其实要说性价比,并不一定是国产车专属,越来越多合资也开始走性价比路线,这对我们普通老百姓而言无疑是好事,能以较低的价格买到称心如意的车型。因此,这期就介绍几台降价猛的合资家轿,从14万降到9万多,油耗6.6还配爱信6AT,划算又可靠。

首先我们聊聊一汽大众的宝来。

宝来的销量还算稳定,除了6月份突然发力,卖出了28217台,其他时间段,月销基本维持在1万-2万之间。目前在售车型包括19款的传奇版,主销的21款以及最新的23款,个人更建议21款,优惠大性价比最高。推荐车型2021款1.5L自动精英智联版,指导价14万,终端有4万多的降幅,实际参考价仅9.8万左右。

伊兰特和宝来哪款车好(降价猛的合资家轿)(1)

伊兰特和宝来哪款车好(降价猛的合资家轿)(2)

21款宝来的外观还是比较经典的,前脸造型比较保守,虽然没有新款帅气,但作为家用实用耐看才是重点。至于内饰,倾斜的中控台似乎成了大众车的标配,其实从观感上,对称式设计可能更讨喜一些。虽然是10万左右的价格,但大众车的配置一向比较足,宝来也是如此。

伊兰特和宝来哪款车好(降价猛的合资家轿)(3)

配备了自动空调、全车车窗一键升降、前雾灯、LED远近光、主驾驶座腰部支撑、仿皮座椅、真皮方向盘、无钥匙进入和启动、电动天窗、后驻车雷达、主动刹车等,非常齐全。其实,这个价位的合资车,三大件什么基本都大同小异,而影响舒适性最重要的因素便是配置,配置给到位了,舒适性自然也会提高。不过后排凸起有些大,坐三个人中间乘客不怎么舒适,内饰用料稍微差了点,主要是硬塑料,没有新款看起来有高级感。

伊兰特和宝来哪款车好(降价猛的合资家轿)(4)

伊兰特和宝来哪款车好(降价猛的合资家轿)(5)

至于动力,搭载一台代号EA211-DMB的1.5L自吸发动机,最大马力113匹,峰值扭矩145牛米,匹配爱信的6AT变速箱。动力比较一般,起步有些肉,满载开空调稍微有些压力,而且由于是板车悬架,调教也偏硬,过烂路会比较颠簸。这台6AT变速箱,虽然是爱信的低端产品,但胜在稳定可靠,而且油耗非常低,车主实测百公里平均只有6.6升,算下来一公里只要5毛4,非常省。

接下来我们再聊一台性价比同样非常高的合资家轿—别克的威朗。

作为英朗的老大哥,威朗的竞争对手原本应该是速腾这些A 级别的车型,这个从价格也可以看出,起步价来到了近13万。不过别克的车终端降幅非常大,威朗也是如此,一度超过4万,推荐车型2022款Pro 533T乐享版,指导价13.99万,实际参考价在9.7万左右,性价比非常高。这也让其销量不断上涨,7月份卖出了11312台,排在所有紧凑型家轿的第13名。

伊兰特和宝来哪款车好(降价猛的合资家轿)(6)

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威朗的外观个人觉得比宝来更时尚帅气一些,不管是车头、侧面还是车尾的设计,都是专为年轻人打造的。只不过1786mm的车宽着实有些拿不出手,毕竟同级基本超过了1米8,如果车宽加宽20-30mm,整车的气质会更足一些。

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和外观一样,威朗的内饰也比较有看点,两块10.25英寸的双联屏加上大量仿皮材质包裹,看起来明显比宝来更有档次。只是手动的空调,塑料方向盘有些拉胯,而且没有倒车影像。不过安全配置非常丰富,前方碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警和车道保持辅助等都配备了,安全性让人放心。

伊兰特和宝来哪款车好(降价猛的合资家轿)(9)

伊兰特和宝来哪款车好(降价猛的合资家轿)(10)

其实,威朗的动力才是最拿手的。搭载一台1.5T高功率发动机,最大马力达到了184匹,峰值扭矩250牛米,匹配可模拟7挡的CVT无级变速箱。这套动力比宝来强不少,起步毫不拖沓,中后段加速也毫不迟疑,毕竟零百加速时间仅7.7秒,比宝来快了足足6秒。油耗的话,也没有想象的那么高,车主实测百公里平均也才7.8升,考虑到这样的动力,完全能接受。

最后我们再聊一台目前最火的韩系车,那便是现代伊兰特。

伊兰特显然是撑起了整个韩系在国内的销量,高峰期月销接近1.5万台,7月份也卖出了10079台,已经非常不错了。9.98万的起步价较低,推荐车型2022款1.5L CVT GLX精英版,指导价11.28万,终端实际参考价在9.8万左右,和宝来、威朗差不多。

伊兰特和宝来哪款车好(降价猛的合资家轿)(11)

伊兰特和宝来哪款车好(降价猛的合资家轿)(12)

伊兰特的外观非常动感,可以说完全是为年轻人打造的,对年龄稍大的消费群体而言可能并不容易接受,其实现在整个韩系的设计都有些过于年轻,甚至超前,这也是销量一般的主要原因之一。内饰和威朗差不多,贯穿式的空调出风口是一大亮点,看起来非常简洁,只可惜低配车型没有全液晶仪表,加上用料一般,整个内饰还是有些廉价感。

伊兰特和宝来哪款车好(降价猛的合资家轿)(13)

伊兰特和宝来哪款车好(降价猛的合资家轿)(14)

动力方面,和宝来一样,同样搭载1.5L自吸发动机,最大马力115匹,峰值扭矩143.9牛米,匹配CVT无级变速箱。这套动力自然没什么驾驶乐趣,适合在市区使用,上下班代步,跑跑高架国道之类的。油耗的话,基本在6.5升左右,和宝来差不多,同样非常经济,家用代步不用担心用车成本。

点评:上面这三台合资家轿性价比都非常高,尤其是威朗,上市之初和思域、速腾同级,如今自降身价,除了尺寸一般,其他基本没短板。宝来不用多说,这个级别的元老,如今也是迫于国产压力,降幅非常大。而伊兰特也是撑起了韩系的半边天,足见实力也是一点也不虚。那么,这三台车你们会怎么选呢?

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