Hello大家好，这里是在成都努力赶稿的小编。今天作业的主角是这台奥迪Q5，相较于大街上随处可见的2.0T车型，这台3.0T的Q5可以说难得一遇，它从上架开始的热度就很高，最后的成交故事也颇有戏剧性。
M先生是我们来自武汉的老客户，先后买过福特锐界和奔驰C200轿跑。这段时间正好在张罗着换车，刷诺诺自营车小程序自然而然成了必修课，每天都在关注着上新。
彼时成都站新上了这台奥迪 Q5(进口) 2013款45TFSI quattro 运动型。作为当年进口的Q5，接近60w指导价的丰富配置，以及3.0T的动力总成，成功引起了M先生的注意。
不过3.0T车型在二手市场上受欢迎程度很高，M先生手慢一步，决定购买时前面已经有位客户贷款审核了。于是只能交定金排队，把最后一线希望寄托在了审核不通过上。
经过一个晚上的煎熬，第二天还真等来了拨云见日的消息。第一顺位的客户贷款没成功，购买权自然落到了第二顺位的M先生头上。这也是诺诺这边很多热门车型会遇到的情况，没第一时间抢到也不用担心，及时排队也能等到机会的。
2014年上牌，8.6万的里程，很典型的家用代步使用强度。整体成色不错，这也是收购同事们相中它的重要原因。
我们检查下来发现主要问题就右侧气门室盖渗油、油箱盖电机偶发失效、前排右侧出风口百叶损坏，都是些解决起来很容易的项目，这些也都包含在我们的三星整备之中。
EA837发动机的气门室盖和缸体之间的密封，用的是橡胶材质的密封件。发动机舱内长期高温环境，时间长了橡胶件老化，密封效果会有所下降，进而出现渗油现象。倒不是什么大问题，二手车上也比较常见。我们每年经手几千台二手车，这个问题处理起来驾轻就熟。
而且成都站有我们资深的质检丁飞师傅，这种程度的整备处理起来完全没有难度。
虽然只是右侧出现了渗漏现象，但秉着“拆都拆了”的实用精神，我们的整备把两侧气门室盖的密封件都换了。
拆下来的密封胶条，质感已经硬化，密封效果下降也就不足为奇了。
新的密封胶条质地就很软，可以更好地填充气门室盖与缸体之间的间隙。
油箱盖电机偶发失效，有时候油箱盖会打不开，很影响使用。这个处理起来不难，就把这个小电机换掉就行。
除了我们自营车上架的三星整备，M先生还自选了更换摆臂衬套的整备，以求更好的底盘感受。
旧的摆臂衬套里，可以看到橡胶已经有些老化开裂了，要物尽其用的话也能继续使用段时间。但毕竟是台3.0T的Q5，M先生对开起来的感受比较在意，所以选择了更换。
这些自选整备项目就是因人而异的地方，因为每位客户在意的点不一样，所以就需要您和自营车顾问们来多多交流了。
所有的整备工作做完之后我们还有路试和终检环节，这台Q5的这部分工作由龙兴雨来完成，只有车辆最终检查没问题了，才会进入接下来的交付环节。
因为M先生在武汉，所以整备完毕后，这台Q5会直接物流发运到武汉去。我们有相当一部分的客户也都是这样外地购车，然后物流发运到全国各地的。现在各地的迁入政策也放开了，也给了大家更多的车源选择。
最后感谢M先生对诺诺的再次支持，祝用车愉快。
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