对于想入手一款25-30万级合资中型SUV的消费者来说，早些年通常都会从大众途观L，丰田汉兰达里做出选择，因为无论是从品牌效应还是月销量来说，它们都是合资SUV阵营中比较热门的汽车，特别是中型SUV大众途观L，虽然它只是一款基于紧凑型SUV途观衍生而来的“中国特供车”，但是它凭借着强大的品牌吸引力和菱角分明的外观颜值，获得了一些年轻消费者的垂青。可是当我们深入了解过同级的其它竞品以后，才恍然大悟的发现原来大众途观L的安全系数竟然是同级车型中垫底的，毕竟在2020中保研碰撞测试倒数第一的是上汽大众帕萨特（B级轿车），倒数第二的就是上汽大众途观L了（B级SUV），所以一些不懂车的人通常都会因为颜值和品牌而选择它。
而半懂车的人会选择丰田汉兰达，因为相比外观和品牌来说，稍微懂些车的人更关注整车的安全水平，毕竟车身安全就像人民币一样，平时可以不用，但是关键的时候不能没有。而诞生于TNGA平台下的丰田汉兰达成为了这一级别安全方面的佼佼者，但是近几年，汉兰达，1，加价提车（饥饿营销，等车周期长）2，相对海外车型减配，3，品牌溢价高等问题，使得汉兰达不再是人们28万级合资SUV的首选，毕竟从隔音、配置、动力、保值、外观、空间这六大方面来说，真正懂车的多半会选它，它就是晚来却带来旗舰产品实力的本田冠道，发动机同级第一，赛过奔驰宝马、丰田大众，而且空间与隔音都带来了越级体验。
广汽本田冠道诞生于2016年，虽然从上市时间方面相比汉兰达属于后浪，来得比较晚，但其晚到却带来了旗舰级水准，毕竟一款车的品质如何，三大件的水平是占了很大部分的比重。我们以冠道370 TURBO版本为例，搭载的2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，是本田旗下技术含量最高的发动机之一，也是世界公认的十大发动机之一，最大功率272马力，370牛米的峰值扭矩。比途观L的2.0T（220马力）、汉兰达2.0T（248马力）、宝马X3（252马力）、奔驰GLC（258马力）都是全面胜出的。而与冠道2.0T匹配的则是9AT，结合全系标配的可变转向比系统，你就会感受到一款B 级SUV却有着A级SUV的操控感。另外在运动模式之下，实测冠道可实现最高车速208km/h，百公里加速仅需7.22秒，整个加速过程都提供了强烈的推背感，搭配可变悬架，冠道旗舰驾趣浓厚，远不是同级汉兰达、途观L可比拟的。
此外，发动机作为本田的看家本领，在油耗方面也是令人满意的，相比这个级别百公里综合动辄10L-11L的油耗，广汽本田冠道只要8.7L-9L，再加上只用加92号油，相比需要加95油的汉兰达、途观L、探界者来说，一年下来能省下好几顿火锅钱，毕竟对于追求家用的消费者而言，不同于配置水平的高与低，在这油价高昂的时代，省油就是就是实实在在的省钱。当然了，如果你想追求更加经济的油耗，还可以看看冠道在今年第三季度推出的2022款 240TURBO 两驱限量纪念版本，搭载1.5T CVT 四轮独悬的顶级三大件，百公里油耗仅7.3L，燃油经济性更为突出，而且还是全球限量3500辆，专属仪式感更充足，这也是为纪念冠道上市六周年，就热销35万辆的政策。
试问：广汽本田冠道这款车6年热销35万辆，快速崛起的原因是什么呢？除了本田强势的品牌口碑加持外，重点还是其产品力真的很适合家用，说到这一点就不得提起冠道的“MM空间理念”（也就是机械空间最小化，乘用空间最大化），因此在冠道4858x1942x1670mm长宽高，2820mm长轴距的加持下，其实际乘坐表现在同级别非常出众，即使是身高1米8的我，坐进后排仍然还有3拳1指的腿部空间，无论是翘起二郎腿还是“葛优躺”都轻松可以实现，而同级的汉兰达、途观L后排座椅，我坐上去只有2拳的腿部空间，很显然，在乘坐空间方面，广汽本田冠道“大五座旗舰SUV”的称号实至名归，更适合家用。而且冠道还拥有本田特色的魔术座椅，后排放倒可当床的灵活空间，使其日常实用性更强，中秋国庆出门自驾游、搬家拉取大物件、过年置办年货等场景都能轻松应对。
当然，更关键的在于广汽本田对于冠道整车细节处理十分到位，比如前排座椅坐垫软硬适中接触面积更大，能更好地形成均匀的压力分布，让车主长期驾驶时也不会有疲惫感。同时后车门还采用90°开启后车门设计，更方便身材高大的乘客上下车，另外第二排还设计有滑道式超大全景天窗（带遮阳帘）、第二排座椅加热功能、全车双层隔音玻璃，带低音炮的12喇叭音响系统，这都使得广汽本田冠道拥有比汉兰达、途观L更加舒适的驾乘体验。而不少老司机会关注的保值率方面，冠道也是有着很不错的表现力，第5年依旧还有59%的保值率；大众途观L第5年的保值率为51%。这样一来开几年换新车时，冠道的二手车残值率会比途观L出色不少。
综合来看，广汽本田冠道不仅有着22.48万的亲民起售价（比汉兰达入门还要廉价3.4万），而且采用“七座体量、五座布局”的方式可满足各种场景使用，再加上旗舰级豪华配置以及国际一流发动机技术，结合以上产品点来看，也就不难理解为什么广汽本田冠道能成为合资SUV领域的又一黑马了。以广汽本田冠道的产品力来看，如果换标奔驰品牌，那它的售价至少在50万以上，一般工薪阶层根本买不起，但广汽本田一直走“亲民”路线，高品质的产品加上足够诚意的售价，因此使得广汽本田冠道上市6年就狂甩35万辆，成为本田在SUV领域又一“王牌”走量车型。
