文：芝士驾道 原创：宁城
捷豹和路虎这两个品牌是捆绑在一起在国内销售的，而且两个品牌的车型都是在一个4S店里面售卖。但是进店里看车的人基本上都是去看路虎的，捷豹永远是被冷落的那一个。不过这并不代表捷豹这个品牌的车型实力不行，俗话说得好，千里马常有，而伯乐不常有，好车也需要有心人去发现它。
无论从配置，外观，动力，用料，底盘还是价格来说，捷豹XEL绝对是入门级豪华轿车当中的佼佼者。论机械素质和品质，没有几台车是它的对手。
捷豹XEL的前脸虽然没有采用当下流行的夸张大嘴，但总体的设计还是非常耐看的，两边狭长的L型日间行车灯辨识度很高。并且捷豹XEL的LED大灯是带有透镜的，夜晚的照明效果更好。
捷豹XEL的侧面线条显得很修长，确实有英国车的那种绅士范儿。尾部并没有采用当下流行的贯穿式尾灯，但是捷豹XEL的尾灯夜晚点亮之后的辨识度非常高。作为一款定位比较运动的轿车，捷豹XEL采用了双边单出的真实排气筒，这一点值得夸赞。但说实话，这两个排气筒实在是太小了，稍微差点意思。
捷豹XEL的内饰就是标准的对称式布局，除了最低配车型之外，其余车型均配备12.3英寸的全液晶仪表，全系车型配备10.2英寸的中控大屏。另外空调控制区域也采用液晶显示，车内整体的科技感还是不错的。并且车内但凡是手能触摸到的地方，都是皮质包裹，豪华感也不差。
不过当你看过捷豹XFL这辆车的内饰之后，你就会觉得捷豹XEL的这套内饰过时了。其实目前在售的捷豹XEL还是老款车型，在下一次年度改款之后，捷豹XEL估计也会用上和捷豹XFL一样的内饰。
车身尺寸方面，捷豹XEL的长宽高分别为4778-1850-1429毫米，轴距2935毫米。车长连4米8都不到，但是轴距却接近3米，所以捷豹XEL这台车的后排空间非常的可观，并不像其他的运动轿车后排空间很局促的样子。
动力方面，捷豹XEL搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，并且采用了纵置布局。最低配车型的最大马力为200匹，最大扭矩320牛·米，其余车型最大马力250匹，最大扭矩365牛·米，全系匹配一台8AT变速箱。
其实动力方面都是次要的，捷豹XEL这台车最大的亮点就在它的底盘。这台车采用了前双叉臂后多连杆独立悬架，而且是纵置后驱布局。抬起车来看看捷豹XEL的悬架，你会发现这台车的悬架运用了大量的铝合金件来减轻簧下质量，并且底盘整体的防护也做得非常好，所以捷豹XEL这台车对得起运动轿车这个称号。
不过非常可惜的是，在国内的豪华品牌市场，奔驰宝马奥迪永远是最吃香的，很多人根本就不认识捷豹这个品牌，认为捷豹的小毛病非常多。捷豹的车以前小毛病确实多，但是现在已经大大改善了，故障率跟奥迪A4L，宝马3系那些车都差不多，差就差在品牌方面而已。
捷豹XEL这台车目前的价格也是非常的便宜，优惠幅度说出来都能吓你一跳。官方指导价32.68万元的2.0T进取优雅版和进取运动版，裸车优惠超过10万，算上购置税和保险，落地价连25万都要不了。一辆高配迈腾和亚洲龙的钱就能买一辆入门级的豪华轿车，性价比确实高。
别看这个指导价32.68万元的进取优雅版和进取运动版是次低配，但是它的配置却非常高。L2级别辅助驾驶系统，倒车影像，全车无钥匙进入，真皮方向盘，全液晶仪表，前排座椅电动调节，前排腰部支撑，语音识别系统，自适应远近光灯，内后视镜自动防眩目，英国之宝音响（25万的落地价可以包含），这些配置，次低配全部都有。
所以如果你想挑选一辆入门级豪华轿车，真的可以考虑考虑捷豹XEL这台车。还是那句话，无论是机械素质，配置，价格，这台车做得都很到位。性价比真的是要比隔壁的沃尔沃S60和林肯Z高很多，反正都是二线豪华品牌，也不存在谁的品牌力强，谁的品牌越弱，谁性价比高就选谁。对于捷豹XEL这台车，你有什么不一样的看法？
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