来源：福建发布
7月4日
国内首座跨海高速铁路桥——
福厦高铁泉州湾跨海大桥
无砟轨道施工完成
为后续铺轨贯通和通车运营
创造有利条件
福厦高铁
向2023年通车目标又迈进一步
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新建福厦高铁位于福建省沿海地区，北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277公里，设计时速350公里。其中，泉州湾跨海大桥为全线重点控制性工程，位于泉州市境内，全长20公里，海域施工长度9公里，主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，这也是国内首座跨海高速铁路桥。
泉州湾跨海大桥14次上跨高速公路及城市主干道，无砟轨道总长52.4公里，施工材料运输难、交叉施工作业面多、技术标准高。建设单位高效协调组织，不断优化施工方案，多措并举、安全有序推进工程进度。
无砟轨道施工质量是确保列车运行安全平稳的关键所在。为确保海上大跨多联特殊结构桥梁无砟轨道施工精度，建设单位针对海上复杂环境特征，研发并成功应用了多种先进施工方法，施工过程中采用了自动轨枕分枕平台、自动轨排铺装机及轨排精调机械等智能无砟轨道施工设备，大大提高了无砟轨道施工的精度和质量。
作为加快“一带一路”海上丝绸之路建设和福建自贸试验区建设的重要基础性、先行性项目，福厦高铁建成通车后，福州、厦门两地将形成“一小时生活圈”，对推动福州、厦漳泉两大都市圈加速崛起，推动经济社会发展具有重要意义。
来源：中国铁路、人民日报
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