相信不少卡友在外出车都听到过这样的请求：“师傅，帮忙装（卸）个货呗！”
这种“搭把手”的事，在中国人的人情世故中，意为“区区小事，不足挂齿”，实不相瞒笔者在落稿之前，也认为此事无足轻重，直到在某法律网站看到这样一条信息。
据这名卡友所说，他是在工地领导的要求下才去挂的钢丝绳，但这是挖掘机摆动一下，将他摔了下来，造成严重的骨裂。还咨询到：老总是否有义务？
就算不懂法的人也能看出来，这卡友真是倒了大霉，无论如何也不能让卡友担责啊！更令人气愤的是，这种事并不是个例，我们来看下一个提问。
这名卡友也是，为了早点回家，帮助工厂卸货，不小心碰到右手中指，导致粉碎性骨折，但搞笑的是帮公司的人卸货时卡友并没有工钱，问责他们时却说：卡友不是他们的职工，所以不负责任！
有句话怎么说来着：用人朝前，不用人朝后，有事直接缩脖子了。太让人无语了！
看完这两条提问，卡车e族又在网络上搜罗相关案例，想知道一般这种事的处理结果是什么，您别说，这种新闻还真不少。
司机帮忙卸货受伤 构成义务帮工获赔60%
2018年，萍乡某贸易公司委托货车司机周某将一批不锈钢水槽、槽钢等送至萍乡某地，并支付其1700元运费。后因货物未及时卸下周某催促对方，自己也主动帮忙卸货却不慎被滚落的钢管砸中致左腿受伤，后送医院治疗6天，共花费医疗费12800元。
算上医药费、护理费、误工费，周某要求贸易公司赔付他10万元，贸易公司的说法很简单：是你自己主动帮忙的？关我什么事？
这和上述第二个所述问题相似，都是因为卡友着急结单帮忙卸货导致自己受伤，那么此事法院是怎么判的呢？
法院根据《最高人民法院<关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释>》第十四条第一款之规定，原、被告之间构成义务帮工关系，且原告因帮工活动遭受人身损害，被告应依法承担赔偿责任。
因周某因货物未能及时卸下而催促被告，并主动参与到被告自行卸货过程中，自身未尽到安全注意义务，也应承担一定责任。构成义务帮工获赔60%，原告周某损失经法院认定为58656元，被告须支付35193元，剩余损失由原告自行承担。
帮忙卸货致伤残十级 获赔50%
无独有偶，去年4月，货车司机冯某同样是帮货主卸货，不料发生意外，冯某身上多处受伤，经过司法鉴定机构鉴定构成十级伤残。
最终，法院判定收货方唐老板赔偿冯师傅物质性损失200909.58元的50％，也就是100454.79元。剩下一半的损失，由冯某自行承担。
从这两个真实案例我们就可以得出结论：原告因义工、帮工活动遭受人身损害，被告应依法承担赔偿责任，但由于原告自身未尽到安全注意义务，也应承担部分责任。
所以因为货车司机帮忙卸货导致的工伤事件，是无法得到完全赔付的！
明确拒绝不被道德绑架！
卡友们，现在请拒绝任何道德绑架，接单前提前与货主明确卸货义务归属，表明承运司机本身不具有卸货义务，如果不得已帮忙，也要注意收集收货人姓名，身份证信息，公司信息等，确认主要责任人和卸货方义务人。
帮忙卸货时，注意安全！注意安全！重要的事说两遍，卡车e族收集新闻时，发现因挂吊机原因导致伤残的货车司机案例最多，这种吊机高空作业极容易砸伤附近的人！这种情况下！直接拒绝就好了！不要犹豫！
如不幸发生意外，请立即报警固定现场、证据，保留诊断证明、医药费发票等治疗的相关凭证确认损失金额。虽然我们也知道，是不能全额赔付的。
也请各位货主不要老是想着占货车司机的便宜，专业的事找专业的人，货车司机不是搬运工。希望天下的卡友都能平平安安顺风顺水的跑运输！
,
