在一众城市紧凑型SUV中，东风日产奇骏绝对是一款独特的存在。一方面，时尚靓丽的外形、以及出色的空间和舒适性让TA在城市穿行中游刃有余；另一方面，奇骏所搭载的4x4-i智能全模式四驱系统，让TA有一颗藏不住的越野心。此次东风日产举办的奇骏穿越无人区第四季来到苍天圣地——阿拉善盟。除了对汽车越野性能的考验之外、阿拉善盟大气苍凉的自然风貌、明城墙遗址的历史怀幽，让整个活动倍加精彩，令人期待。
此次无人区之旅由排位赛、超级赛、菁英赛和野兽赛四个赛段组成。参赛选手们从银川出发，历经贺兰山脉、阿拉善左旗、腾格里沙漠、阴山河谷等重要路段。高速公路、省道、乡道、戈壁、沙漠，复杂的路况组成让整个比赛刺激而又精彩。我们此次驾驶的是奇骏2017款 2.5L CVT至尊版 4WD车型。
今天的贺兰山山脉穿越算是小试牛刀，驾驶上难度并不大，主要是考验车辆的悬架系统韧性和乘车舒适性。奇骏212mm的离地间隙让车辆能够轻松驶过所遇到的障碍路面。我刚从广州过来，看到一路上一望无际的戈壁，大风车，平缓沉静的贺兰山脉，都让人心旷神怡。而古明城墙遗址令人不禁起了怀古之心，不少媒体老师也在朋友圈献上了诗歌大作！
腾格里沙漠赛段是最惊险刺激的篇章，美丽的沙漠景象与惊险刺激的驾驶，让人印象深刻。此次沙漠行时间较为充裕，在学习了相关的沙漠穿行要点之后，我们三个队员都稳字当头，顺利的、零事故的完成了该赛段的任务，奇骏的这套四驱系统在这个赛段大显神威。这个赛段，也让我们有了更多的沙漠驾驶经验，技术得到了大大提高，真是收获颇丰。
接下来的节油赛段，更多的是对选手耐心的考验，各组选手各显神通。相较于不少选手采取关闭空调的方式，以达到最理想的油耗状态。我们还是没有对自己那么狠（笑），采用的是接近实际使用状态的驾驶模式，正常开启空调，将定速巡航开到时速100km，后半段开启ECO模式。在这样舒适的驾驶状态下，最后出来的成绩自然是不能跟有些选手相比，但是奇骏最后的成绩还是令我们非常满意的！
相比于第二天的魔鬼赛程，第三天则要轻松的多。上午，我们参观了西部梦幻大峡谷。它位于阿拉善左旗敖伦布拉格镇境内，主要景点有七彩神山、人根峰、石骆驼等。由雅丹地貌和丹霞地貌塑造的山石景观，风格奇诡苍凉，是拍大片的绝佳之地。只见得媒体老师手中的单反相机一刻不停歇，记录下这美妙的西北景象。而奇骏绝对是我们最好的模特，硬朗的身躯伴随犀利的大灯，从峡谷深处幽然而出，奇骏的气质与此情此景浑然一体。
下午的阴山河谷穿越则是贺兰山穿越的升级版。这里的路面更加崎岖不平，砂石更加锐利坚硬，因此需要格外注意爆胎的风险，车速不能太快。而组委会也为选手们设置里几大自然障碍挑战项目，涉水路面、侧倾坡、炮弹坑、交叉轴，这一系列自然是难不倒我们的奇骏。
总结：此次奇骏无人区穿行可谓是亮点多多，最令人兴奋的是能够有充裕的时间体验在沙漠中的肆意穿行，本人的沙漠越野技术也有了一个大的提高。而作为一款城市SUV，奇骏本身突出的越野能力，尤其是那一套实用靠谱的四驱系统着实是加分不少，完全hold住了一系列的魔鬼路段。相信，这样一款具有越野性能的城市SUV，能够给你的驾驶模式带来更多的选择。并不需要拘泥于城市舒适乏味的通勤，你需要释放的不仅仅是奇骏，而是自己那颗蠢蠢欲动的越野心！
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