近日，小编的一位邻居购买了一台小鹏P7，而且还是一款2022款 670E 鹏翼版，落地40多万元，花费不菲。今天就跟大家聊一聊，这辆落地价超过40万的电动车，到底值不值得。
首先还是看外观方面，整车尺寸4880/1896/1450mm，轴距2998mm，定位中型轿跑车。前脸采用封闭式设计，前机盖下方是一圈月牙形的LED日间行车灯，辨识度极高；两侧的分体式大灯正好位于两侧的拐角处，而且支持编程，可玩性很高。
车身侧面，整体线条流畅简洁，采用了溜背式设计以及隐藏式门把手，有效降低了风阻；另外搭配19寸大轮圈，更具有运动感。整车底部使用了黑色喷涂处理，防止剐蹭。
尾部造型简洁，依旧采用了贯穿式灯带设计，以及分体式尾灯，与车头相呼应，底部后包围由于没有排气管，整体造型流畅简洁，亮黑色的喷涂也突出了视觉效果。
另外鹏翼版相比其他版本，最大的区别就是前排两侧的剪刀门了，打开后妥妥的超跑风范，绝对是吸睛利器。
内饰部分，整体设计极度简约，除了双幅式多功能方向盘外，整个中控台部分几乎没有任何按键，所有的操作功能都集中在10.25英寸液晶仪表以及14.97英寸中控屏组成的双连屏里了。整车搭载Xmart2.0车机系统，支持语音助手，能够对车辆的驾驶模式、动能回收进行设置，以及控制车上的空调、全景影像、座椅加热通风等功能。
座椅部分，整车采用了运动风格座椅，采用皮质包裹，整体乘坐感不错，而且由于是轿跑定位，整体坐姿比较低矮。后排空间整体不错，中间乘客也配备了座椅头枕，不过中间位置座椅较为突出，长时间乘坐可能并不会很舒服。
储物空间方面，由于该车采用的是怀挡设计，而且不需要换挡，整个中央扶手箱造型简洁采用三段式设计，扶手箱前部为手机无线充电面板，中间为两个杯架，后部是一个空间很大的储物箱，配备双向开合箱盖，内部空间很大，采用防滑材质处理，并配备了USB充电接口。
后备箱容积440L，内部空间处于一般水平，但是由于车身造型的缘故，开口很小，拿去大件物品可能并不方便。此外，由于没有发动机，前机舱还有一个小型的储物空间，可以存放一些小件物品。
动力方面，整车搭载一台后置单电机，最大功率196KW，最大扭矩390N·m，匹配固定齿比变速箱，最高车速170km/h，百公里加速6.7秒。电池采用的是一块83.1kWh三元锂电池，支持快充，0.55小时可充至80%，慢充时间为6.5小时。
底盘方面，采用后置后驱布局，前双叉臂式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂，前后通风盘式刹车，轮胎为245/45 R19米其林PS4轮胎，不过没有配备备胎。
编辑点评：
总的来说，小鹏P7鹏翼版配置近乎拉满，而且性能不错，对于追求驾驶乐趣的朋友来所，还是值得选购的。不过个人认为，用价格换来的一些炫酷功能实用性较低，对于普通家庭用车来说性价比并不高。如果作为家庭用车，还需谨慎选择。
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