前言：一款车好不好卖除开了产品自身的一些品质把控的细节之外还和品牌的号召力有着极大的关系，有一些好的产品无人问津往往问题就出现在了品牌的认可度不足上面，这样的问题在国产自主品牌的发展之中经常性的发生，也是阻碍国产自主品牌发展的一大主要原因，特别是在品牌最为艰难的创业初期，这样的现象无疑是当头一棒，极大的打击品牌发展的士气，即便是如今最火的自主品牌宝骏也有着属于自己的苦涩回忆，宝骏旗下的元老级车款宝骏630配置不俗，但是始终是处于掉队的状态，让人惋惜不已。
宝骏唯一卖不动的车，油耗4毛3，前后盘刹比捷达厚道，6万可上路，来自上汽通用集团的宝骏品牌是最近几年蹿红速度最快的国产品牌了，宝骏汽车在创立之初虽然有着像630这样的主流车型，但是由于竞争环境恶劣一直没能得到出头的机会，直到MPV市场的热潮到来，宝骏毫不犹豫的第一时间投入到这场热潮之中，随后宝骏730的爆红让宝骏汽车赚足了关注度，宝骏730足以媲美五菱宏光的市场表现让宝骏品牌在国内自主品牌的地位提升到了神车的级别。
宝骏730销量的火爆帮助了品牌实现品牌历史上的一次飞跃式发展，凭借着730积攒的市场热度，宝骏开始转战SUV市场，旗下很快拥有了以宝骏510,530,560为主要车款的SUV产品线，在市场销量上虽然没有宝骏730那般的疯狂，但是月销轻松上万还是可以实现的，就在MPV和SUV市场双向发展有着不错前景的同时，作为曾经宝骏品牌发家的车款宝骏630却陷入了无人问津的尴尬地步，似乎没有什么人知道宝骏品牌原来在紧凑型轿车市场还有着一款具备重要意义的产品。
目前在售的宝骏630是2016年改款的款式，对于宝骏汽车来说两年没有改款已经算是非常罕见的事情了，这也从侧面看出来了目前宝骏汽车将主要的生产力量投入到了MPV以及SUV的研发设计之中，曾经的主力家轿市场反而是被遗忘，虽然被遗忘，但是宝骏630这款车在配置上还是非常厚道的，就算是和大众的捷达相比都拥有着一定的优势，如果你想要购入一款紧凑型轿车，但是预算不足的情况下，性价比超高的宝骏630会是你最合适的考虑对象。
虽然是宝骏汽车最早期的一批产品，但是在宝骏630身上我们还是看到了宝骏汽车主打高性价比的传统，目前在售的宝骏630售价在5.98万至7.48万之间，这样的售价将消费者的购买压力释放到了最小，当然低廉的售价并没有让这款车在设计上失去多少特色，首先前脸设计上这款宝骏630原创度很高，前脸一体式的飞翼式设计简洁大气，少量的镀铬装饰点缀恰到好处，属于比较耐看的那种类型，在尾部的造型设计上则是采用了全新的造型设计，内部采用了LED光源，就档次感来说比老款要好上不少。
车身尺寸上这款车的长宽高为4638*1736*1462mm，轴距则是2640mm，虽然是同为紧凑型轿车，但是宝骏630在尺寸上要比大众的捷达，桑塔纳要好上不少，自然空间的预留上也是要比这两款车来的更加宽敞，当然仅仅是尺寸上比捷达更大并不能说明这款车就比捷达更加强大了，在内饰的设计风格以及配置的运用上才是这款车能够称得上比捷达厚道的资本，首先宝骏630的内饰设计风格属于非常年轻化的类型，悬浮式中控大屏，配上中控台上横贯式的木质饰面板的设计使得这款6万起步的小车居然有着一些豪车的感觉。
另外作为一款亲民的紧凑型轿车，在功能的配置上宝骏630也是尽可能的选择实用的配置，全系标配的四轮盘刹在同价位是十分罕见的配置，即便是捷达这个级别的车款也没有配备，此外像前后电动车窗，主副驾驶安全气囊等配置都是全系标配，顶配的车型还有全景天窗这样时髦的配置，由于是2016年款的车型加上售价的原因，像什么ESP，定速巡航，全景摄像头这样的高阶驾驶辅助功能都是不具备的，但是并不影响这款车的基本驾驶。
在燃油经济性上这款宝骏630的发挥也是同样的出彩，搭载了一台来自通用的1.5L发动机，匹配了5速手动或者是6速手自一体变速箱，综合油耗仅仅是百公里5.8L的水平，在油价平稳上涨的现在这样的油耗简直是良心到家，从这款车上市之初到现在已经是过去了5年的时间，过去的五年虽然这款车销量上一直都是平平谈谈，但是宝骏汽车依旧是没有停产处理，这也看得出来宝骏汽车对于这款元老级别的轿车是多么的重视，也希望宝骏汽车此后有机会去振兴这一款车。
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