这个情况的确是存在的。并且不光是Model X，Model Y也发生过空调水管安装不到位，导致空调水进入到车内的现象，Model X反馈的情况主要是空调排水管脱落导致空调水直接排入车内，导致副驾驶侧大量积水的现象。
其实大多数车型都可能因为集水罩破损或者管路接头脱落导致空调水内漏，但是都是比较少见的个案，而Model X的虽然反馈的量不大，大多数的车主也都不会遇到这样的问题，但是空调水内漏的问题已经不能作为个案来处理了。这里的主要原因还是相对于传统车企的造车经验来说，特斯拉在设计以及装配工艺上还是有一定的提升空间的。
因为空调的蒸发器设计在车内，所以蒸发器的冷凝水就像家用空调的室内机一样，需要通过一个管子将它排到车外，但是管子发生装配不到位或者脱落的情况，就会导致冷凝水直接排到了车内，并在底盘上集聚起来，造成驾驶室内积水的情况，希望特斯拉能够提出工艺改进的方案，Model X上面应该有空调水管紧固加强防脱落的方案。
在厂家方案实施之前，车主在使用的过程中，每一次保养。服务站也会提供检查。提早发现故障征兆，也可以在一定程度上降低故障发生的概率。
一旦发现胶垫下有积水，及时去授权服务站拆开内饰，清理积水，晾干受潮部件，受潮时间长了有些部件会发霉产生异味，及时处理可以避免损失进一步扩大。
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