、内饰：
在外观方面，大众途锐还是沿用了大众的家族化设计，尽管中网面积扩大了不少，但整体还是大众的一贯低调、内敛的风格，谈不少不好也没有太多的亮点。车身侧面大众途锐轮廓也是传统SUV的造型，还是比较耐看的，比例也比较协调。来到大众途锐的车尾其并没有采用比较流行的贯穿式尾灯设计，不过大众途锐的车尾层次感还是比较好的，运动感也不错。
内饰方面，虽然是进口车，但内饰依然是大众家族式的风格，贯穿式的夸张空调出风口设计还是有一定辨识度的，再加上大众途锐的中控大屏，虽然是内嵌式，但整体车内的科技感和质感还是有的，只是大众途锐作为一款定位在家用兼越野而且还是五十多万到七十几万的车型，在豪华感方面确实差了不少。
大众途锐的用车体验：
从用车体验的角度来说，首先是空间和舒适性方面，大众途锐的空间表现还是很不错的，其中大众途锐的头部空间前排富余量较多，后排稍差但问题不大，腿部空间大众途锐的后排表现也没有问题。在舒适性方面大众途锐的前排舒适性较强，座椅支撑力、包裹感都没问题，大众途锐的后排舒适性略差，主要是因为大众途锐的坐垫比前排短了不少，好在其后排座椅靠背可调，否则舒适性就很差了。
在驾驶体验方面，大众途锐在动力方面确实不用担心，即便是2.0T的动力版本加速推背感也是有的，同时在底盘、悬挂的调校水平也很高，无论是在行驶品质还是在舒适性上大众途锐都表现不错，而且大众途锐的车内静谧性也比较高，整体舒适性比较高。
在操控方面，大众途锐也有不错的表现，主要是其底盘、悬挂足够扎实，而且还有整车随动转向加持，而在越野方面大众途锐虽然不能真的去跋山涉水，但在面对一些复杂路况时也可以应对自如，喜欢自驾游或者轻度越野的用户对大众途锐也不会失望。
总结：
总的来说，大众途锐作为一款五十多万起售的中大型进口SUV，在操控、越野能力以及舒适性方面做到了不错的平衡，而且大众途锐的终端优惠力度不小，十几万的优惠是有的，所以其性价比也比较高，如果用户只有一辆车的指标，并且购车预算较高的话，大众途锐确实是一个不错的选择。
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