本报长沙讯 12月27日，记者从湖南省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站媒体通气会上获悉，各项相关工作即将全面收尾，于2020年1月1日零时，全国高速公路联网收费新旧系统同步切换、启用新系统，实现全网开通运行。届时，车辆经过省界收费站时，可以不停车通过。另外，2020年1月1日零时起，货车也可以使用ETC驶入高速公路，货车计费方式由计重收费改为按车型收费。客车ETC和货车ETC车辆均可享受通行费9.5折优惠。
湖南省高速公路联网收费中心主任王光辉介绍，目前湖南取消高速公路省界收费站工作正在进行最后阶段的收费系统和联网测试验证工作。截至目前，全省高速公路1144套ETC门架系统、886条ETC专用车道、852条ETC/MTC(人工)混合车道、559条入口车道称重检测设施已全部建设完成。25个省界收费站正线施工全部完成，正线拉通。全省所有ETC门架、收费站、车道及省中心设备网络安全加固全部完成，形成了高速公路专网、运营商专线、VPN网和4G无线网四级保障链路，并于12月20日通过交通运输部路网中心的并网接入复检。从12月28日0时起，全省高速公路新收费系统进行零费率试运行验证，即全省高速公路新收费系统统一执行“封网行动”。
取消省界收费站后，高速公路的出行也将发生新变化。2020年1月1日零时后，驶入高速公路的车辆，按照分段计(收)费模式收费。届时，收费制式、收费政策、收费业务操作流程等将发生变化。收费方式将变成以ETC收费为主、人工收费为辅的开放式收费。货车转换为按车型收费，重新核了定收费标准，按照新的《湖南省高速公路货车通行费按车型收费标准方案》来进行收费。同时，25个省界收费站取消，所有车辆需通行正线，实现省界不停车快捷通行。
按照国家部委有关文件要求，本次还清理了省内地方性车辆通行费减免政策6项，完成全省79个高速公路收费项目计费里程、收费标准、叠加收费等信息核定及成本监审工作。这6项就包括国家安全机关车辆、血站的采血车、临时性应急车辆、邮政服务车辆、120急救车，以及湖南省原在国家统一《鲜活农产品品种目录》以外自行增加的8个(莲蓬、梅、蓝莓、黄皮、榴莲、鳖类、螺类、鸽子蛋)品种的绿通车辆，这些车辆从2020年1月1日起取消省内免费政策。绿色通道车辆实施预约查验放行或先扣费再查验退费。
对于超限超载货车，全国统一实施高速公路入口阻截劝返。湖南省规定明确入口不具备劝返条件的，允许车辆进入高速公路后从最近收费站驶离高速公路，按实际车型收费标准收取车辆通行费。对未从最近收费站驶离高速公路或恶意冲关、擅自进入高速公路的超限超载货车，超限率为小于等于30%的，按该车辆车型收费标准的2倍线性递增至5倍计费;超限率大于30%，小于等于100%的，按该车辆车型收费标准的5倍线性递增至20倍计费;超限率大于100%的，按该车辆车型收费标准的20倍计费。
另外，全省高速公路差异化收费试点优惠政策继续执行，“湘通储值卡”9.0折优惠政策在省内高速公路继续执行，在省外使用不享受9.5折优惠。、不再发行“湘通储值卡”，原有“湘通储值卡”从2020年1月1日起停止充值。
据了解，全省高速公路正在进行并网切换前的各项准备工作，前期部分收费站在高峰时段出现了人工车道排队、拥堵现象，预计短时间内还会继续存在。出现这样情况的原因主要有三点，：一是人工收费车道大幅减少。根据国家要求，目前省内大量人工收费车道已改建为ETC车道。从11月进入全国联调联试后，部分人工收费车道因设备更替调试可能出现不能正常运行的情况。二是部分车主尚未适应新的变化。在高速公路收费站变为“ETC车道为主，人工收费车道为辅”后，部分车主因没有及时安装使用ETC，导致人工收费车道压力较大。三是货车尚未实现不停车快捷收费。货车ETC从2020年1月1日才开始使用，目前只能通过人工收费车道通行，一定程度上加剧了拥堵。
潇湘晨报记者 黎棠
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